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G4X FuryX Wire-In Bundle - ECU + Looms + Sensors
- O Link G4X Fury Motorsport Bundle é um kit de gestão do motor para motores até 6 cilindros, incluindo a ECU FuryX, duas cablagens de 2,5 m e sensores de temperatura e pressão.
G4X Fury Motorsport Bundle. Tudo o que precisa para começar a instalar e ligar a centralina Link G4X FuryX no seu veículo!
Este conjunto é ideal para motores até seis cilindros que necessitam de controlo digital integrado da sonda lambda de banda larga.
- G4X FuryX - Centralina ECU premium com controlo digital integrado da sonda lambda de banda larga.
- Cablagem A Medium - cablagem A de 2,5 m compatível com G4X (FuryX)
- Cablagem B Medium - cablagem B de 2,5 m compatível com G4X (FuryX)
- Sensor de temperatura do ar
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração
- Sensor de pressão - para pressão do óleo ou combustível até 10 bar
- Sensor combinado de pressão e temperatura
Uma centralina G4X premium para motores até 6 cilindros, a FuryX combina numerosas entradas e saídas, controlo integrado da sonda lambda de banda larga, controlo do acelerador eletrónico E-Throttle e todas as funcionalidades motorsport G4X para aplicações exigentes de alto desempenho e competição.
A FuryX inclui todas as principais funcionalidades G4X da plataforma Link, reconhecida nas competições, incluindo Flex Fuel, limitadores configuráveis de proteção do motor, controlo de teclados CAN, controlo da pressão de sobrealimentação em malha aberta e fechada, controlo duplo da sonda lambda em malha fechada, controlo VVT, osciloscópio de sinais de sincronização, compatibilidade com mostradores aftermarket e 512 MB de memória interna para registo de dados.
A passagem das centralinas G4X de entrada e gama intermédia da Link para a FuryX permite aceder a funcionalidades premium G4X concebidas para aplicações de estrada, corrida e motorsport mais complexas. A FuryX acrescenta controlo digital integrado da sonda lambda de banda larga, controlo totalmente programável do acelerador eletrónico E-Throttle, controlo direto da transmissão automática, dois módulos CAN, um acelerómetro de 3 eixos e entradas e saídas adicionais. Também disponibiliza todas as funcionalidades motorsport G4X, incluindo Launch Control, Anti-Lag, controlo da injeção de óxido nitroso, controlo das marchas por patilhas no volante, controlo da mudança de marchas, controlo de tração e controlo de velocidade de cruzeiro.
A FuryX é a solução ideal para preparações de estrada de alto desempenho e projetos de motorsport que exigem flexibilidade, controlo integrado da sonda lambda de banda larga, controlo E-Throttle, numerosas entradas e saídas e as funcionalidades avançadas de uma centralina G4X premium.
Configurações de motor suportadas |
A FuryX pode controlar até 3 rotores ou 6 cilindros com injeção sequencial e ignição direta. |
A FuryX é uma centralina G4X premium que disponibiliza todas as funcionalidades G4X de afinação do motor e motorsport, incluindo:
Funcionalidades da ECU |
Controlo digital integrado da sonda lambda de banda larga Controlo do acelerador eletrónico E-Throttle 8 blocos matemáticos personalizados com 30 caracteres Flex Fuel Osciloscópio de sinais de sincronização Acelerómetro de 3 eixos Resistências pull-up selecionáveis para entradas de temperatura Limitadores configuráveis de proteção do motor Controlo de teclados CAN Controlo da distribuição variável VVT Controlo da pressão de sobrealimentação em malha aberta Controlo da pressão de sobrealimentação em malha fechada Controlo duplo da sonda lambda em malha fechada Controlo direto da transmissão automática Compatível com os principais painéis de instrumentos aftermarket através de CAN ou comunicação série 512 megabytes de memória interna para registo de dados |
Funcionalidades Motorsport |
Controlo da injeção de óxido nitroso Launch Control Anti-Lag Controlo de velocidade de cruzeiro Controlo de tração Cronómetro de corrida e gestão de potência Controlo da mudança de marchas Controlo das marchas por patilhas no volante |
Como centralina G4X premium, a FuryX é a solução ideal para projetos que necessitam de mais entradas e saídas e especificações avançadas em comparação com as centralinas G4X de entrada e gama intermédia da Link, incluindo:
Saídas |
8 saídas de controlo dos injetores 6 saídas de controlo da ignição 10 saídas auxiliares Alimentação dos sensores +5 V Alimentação dos sensores +8 V As saídas de injeção e ignição não utilizadas podem funcionar como saídas auxiliares |
Entradas |
10* entradas digitais 4 entradas de temperatura 9 entradas analógicas 2 entradas de sincronização do motor 2 entradas de sensores de detonação As entradas de temperatura e analógicas não utilizadas podem funcionar como entradas digitais *São necessárias 2 entradas digitais quando é utilizado o segundo barramento CAN |
Comunicações |
2 canais de barramento CAN Ligação USB LTW de 6 pinos para afinação da centralina |
Registo de dados |
512 MB de memória interna para registo de dados Taxa total máxima de registo de 100 kHz 250 canais de registo |
Dimensões do produto |
185mm(L) x 130mm(W) x 40mm(H) 7.28in(L) x 5.12in(W) x 1.57in(H) |
Peso do produto |
680 gramas (23,99 onças) |
Material |
Caixa em alumínio fundido sob pressão |
Características elétricas |
Intervalo de tensão de funcionamento: 6,5-24 V Tensão máxima de entrada: 36 V Consumo máximo contínuo de corrente: 8 A Corrente de funcionamento: 200 mA |
Outras especificações |
Norma de fabrico ISO 13485 Intervalo de temperatura ambiente: -30 a 90 °C |
Conteúdo da embalagem |
Centralina FuryX G4X ECU Guia de início rápido Suporte de montagem Cabo USB para afinação Autocolantes LinkECU |
Conector |
Superseal de 4 filas, 34 posições, x2 Referência 4-1437290-0 Referência 4-1437290-1 |