Zmiana silnika to wyzwanie, które jednocześnie kusi i przeraża. Często perspektywa posiadania dużo większej mocy jest nie do odparcia. Jak przygotować się do projektu, co przygotować, jak wybrać najlepszego dawcę silnika i na co zwrócić uwagę, zanim w ogóle zaczniesz. Odpowiedzmy na te pytania w tym poradniku, który pomoże Ci uniknąć prostych i kosztownych błędów w przyszłości.

Budujesz auto w naprawdę ciężki teren i zmagasz się z problemem zbyt małej precyzji prowadzenia, urywających się łączników stabilizatora, małej trwałości elementów gumowych? Rozwiązanie tych wszystkich problemów ma jedną nazwę: Uniball, czyli przeguby kulowe z wkładkami poślizgowymi, które przywędrowały do motorsportu z maszyn ciężkich. W tym tekście omówimy szczegółowo, dla kogo są przeguby kulowe, jakie mają zalety i wady.

W świecie fanów motoryzacji, którzy szukają solidnej jednostki wysokoprężnej do tuningu lub przekładki, temat "wszystko o silnikach BMW M57 i M57N" powraca niezmiennie od lat. I nic dziwnego – to konstrukcja, która dzięki swojej trwałości, potencjałowi mocy i dostępności części zasłużenie uchodzi za jedną z najlepszych w historii BMW. Ten poradnik odpowiada na najczęstsze pytania: który wariant M57 wybrać? Czym różni się M57N od M57N2? Czy da się bez problemu przeprowadzić swap do E36, a może do Patrola? I najważniejsze – ile realnie można wyciągnąć mocy bez ryzyka dla silnika?