GM LS V8: Motorswap mit BMW-ZF-Getriebe in den BMW E30, E36 und E46

Ein LS in einem leichten BMW bringt viel Leistung für vernünftiges Geld. Viele gehen sofort davon aus, dass dafür das amerikanische T56-Getriebe nötig ist. Nicht unbedingt, denn mit unserer Adapterplatte bleibt das BMW-ZF-Getriebe drin. In den Videos siehst du LS Swaps in den E30, E36 und E46.

LS Swap in den BMW E30: Montage der PMC Motorsport Adapterplatte am ZF-Getriebe. Erste Folge: LS V8 im klassischen E30, das BMW-ZF-Getriebe bleibt drin. Es geht um die Ersparnis, den Umbau von Spritzwand und Vorderachsträger und die Wahl des Anlassers.

Warum BMW-Getriebe statt T56

Im Video zum E30 rechnet der Autor vor allem mit dem Geld. Das BMW-Getriebe ist günstiger und in Europa viel leichter zu bekommen. Das Team, das den E46 aufbaut, ist dagegen überrascht, wie klein das deutsche Getriebe neben so einem großen V8 wirkt. Die Jungs loben auch die Bearbeitung der Adapterplatte, denn Motor und Getriebe fluchten sofort.

Was du vorbereiten solltest

• Adapterplatte und Schwungrad für das ZF-Getriebe, das in deinem Auto steckt (hinter den Motoren M50, M52, M54, S50, S52 oder M57).
• Eine Kupplung, die zum Drehmoment des V8 passt. Im Video zum LSX geht der Autor darauf ziemlich ausführlich ein.
• Den Anlasser, dessen Wahl der Autor im Video zum E30 erklärt.
• Im E30 außerdem Umbauten an der Spritzwand und am Vorderachsträger.

Mehr Videos zum LS mit BMW-Getriebe

Adapterplatte von PMC Motorsport: LSX-Motor an das 5-Gang-BMW-ZF-Getriebe

Anleitung zur Montage der PMC Adapterplatte, die den GM LSX mit dem ZF-Getriebe aus dem BMW E39 verbindet, von der Vorbereitung des Motors bis zur Wahl der Kupplung.

LS Swap in den BMW E36: Montage des PMC Motorsport Swap-Kits

Aufbau eines E36 mit LS: Montage der Getriebe-Adapterplatte, des Schwungrads und der Kupplung aus dem PMC Motorsport Kit.

Chevy LS Motor mit BMW-Getriebe verbinden: das PMC Motorsport Kit im E46

Jimmy Oakes und sein Team verbinden den LS mit dem BMW-ZF-Getriebe und loben die CNC-Bearbeitung, die Motor und Getriebe perfekt zentriert.

Teile aus den Videos

Adapterplatten und Schwungräder, um einen GM Chevrolet LS mit BMW-Getrieben zu verbinden:

• Getriebeadapter Kit GM Chevrolet LS - manuellen 5-Gang BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5- 240mm / 9.45"
• Adapter GM Chevrolet V8 LS 6-Loch - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5-Gang - 184mm / 7,25" (S)
• Schwungrad GM Chevrolet LS - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G - 240mm / 9,45"
• Getriebeadapter Kit Chevrolet V8 LS - manuellen 5-Gang BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"
• Schwungrad GM Chevrolet LS - BMW M57 GS5-39DZ - 240mm / 9,45"
• Getriebeadapter GM Chevrolet LS - BMW Schaltgetriebe M57N N54 N57 N47 / Automatik DCT 8HP

Fragen und Antworten

Mehr Videos vom Einbau unserer Teile findest du auf der Seite PMC Motorsport Videos.