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Volant moteur GM Chevrolet LS - BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA - 240mm / 9.45"
- Volant moteur personnalisé PMC Motorsport GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6 vitesses Diesel / E46 330D GS6-53DZ HGA 6 vitesses - 240 mm / 9,45"
Volant moteur personnalisé PMC Motorsport GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec - BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6 vitesses Diesel - SMF | 240 mm / 9,45"
Vous souhaitez combiner moteur GM Chevrolet V8 LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 / Vortec avec boîte de vitesses manuelle ZF GS6-53DZ à 6 rapports ? Notre adaptateur de boîte de vitesses est la solution parfaite pour vous. Volants d'inertie personnalisés dédiés aux adaptateurs PMC Motorsport en aluminium avec surface de friction remplaçable, vérifié et équilibré avant expédition. Volant conçu pour un type de pression de 240 mm (GS6-53DZ BMW OE).
Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et l'inspection à l'aide d'un bras de mesure garantit un ajustement parfait. La production sur des machines CNC modernes garantit une parfaite coaxialité du moteur et de la boîte de vitesses, ce qui est crucial pour la durabilité du système d'entraînement.
Tout notre département de production et de conception R&D sont situés en Pologne. Plus de 90% des éléments sont fabriqués par notre entreprise.
Aide au choix et support après-vente - Support PMC Motorsport
L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit qui vous convient. Et en cas de doute lors de l'installation, il apportera son assistance technique. Vous pouvez nous contacter via le formulaire de contact.
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Notre offre comprend tous les éléments de notre ensemble, qui peuvent être achetés séparément.
Des milliers d'adaptateurs produits et des clients satisfaits dans le monde entier.
L'adaptateur PMC Motorsport est utilisé aussi bien dans les voitures de tous les jours que dans les projets professionnels de sport automobile.
Dès le début, nous nous sommes concentrés sur la qualité des pièces que nous produisons. Après chaque étape de production, l'élément est inspecté. Chaque composant que nous produisons est gravé avec le numéro de série de production.
Nous confirmons la qualité avec le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015
Nous expédions nos produits dans pratiquement tous les pays du monde. Les pays de l’Union européenne (à l’exception des îles) et le Royaume-Uni calculent automatiquement les frais d’expédition. Pour les pays ne figurant pas dans la liste, après avoir passé votre commande, notre équipe préparera un calcul d'expédition et l'ajoutera à votre commande. Vous recevrez un email avec le coût de votre commande.
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| Moteurs correspondants : | Boîtes de vitesses assorties |
| GM Chevrolet V8 LS GM 5,7 litres V8 petit bloc Chevrolet LS1 GM 6,0 litres V8 petit bloc Chevrolet LS2 GM 6,2 litres V8 petit bloc Chevrolet LS3 GM 5,7 litres V8 petit bloc Chevrolet LS6 GM 7,0 litres V8 petit bloc Chevrolet LS7 GM Chevrolet V8 Vortec GM Petit bloc V8 Chevrolet Vortec 4800 LR4 GM Petit bloc V8 Chevrolet Vortec 5300 LM4 LM7 L33 L59 GM Petit bloc V8 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX) L76 L77 L96 LFA LQ4 LQ9 LZ1 LY6 GM Petit bloc V8 Chevrolet Vortec 6200 L92 L94 L9H | ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6 vitesses ZF S6-53 GS6-53DZ HGA (THGA)BMW M57n E46 330D ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) BMW M57n (xDrive) ZF S6-53 GS6-53DZ HGD (THGD)BMW M57n M57n2 E60 530D ZF S6-53 GS6-53DZ JGA (TJGA)BMW M57n M57n2 E60 530D ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE)BMW M57n M57n2 (xDrive) ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) BMW M57n M57n2 (xDrive) ZF (ZF Friedrichshafen) S6-37 GS6-37DZ 6 vitesses ZFGS6-37DZ CES BMW M47n M47n2 E60 E61 520D E87 120D E90 E91 320D E46 LCI 320d 320td 320cd ZFGS6-37DZ TJEM BMW M47n M47n2 E60 E61 (y compris les versions LCI) 520D E87 118D 120D E90 E91 LCI 318D 320D E46 LCI 320cd ZFGS6X37DZ THRD BMW M47n2 E83 X3 (y compris les versions LCI) 2.0d (xDrive) ZFGS6X37DZ THRJ BMW M47n2 E83 X3 (y compris les versions LCI) 2.0d (xDrive) |
Informations supplémentaires
Les pièces PMC Motorsport sont conçues pour le sport automobile. À utiliser sur les hippodromes
Pièces destinées à être installées par des professionnels connaissant les SWAP de moteur et les modifications automobiles - dans des ateliers et à l'aide d'outils adaptés à cet effet.
Les instructions d'installation de l'adaptateur contiennent uniquement les connaissances de base nécessaires pour connecter physiquement le moteur à la boîte de vitesses à l'extérieur de la carrosserie.
Selon votre voiture, il peut y avoir des modifications supplémentaires telles que : réglage des supports, coussins et cloison moteur, tunnel de boîte de vitesses, longueur d'arbre de transmission, etc.
Nous fabriquons des adaptateurs à partir de matériaux entièrement recyclables.
Le volant moteur nécessite l'utilisation d'un adaptateur de boîte de vitesses PMC. Pour installer le volant, il est nécessaire d'utiliser le volant d'inertie de la version automatique Chevrolet LS OE 12654640 12553054 12563136 12580709 12602448 12606620 12637677 (non inclus). Le levier d'embrayage est monté en position basse de la butée de débrayage
GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1
Displacement: 5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 1997 model year
Discontinued: 2005
GM Chevrolet
Chevrolet Corvette 1997-2000
Chevrolet Corvette 2001-2004
Chevrolet Camaro Z28 1998-2000
Chevrolet Camaro SS 1998-2000
Chevrolet Camaro Z28 2001-2002
Chevrolet Camaro SS 2001-2002
Pontiac
Pontiac Firebird Formula 1998-2000
Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000
Pontiac Firebird Formula 2001-2002
Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002
Holden
Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000
Holden Statesman, Caprice 1999–2003
Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002
Holden Monaro 2001–2002
Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003
Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004
Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004
Holden Monaro 2003-2004
Holden Statesman 2003-2004
Holden Adventra 2003-2005
Holden VY.II Crewman 2003-2005
Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005
Holden Statesman 2004-2005
Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005
Holden Caprice 2004-2005
Holden Monaro 2004-2005
Holden Adventra 2005-2006
Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000
Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002
Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003
Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003
Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe
Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004
Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004
Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005
Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004
Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005
Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005
Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000
Holden SpecialVehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001
Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001
Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002
Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004
Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004
GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine
Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada
Specifications
| Type: | 6.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 6.0L (5965cc / 364 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 10.9:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 101.6 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port Fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Cast Iron |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Additional Features | |
| Active Fuel Management | |
| Electronic throttle control | |
| Oil Life Monitor System | |
| 58x crank timing | |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle Applications
- 2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
- 2005-2006 Chevrolet SSR
- 2005-2006 Pontiac GTO
- 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
- 2006-2007 Cadillac CTS-V
- 2008-2009 Saab 9-7X Aero
GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine
| Displacement: | 5.7L / 346 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2001 model year |
| Discontinued: | 2005 |
| Predecessor: | LS1 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | LS2 |
| Assembly: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
Specifications
| Type: | 5.7L Gen III V8 Small Block |
| Displacement: | 5.7L (5670cc / 346 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms | |
| Compression ratio: | 10.5:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | St. Catherine's, Ontario, Canado |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 99 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port-fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Steel |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
Vehicle Applications
- 2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2004-2005 Cadillac CTS-V
GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine
| Displacement: | 7.0L / 427 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2006 model year |
| Discontinued: | 2015 |
| Predecessor: | LS2 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | – |
| Assembly: | Wixom, Michigan |
Specifications
| Type: | 7.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 7008 cc (427.6 ci) |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 11.0:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Performace Build Center in Wixom, Michigan |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 104.8 X 101.6 |
| Bore Center (mm): | 111.76 |
| Bore Area (cm2) (total engine bore area): | 689.75 |
| Fuel system: | Sequential fuel injection |
| Fuel Type: | Premium Fuel required |
| Engine Mass (kg/lbs): | 206 / 454 |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Stainless Steel |
| Main bearing caps: | Forged steel |
| Crankshaft: | Forged 4140 steel |
| Camshaft: | Hollow steel |
| Connecting rods: | Forged Titanium |
| Additional features | |
| Extended life spark plugs | |
| Titanium Intake Valves | |
| Extended life coolant | |
| Oil level sensor | |
| Oil Life System | |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle
- 2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28
- 2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06
- 2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible
Chevrolet Vortec 4800
Chevrolet Vortec LR4
Chevrolet Vortec 5300
Chevrolet Vortec LM7
Chevrolet Vortec L59
Chevrolet Vortec LM4
Chevrolet Vortec L33
Chevrolet Vortec 6000
Chevrolet Vortec L76
Chevrolet Vortec L77
Chevrolet Vortec L96
Chevrolet Vortec LFA
Chevrolet Vortec LQ4
Chevrolet Vortec LQ9
Chevrolet Vortec LZ1
Chevrolet Vortec LY6
Chevrolet Vortec 6200
Chevrolet Vortec L92
Chevrolet Vortec L94
Chevrolet Vortec L9H
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGA code HGA
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 010 001 / 23.00-7522202 / 23 00 7522202 / 23007522202
- BMW 3' E46 330D 330cD M57n ZF GS6-53DZ - THGA / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6X53DZ - THGB code HGB xDrive
Bell housing : 1067 401 061 / 1067301061
Sticker number: 1067 012 001 / 23.00-7522203 / 23 00 7522203 / 23007522203
- BMW 3' E46 330xD M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
- BMW X3 E83 3.0 M57n ZF GS6-53DZ - THGB / BMW OE 23 00 7 531 347 / 23 00 7531347
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - THGD code HGD
- Bell housing : 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number : 1067 010 003 / 23.00-7522205 / 23 00 7522205 / 23007522205
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - THGD / BMW OE 23 00 7526820 / 23 00 7526820
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGA code JGA
- Bell housing: 1067 401 060 / 1067401060
- Sticker number: 1067 010 013 / 23.00-7 565 218 / 23 00 7565218 / 23007565218
- BMW 5' E60 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E60 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 525D 530D M57n ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
- BMW 5' E61 LCI 525D 530D M57n2 ZF GS6-53DZ - TJGA / BMW OE 23 00 7571426 / 23 00 7 571 426
Bell housing : 1067 401 045 / 1067401045
Other numbers : 23 00 7553936 / 23007553936 / 23 00 7565193 / 23007565193 / 23 00 7553934 / 23007553934 / 23 00 7545385 / 23007545385
- BMW 3' E87 120D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
- BMW 3' E87 118D 120D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
- BMW 3' E46 320D 320cD 320tD M47n ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
- BMW 3' E46 320cD M47n ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
- BMW 3' E90 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
- BMW 3' E90 318D 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
- BMW 3' E91 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
- BMW 3' E91 318D 320D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
- BMW 5' E60 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
- BMW 5' E60 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
- BMW 5' E60 LCI 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
- BMW 5' E61 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - THES / BMW OE 23 00 7 562 730 / 23 00 7562730
- BMW 5' E61 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194
- BMW 5' E61 LCI 520D M47n2 ZF GS6-37DZ - TJEM / BMW OE 23 00 7 565 194 / 23 00 7565194