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Volante do motor aliviado Nissan 370Z Z34 / 350Z Z33 HR VQ37VHR VQ35HR – 250 mm – 6,55 kg / 14,44 lb
- Volante do motor rígido aliviado para motores Nissan VQ37VHR e VQ35HR. Usinado em CNC a partir de alumínio, possui pista de fricção substituível em aço. Os pontos de fixação são mantidos como no volante OE.
PMC Clutch Volante do Motor Aliviado Nissan 370Z Z34 Fairlady Z, 350Z Z33 HR – VQ37VHR VQ35HR – 250 mm / 9,84" – 6,55 kg / 14,44 lbs (−48% face ao original)
Volante do motor aliviado e rígido (monomassa / SMF) PMC Clutch para motores Nissan VQ37VHR e VQ35HR, equipados nos Nissan 370Z (Z34, Fairlady Z) Coupe, Roadster e NISMO, bem como no Nissan 350Z (Z33) com motor VQ35HR. Este volante é uma substituição direta Plug & Play do volante bimassa (DMF) original de fábrica Nissan OE 12310-JK20C / 12310JK20C e 12310-EY00A / 12310EY00A – instala-se sem adaptadores nem modificações, uma vez que todos os pontos de fixação originais foram fielmente preservados. O corpo do volante é maquinado em CNC em alumínio de alta resistência e possui uma pista de atrito substituível em aço; a cremalheira de arranque é zincada e apresenta dureza idêntica ao componente OE. O volante opera com a embraiagem original Nissan de 250 mm (platô OE 30210-JK40C, disco OE 30100-JK40A) e com qualquer embraiagem aftermarket ou desportiva compatível com as furações originais. Os parafusos do volante estão incluídos no conjunto.
O volante bimassa original de fábrica pesa 12,68 kg / 27,95 lbs, ao passo que o volante PMC Clutch pesa apenas 6,55 kg / 14,44 lbs – proporcionando uma redução de peso de 48%, o que representa mais de 6 kg a menos de massa rotacional na cambota. A menor inércia faz com que o motor V6 atinja regimes elevados com maior rapidez e desça de rotação de imediato ao retirar o pé do acelerador, tornando o ponta-tacão e as acelerações intermédias nas reduções de marchas muito mais fáceis e cirúrgicas. Embora a potência bruta do motor não sofra alterações, as perdas parasitas na transmissão diminuem, transferindo mais potência útil diretamente para as rodas. Este volante de inércia aliviado é excelente para pistas sinuosas, permitindo recuperar velocidade à saída das curvas com enorme prontidão – uma opção ideal para 370Z e 350Z de condução diária, bem como para drift, track day e time attack.
Os volantes de motor PMC Clutch são desenvolvidos a partir de digitalizações 3D a laser de componentes originais, com a conformidade dimensional de cada lote validada através de braços de medição tridimensional. O fabrico em centros de maquinação CNC de ponta assegura uma repetibilidade absoluta e um alinhamento perfeitamente concêntrico com a cambota. Cada volante é calibrado dinamicamente antes do envio e gravado com o respetivo número de série individual de produção.
Todas as nossas instalações de produção e o departamento de I&D estão sediados na Polónia. Mais de 90% dos nossos componentes são manufaturados nas nossas próprias instalações.
Apoio na seleção e suporte pós-venda – Assistência PMC Motorsport
A equipa da PMC Motorsport terá todo o prazer em ajudar a selecionar o conjunto ideal. Em caso de dúvidas durante a montagem, o nosso suporte técnico pode ser contactado através do formulário de contacto.
Aquisição de componentes individuais
Disponibilizamos todos os elementos dos nossos kits para compra em separado no nosso catálogo.
Milhares de adaptadores fabricados e clientes satisfeitos em todo o mundo.
Os adaptadores e componentes PMC Motorsport são utilizados tanto em carros de utilização diária como em viaturas de alta competição.
Apostamos na qualidade rigorosa em todas as etapas. Cada peça é minuciosamente inspecionada após as operações de maquinação e gravada com número de série individual.
Qualidade certificada segundo a norma PN-EN ISO 9001:2015.
Enviamos os nossos produtos para praticamente todos os países do mundo. Para países da União Europeia (exceto ilhas ultramarinas) e Reino Unido, as taxas de expedição são apuradas automaticamente. Para outras localizações, a nossa equipa apresentará a cotação após a formalização da encomenda. Receberá um e-mail com os detalhes.
ATENÇÃO: As cotações de transporte e os preços dos artigos não contemplam taxas aduaneiras, impostos de importação ou custos de desalfandegamento locais no país de destino.
IVA a 0%
IVA a 0% para empresas com número de IVA comunitário ativo (opção B2B fora da Polónia) e para ordens de exportação para fora do espaço da UE.
Após verificação positiva na base VIES, a fatura é atualizada com a dedução do IVA.
| Modelos compatíveis: |
Nissan 370Z Coupe (Z34, Fairlady Z) Nissan 370Z Roadster (Z34) Nissan 370Z NISMO (Z34) Nissan 350Z Coupe / Roadster (Z33) com motor VQ35HR |
| Motorizações compatíveis: |
Nissan 3.7 VQ37VHR (330–355 cv / 243–261 kW) Nissan 3.5 VQ35HR (313 cv / 230 kW) |
| Substituição do volante OE: |
Nissan OE 12310-JK20C / 12310JK20C Nissan OE 12310-EY00A / 12310EY00A |
| Embraiagens compatíveis: |
Platô OE: Nissan 30210-JK40C / 30210JK40C Disco OE: Nissan 30100-JK40A / 30100JK40A Kit de embraiagem OE: Nissan 30100-JK40A, 30205-JK40C, 30210-JK40C Compatível com embraiagens aftermarket ou desportivas com furação OE |
Informações adicionais
Os componentes PMC Motorsport são desenvolvidos para competição e utilização em pista fechada.
A instalação deve ser efetuada por mecânicos profissionais experientes em conversões mecânicas e preparação automóvel, com equipamento apropriado em oficina especializada.
As instruções incluídas resumem os procedimentos essenciais para o assentamento e fixação correta do volante e da embraiagem.
Em função do veículo e do desgaste da transmissão, podem ser requeridas intervenções adicionais de revisão mecânica.
Os nossos volantes são fabricados com recurso a ligas metálicas 100% recicláveis.
Instruções de montagem
O volante do motor PMC Clutch instala-se em substituição direta do volante bimassa original de fábrica Nissan OE 12310-JK20C / 12310-EY00A, sem recorrer a adaptadores nem efetuar alterações na carroçaria – a furação e encaixes coincidem exatamente com o volante OE. Os parafusos do volante integram o conjunto; devem ser apertados a 80 Nm / 59 lb⋅ft com aplicação de trava-roscas de fixação forte. Utilize uma embraiagem com diâmetro de 250 mm / 9,84" dimensionada para os motores Nissan VQ37VHR / VQ35HR – platô original Nissan 30210-JK40C com disco 30100-JK40A, ou embraiagem de performance compatível com as cotas de fábrica. Antes do aperto final, recomendamos rever o rolamento guia da cambota e o atuador hidráulico da embraiagem (CSC).
Perguntas Frequentes (FAQ)
Em quais veículos e motorizações este volante pode ser instalado?
O volante destina-se a modelos com caixa de marchas manual: Nissan 370Z (Z34, Fairlady Z) Coupe, Roadster e NISMO com motor VQ37VHR e Nissan 350Z (Z33) Coupe e Roadster com motor VQ35HR. Não é compatível com o 350Z equipado com a versão anterior do motor VQ35DE.
É uma substituição direta da peça original de fábrica?
Sim. O volante PMC Clutch substitui de forma direta o volante bimassa original Nissan OE 12310-JK20C / 12310JK20C e 12310-EY00A / 12310EY00A. A montagem é Plug & Play – todas as medidas e furações coincidem com a peça de origem.
Quanto pesa e que alívio de peso representa face ao volante de série?
O volante PMC Clutch pesa 6,55 kg / 14,44 lbs, ao passo que o volante bimassa original pesa 12,68 kg / 27,95 lbs. Corresponde a uma redução de peso de 48%, removendo mais de 6 kg de peso em rotação na cambota.
Que tipo de embraiagem se deve utilizar com o volante PMC?
Funciona perfeitamente com a embraiagem original Nissan de 250 mm / 9,84": platô OE 30210-JK40C e disco OE 30100-JK40A (kit completo OE 30100-JK40A, 30205-JK40C, 30210-JK40C), bem como com conjuntos de embraiagem de alta performance aftermarket compatíveis com a furação OE.
É viável a utilização diária (daily driver) deste volante?
Sim. Um volante rígido monomassa aliviado em conjunto com a embraiagem de série é perfeitamente utilizável no quotidiano, entregando uma subida de rotação muito mais rápida. Contudo, a supressão do sistema bimassa pode tornar audível o funcionamento interno da caixa de marchas, conforme exposto na nota abaixo.
Os parafusos acompanham o conjunto e qual o torque recomendado?
Sim, os parafusos do volante do motor vêm incluídos no conjunto. Devem ser apertados com um torque de 80 Nm / 59 lb⋅ft e aplicação de trava-roscas.
Um volante monomassa aliviado aumenta o ruído da caixa de marchas?
O volante monomassa elimina os amortecedores internos do conjunto bimassa, pelo que a folga entre as engrenagens da caixa de marchas pode tornar-se percetível, em especial ao ralenti e em ponto morto. Trata-se de uma característica puramente mecânica inerente a veículos desportivos com acoplamento rígido, não constituindo qualquer anomalia técnica.
O que vem incluído na embalagem?
O produto inclui o volante do motor em alumínio com pista de atrito substituível em aço, cremalheira de arranque zincada e parafusos de montagem. O platô e o disco de embraiagem não estão incluídos.
O valor inclui encargos alfandegários para destinos fora da União Europeia?
Não. Os valores dos produtos e as taxas de transporte não cobrem impostos de importação, direitos aduaneiros ou despesas alfandegárias no país de destino.
Posso comprar com taxa de 0% de IVA?
Sim, caso seja cliente empresarial (B2B) registado fora da Polónia com número de IVA comunitário ativo (verificado no sistema VIES) ou em compras para exportação fora da União Europeia.
Importa recordar que um volante monomassa rígido aliviado proporciona uma resposta imediata do acelerador prescindindo do amortecimento do conjunto bimassa de fábrica. Esta ligação direta resulta numa transmissão mecânica mais pura, podendo ocasionar um aumento natural do ruído interno da caixa de marchas. Esta é uma característica habitual e esperada em viaturas desportivas.