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E36X Plug-In ECU BMW E36 M50TUB25
- Centralina G4X Plug-In ECU para BMW E36 M50TUB25. Substituição direta da centralina ECU de origem, concebida para utilizar a cablagem original do veículo e ser instalada na posição da centralina de fábrica.
Detalhes
A praticidade de uma solução Plug-In combinada com a moderna arquitetura G4X, recursos avançados de ajuste e funcionalidades de automobilismo.
Desenvolvida especificamente para veículos BMW E36 compatíveis, equipados com motor M50TUB25 e ECU original Bosch M3.3.1, a G4X BMW E36X Plug-In ECU (201-4000) permite substituir o sistema original de gerenciamento do motor utilizando o local de instalação da ECU, o chicote elétrico e os conectores originais. A ECU foi projetada para ser instalada dentro da carcaça original da central eletrônica. Para aplicações com compatibilidade confirmada, a instalação não exige modificações no chicote elétrico original do motor. A maioria das funções originais é suportada, dependendo do veículo e da configuração. A ECU inclui um mapa inicial que deve ser verificado e calibrado para o motor específico antes da partida. Essa solução proporciona uma instalação limpa e confiável, preservando a aparência original.
As ECUs Link G4X Plug-In utilizam o mesmo processador, firmware, software de configuração e conjunto de funções padrão G4X dos demais dispositivos da linha G4X. Os recursos incluem dois barramentos CAN, suporte a Flex Fuel, limitadores flexíveis de proteção do motor, controle de painéis de botões CAN, controle da pressão de sobrealimentação em malha aberta e fechada, controle lambda de dois canais em malha fechada, controle de comando variável de válvulas VVT, osciloscópio integrado de sinais de sincronização, compatibilidade com displays adicionais, controle direto de transmissão automática e 512 MB de memória interna para registro de dados. A ECU também possui um sensor MAP integrado.
Compatibilidade com transmissões: De acordo com as especificações da Link ECU, a E36X é compatível com veículos equipados com transmissão manual ou automática, desde que sejam atendidos os requisitos referentes ao motor e à ECU original. Entretanto, as funções de controle da transmissão automática dependem da aplicação específica e podem exigir cabeamento adicional e configuração da ECU. A compatibilidade com um veículo equipado com transmissão automática não significa automaticamente que todas as funções originais da transmissão possam ser controladas diretamente.
Baseada na premiada plataforma G4X de automobilismo da Link, a E36X também oferece recursos avançados de ajuste e competição, como controle de injeção de óxido nitroso (Nitrous Control), controle de largada (Launch Control), Anti-Lag, piloto automático (Cruise Control), controle de tração (Traction Control), cronômetro de corrida e gerenciamento de potência (Race Timer and Power Management), controle de troca de marchas (Gear Shift Control) e controle de troca de marchas por aletas no volante (Paddle Shift Control). A disponibilidade e o funcionamento de cada recurso dependem do veículo, do chicote elétrico, dos equipamentos adicionais e da configuração da ECU.
A ECU Link Plug-In é uma solução ideal para veículos compatíveis cujo sistema elétrico esteja em boas condições. Ela proporciona um gerenciamento moderno do motor sem a necessidade da instalação complexa característica das ECUs do tipo Wire-In. A configuração e o ajuste da ECU são realizados por meio do software LINK PCLink.
Modelos compatíveis
A G4X BMW E36X Plug-In ECU foi desenvolvida especificamente para:
- Veículos BMW E36 equipados com motor M50TUB25.
- Veículos equipados originalmente com a ECU Bosch Motronic M3.3.1.
- Versões compatíveis com transmissão manual.
- Versões compatíveis com transmissão automática.
Importante: A E36X não é uma ECU Plug-In universal para todos os modelos BMW E36. A compatibilidade exige correspondência do código do motor, da versão da ECU Bosch original, da disposição dos conectores e do chicote elétrico original. Outros motores BMW e versões de ECU não são automaticamente suportados.
Informações importantes sobre a instalação
- Antes de comprar, verifique se o conector da ECU do seu veículo corresponde ao conector mostrado nas fotos do produto.
- Esta ECU foi desenvolvida especificamente para veículos BMW E36 equipados com motor M50TUB25 e ECU original Bosch M3.3.1.
- A E36X suporta veículos compatíveis equipados com transmissão manual ou automática.
- A possibilidade de controlar a transmissão automática depende da aplicação específica e pode exigir cabeamento e configuração adicionais. A funcionalidade de controle da transmissão em questão deve ser verificada antes do uso.
- O modelo possui um sensor MAP integrado. Dependendo da versão do hardware, o sensor MAP interno pode ser projetado para medir pressão absoluta de até 4 Bar ou 7 Bar.
- Antes de dar partida no motor, verifique o tipo de sensor MAP instalado e sua calibração correta no software PCLink.
- A maioria das funções originais é suportada, dependendo do veículo e da configuração da ECU.
- O uso do controle de borboleta eletrônica E-Throttle (Drive-By-Wire) exige modificação da ECU ou a utilização de uma solução de controle adicional adequada, juntamente com o cabeamento e a configuração necessários.
- A função E-Throttle não está disponível como recurso Plug-In padrão sem as modificações necessárias.
- O mapa inicial incluído é uma configuração de partida, e não um mapa de motor totalmente ajustado e pronto para uso. Antes de dar partida, todas as configurações relevantes do motor, atribuições de fios e sinais, calibrações de sensores e parâmetros da ECU devem ser conferidos e verificados.
Recursos
As ECUs G4X Plug-In oferecem os recursos padrão do software G4X juntamente com funções avançadas de ajuste e automobilismo. A disponibilidade e a implementação de cada recurso dependem da instalação específica, do cabeamento, das modificações de hardware e da configuração da ECU.
Recursos da ECU
- Dois barramentos CAN.
- Controle de borboleta eletrônica E-Throttle (Drive-By-Wire, exige modificação ou equipamentos adicionais e configuração).
- Suporte a Flex Fuel.
- Osciloscópio integrado de sinais de sincronização (Trigger Oscilloscope).
- Acelerômetro de três eixos.
- Resistores de pull-up configuráveis para entradas de temperatura.
- Limitadores flexíveis de proteção do motor.
- Controle de painéis de botões CAN (CAN Keypad Control).
- Controle de comando variável de válvulas VVT.
- Controle da pressão de sobrealimentação em malha aberta (Open Loop Boost Control).
- Controle da pressão de sobrealimentação em malha fechada (Closed Loop Boost Control).
- Controle lambda de dois canais em malha fechada (Dual Closed Loop Lambda Control).
- Controle direto da transmissão automática (depende da aplicação; pode exigir cabeamento adicional e configuração específica da transmissão).
- Compatibilidade com displays adicionais populares por meio de barramento CAN ou comunicação serial de dados.
- 512 MB de memória interna para registro de dados.
Recursos de automobilismo
- Controle de injeção de óxido nitroso (Nitrous Control).
- Controle de largada (Launch Control).
- Manutenção da pressão de sobrealimentação (Anti-Lag).
- Piloto automático (Cruise Control).
- Controle de tração (Traction Control).
- Cronômetro de corrida e gerenciamento de potência (Race Timer and Power Management).
- Controle de troca de marchas (Gear Shift Control).
- Controle de troca de marchas por aletas no volante (Paddle Shift Control).
Observação: Antes de utilizar a função E-Throttle, a ECU precisa ser modificada ou equipada com uma solução de controle adicional adequada. Os equipamentos, o cabeamento e a configuração da ECU necessários devem ser verificados para a aplicação específica.
Especificações técnicas
As ECUs G4X Plug-In combinam as avançadas especificações técnicas da linha G4X com a praticidade da instalação direta em veículos compatíveis. Os principais parâmetros incluem:
Entradas e saídas
A lista completa de entradas e saídas está disponível no manual de instalação E36X (E36X Installation Manual).
Comunicação
- 2 canais de barramento CAN.
- Conector USB LTW de 6 pinos para configuração e ajuste.
Dimensões do produto
- 190 mm (comp.) x 160 mm (larg.) x 30 mm (alt.).
- 7.48 polegadas (comp.) x 6.30 polegadas (larg.) x 1.18 polegadas (alt.).
Peso do produto
- 260 gramas (9.17 onças).
Especificações elétricas
- Faixa de tensão de operação: 6.5-24V.
- Tensão máxima de entrada: 36V.
- Consumo máximo contínuo de corrente: 8.5A.
Conteúdo da embalagem
- ECU G4X BMW E36X Plug-In.
- Pulseira antiestática.
- Cabo USB para configuração da ECU (ECU para USB).
- Adesivos Link.
- Cartão de instruções Plug-In.
- Cartão de registro do produto.
Observação: A maioria das funções originais é suportada. Antes da instalação, a compatibilidade e a funcionalidade da ECU devem ser verificadas para o veículo e a configuração específicos. O mapa inicial incluído exige ajustes específicos para o motor e as calibrações necessárias antes do uso.