Honda K20 / K24: swap motore a trazione posteriore con cambio BMW
Il motore K fa pensare subito alla Civic e alla trazione anteriore, ma sempre più spesso finisce su auto a trazione posteriore. In quel caso è montato in posizione longitudinale e dietro lavora un cambio BMW ZF o Getrag. Nei video trovi due progetti di questo tipo, uno dei quali con un K24 turbo.
Adattatore PMC Motorsport: Honda K20/K24 su cambio BMW ZF/Getrag, montaggio finale. Centraggio della frizione senza l'attrezzo dedicato, montaggio del cambio da soli e modifica del collettore di scarico della Honda S2000.
Come funziona
Sulla Honda il motore K è montato trasversalmente e accoppiato a un cambio per la trazione anteriore. Per la trazione posteriore lo si ruota in posizione longitudinale e serve un cambio RWD. I cambi BMW sono robusti, facili da trovare e nel drift li conoscono tutti. Il nostro adattatore unisce il blocco K alla campana BMW, mentre il volano accoglie la frizione.
Cosa potrebbe sorprenderti
L'autore del video non aveva l'attrezzo per centrare la frizione, quindi mostra come se l'è cavata senza. Il collettore di scarico di serie di un'auto FWD di solito tocca la carrozzeria, per questo qui è stato modificato il collettore della Honda S2000. Il cambio BMW si può montare anche da soli, ma bisogna prepararsi bene, perché è pesante. Se vuoi il motore in posizione verticale, abbiamo anche l'adattatore nella versione «0° verticale».
Altri video con il K-swap
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I componenti dei video
Adattatori e volano per accoppiare Honda K20/K24 ai cambi BMW:
- Kit adattatore Honda K20 K24 - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF 5-marce - 240mm / 9.45" RWD
- Volano Honda K20 K24 - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 5 marce Getrag 420G - 240mm / 9.45"
- Kit adattatore Honda K20 K24 - manual 5-marce BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"
- Adattatore cambio Honda K20 K24 - Manuale BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT
Domande e risposte
Si può accoppiare un K20 o un K24 a un cambio BMW?
Sì. Il nostro adattatore e il volano accoppiano il K20/K24 ai cambi manuali BMW ZF e Getrag. Così nasce un'auto con motore K e trazione posteriore.
Un K-swap così regge il turbo?
In uno dei video un K24 turbo lavora con il cambio BMW ZF a 5 marce sul nostro adattatore. Frizione e cambio si scelgono in base alla potenza che vuoi raggiungere: se hai dubbi, scrivici.
Quale collettore di scarico?
I collettori di serie delle auto FWD di solito non ci stanno con il montaggio longitudinale. Nel video viene modificato il collettore della S2000.
Lo sapevi che… I motori della serie K hanno la distribuzione a catena. I vecchi motori Honda della serie B avevano la cinghia, che andava sostituita regolarmente.
Trovi altri video di montaggio dei nostri componenti nella pagina Video PMC Motorsport.
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