Capa de motor de arranque concebida para conversões de caixa de velocidades 8HP com motores M57. As instruções e o molde incluídos simplificam significativamente o corte da abertura precisa para o motor de arranque, necessária para os kits de adaptação PMC. Protege o interior da caixa contra sujidade, pó e lama, tornando esta peça essencial para swaps M57 em veículos todo-o-terreno.

• Cobre a cabeça do motor de arranque

• Impede a entrada de contaminantes no interior da campânula da caixa de velocidades

Especificações Técnicas:

• Material: Alumínio

• Compatibilidade: caixa de velocidades 8HP 70/75, motor de arranque OE BMW M57 (1.8kW - 2.2kW)

O preço inclui a estrutura completa do motor de arranque pronta a montar, juntamente com o molde de corte e as instruções.

Guia de instalação da cobertura de arranque ZF 8HP

1. Preparação

1. Corte a abertura para o motor de arranque de acordo com o molde fornecido; limpe as arestas com uma rebarbadora e escova de arame.

2. Desengorduramento: Limpe as arestas mecanicamente com uma escova de arame e acetona.

3. Desgaseificação: Aqueça a fundição da caixa com um maçarico até aprox. 200°C para queimar o óleo dos poros do alumínio. Limpe o óleo que surgir à superfície. Desengordure novamente.

2. Parâmetros de Soldadura

• Método Recomendado: TIG AC (corrente alternada).

• Metal de Adição: Vareta AlSi5 (4043) ou AlSi12.

• Gás de Proteção: Árgon puro.

• Pré-aquecimento: Aquecer toda a área a 150–180°C antes de soldar para evitar fissuras e garantir a penetração na fundição espessa.

3. Execução

1. Técnica: Direcionar o arco principalmente para a fundição espessa da caixa, fundindo-a e unindo-a à aresta da tampa.

2. Cordão de Soldadura: Soldar em secções curtas para evitar a deformação da estrutura.

3. Arrefecimento: Ao terminar, envolver numa manta de soldadura. É obrigatório um arrefecimento lento para evitar tensões térmicas e microfissuras na linha de fusão.