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Disque d'embrayage haute performance BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"]
- Disque d'embrayage céramique PMC Motorsport / performance (0-1) / fritté BMW M57 S54 M60 M62 S62 - 28x35-10N - 240mm 9.25"
Disque d'embrayage céramique PMC Motorsport / performance (0-1) / fritté BMW M57 S54 M60 M62 S62 - 28x35-10N - 240mm 9.25"
Disque d'embrayage céramique / performance (0-1) dédié aux moteurs BMW M57 S54 M60 M62 S62 de la BMW E39 / E46 M3. Le disque de 240 mm (9.25") (10 dents) a été conçu pour répondre aux exigences les plus élevées du sport automobile. Ce produit se caractérise par une grande rigidité, ce qui se traduit par un transfert de puissance sans compromis dans des conditions de course extrêmes.
Années d'expérience en sport automobile
Des milliers d'adaptateurs produits et des clients satisfaits dans le monde entier. Les pièces PMC Motorsport sont utilisées aussi bien dans les voitures quotidiennes que dans les projets professionnels destinés au sport automobile de compétition.
Qualité confirmée par certificat
Dès le début, nous misons sur la qualité des pièces que nous fabriquons. Après chaque étape de production, l'élément est contrôlé. Chaque composant que nous produisons est gravé d'un numéro de série de production. Nous confirmons la qualité avec le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015.
Disque d'embrayage sport - Puissance sans compromis
Transfert de couple accru : Le disque a été créé pour transmettre efficacement un couple plus élevé, essentiel dans les applications de course de haute performance.
Résistance thermique supérieure : Grâce à l'utilisation de fritté céramique, le disque se caractérise par une résistance thermique nettement plus élevée par rapport aux revêtements organiques traditionnels. Cela garantit une durée de vie plus longue et une fiabilité dans les conditions les plus exigeantes.
Application :
Le disque d'embrayage PMC Motorsport est le choix idéal pour les pilotes de course professionnels et les passionnés qui exigent des composants de la plus haute qualité pour leurs véhicules. Que vous participiez à des courses sur circuit, des rallyes ou du drift, ce produit vous offrira fiabilité et performance au plus haut niveau.
Disque destiné au sport automobile professionnel.
Made in Poland
L'intégralité de notre production ainsi que notre département de conception sont situés en Pologne.
![Wyczynowa tarcza sprzęgła BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"] spiek_miba_Logo](/data/include/cms/PMC-clutch/spiek_miba_Logo.webp){kind=logo}
BMW M57
- BMW M57D30 135 kW (184 HP) 390Nm
- BMW E39 M57D25 120 kW (163 HP) 350Nm
- BMW E38 M57D30 135 kW (184 HP) 410Nm
- BMW E39 M57D30 142 kW (193 HP) 410Nm
BMW V8 M62
BMW V8 M62 M62B35
- 1996–1998 BMW E39 535i
- 1996–1998 BMW E38 735i/735iL
BMW V8 M62 M62TUB35
- 1999–2001 BMW E38 735i/735iL
- 1998–2003 BMW E39 535i
BMW V8 M62 M62B44
- 1996–1998 BMW E39 540i
- 1996–1998 BMW E38 740i/740iL
- 1997–1999 BMW E31 840Ci
BMW V8 M62 M62TUB44
- 1998–2003 BMW E39 540i
- 1999–2001 BMW E38 740i/740iL
- 1999–2003 BMW X5 (E53) X5 4.4i
- 2000–2004 Morgan Aero 8
- 2002–2005 Range Rover
BMW S54
- BMW S54B32
- BMW Série 3 E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW Série 3 E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW Série 3 E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
- BMW Série 5 E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBA / BMW OE 23 00 1 434 505 / 23 00 1434505
- BMW Série 5 E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBG / BMW OE 23 00 7 508 031 / 23 00 7508031
- BMW Série 5 E39 525D 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW Série 5 E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW Série 5 E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
ZF Friedrichshafen S5-39DZ
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ZF Friedrichshafen GS5-39DZ (S5-39DZ), en raison de sa grande durabilité (1000Nm+) et de son prix bas, est une solution idéale pour les voitures préparées pour le drift. La ZF GS5-39DZ a été installée sur les BMW équipées du moteur M57 à bloc en fonte (E39 530D 525D et E46 530D). Cannelure de type mâle : 28x35-10N
Rapports de boîte ZF GS5-39DZ |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
| 5.240 | 2.910 | 1.810 | 1.270 | 1.000 | 4.850 |
- BMW 3' E46 M3 3.2 S54 GETRAG 420 S6S 420G - TBAI MT6 / BMW OE 23 00 2 229 721 / 23 00 2229721
- BMW 3' E46 M3 3.2 S54 GETRAG 420 S6S 420G (SMG) - TBAK MT6 / BMW OE 23 00 2 229 786 / 23 00 2229786
Bonjour,
La force de pression de l'embrayage correspond en réalité à la somme des différents éléments qui la composent, à savoir le plateau d'embrayage, le disque d'embrayage et la pompe. Si le disque ne serre plus à 450 Nm et qu'il est correctement monté, cela signifie que le problème vient du plateau ou de la pompe. En théorie, le disque d'embrayage du N57 devrait sans problème suffire jusqu'à 600 Nm, mais veuillez vérifier que sa hauteur est bien correcte — il se peut qu'il soit légèrement trop haut. Je vérifierais également la purge de la pompe d'embrayage et m'assurerais que la pédale n'est pas réglée de telle sorte que la pompe ne fonctionne pas sur toute sa course. Le disque lui-même est un mécanisme très simple : les plaquettes frittées fonctionneront tant qu’elles ne seront pas usées. Il est très peu probable qu’elles transmettent une charge inférieure à celle qu’elles devraient, car leur facteur limitant est la force de pression et non la surface de frottement.