PMC Motorsport adaptateur de boîte de vitesses en aluminium (plaque d'adaptation / bride) Honda K K20 K24 – BMW ZF-5 / GS5-39DZ / S5D-280Z / Getrag 420G / GS6-37BZ / GS6-37DZ / GS6-53DZ / GS6-53BZ / DCT DKG GS7D36SG / ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP50 8HP51
Adaptateur en aluminium permettant la connexion (swap / conversion) du moteur Honda K K20 K24 avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique ZF (ZF Friedrichshafen) / Getrag en provenance de BMW. L'adaptateur prend en charge des boîtes de vitesses manuelles très populaires, telles que ZF-5, GS5-39DZ, GS6-53DZ / BZ, Getrag 420G, ainsi que des boîtes automatiques modernes ZF 8HP ou à double embrayage Getrag DCT DKG. C'est l'adaptateur le plus universel disponible sur le marché.
Vous prévoyez un swap du moteur Honda K20 / K24 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Ou vous construisez un projet avec un moteur Honda K en propulsion (par ex. Nissan Silvia S13 / S14, Mazda MX-5, Toyota AE86 ou kit car) et recherchez une boîte de vitesses robuste, comme la manuelle ZF-5, GS6-53 ou l'automatique ZF 8HP ? Dans les deux cas, notre adaptateur est une solution fiable. Profitez d'une boîte de vitesses BMW robuste à 5, 6, 7 ou 8 rapports et d'un accès facile aux pièces de rechange.
L'adaptateur de boîte de vitesses en aluminium a été conçu pour simplifier au maximum le montage de la boîte de vitesses, en évitant des actions radicales comme le découpage de toute la cloche de boîte – seule la préparation de l'emplacement pour le démarreur reste nécessaire. L'adaptateur nécessite l'utilisation d'un volant moteur sur mesure PMC Motorsport adapté à la boîte de vitesses choisie (vendu séparément).
Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle à l'aide d'un bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes garantit une concentricité idéale du moteur et de la boîte, ce qui est crucial pour la durabilité de la transmission.
L'ensemble de notre production et notre département R&D sont situés en Pologne. Plus de 90 % des composants sont fabriqués par notre entreprise.
Aide au choix et support après-vente – Support PMC Motorsport
L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit adapté et vous apportera une assistance technique en cas de doute lors du montage. Vous pouvez nous contacter via le formulaire de contact.
Achat d'éléments individuels
Chaque élément du kit peut être acheté séparément.
Des milliers d'adaptateurs produits et de clients satisfaits à travers le monde.
Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien sur des véhicules du quotidien (daily) que sur des projets professionnels destinés au motorsport.
Depuis le début, nous misons sur la qualité des pièces que nous fabriquons. Après chaque étape de production, le composant est contrôlé. Chaque pièce produite est gravée avec un numéro de série de fabrication.
Nous confirmons la qualité par le certificat PN-EN ISO 9001:2015.
Nous expédions nos produits dans pratiquement tous les pays du monde. Pour les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni, les frais de port sont calculés automatiquement. Pour les pays hors liste, après avoir passé commande, notre équipe établira un calcul des frais de port et l'ajoutera à votre commande. Vous recevrez un e-mail avec le coût total de la commande.
ATTENTION : Le devis d'expédition fourni avec le prix du produit n'inclut pas les frais supplémentaires / droits de douane pouvant s'appliquer selon le pays de destination.
TVA 0%
TVA 0% pour les clients possédant un numéro de TVA intracommunautaire actif (option B2B hors Pologne) et en cas d'exportation hors de l'UE.
Après vérification positive dans le système VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA appliquée.
Pourquoi choisir une boîte de vitesses BMW ?
Disponibilité et prix. Des millions de voitures produites dans le monde garantissent un accès facile aux pièces de rechange. Les pièces ainsi que les boîtes complètes sont facilement disponibles dans le réseau officiel et sur le marché de l'occasion.
Robustesse et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années en motorsport amateur et professionnel. Elles peuvent encaisser un couple très élevé (certains modèles 1000 Nm+), tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont idéales pour un swap sur des projets puissants destinés à un usage quotidien.
Rapidité et confort. Dans le cas d'une utilisation de boîtes automatiques de nouvelle génération ZF 8HP ou Getrag DCT DKG, on obtient un passage de vitesses ultrarapide (env. 0,2 s).
| Moteurs compatibles : |
Honda K
Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4
Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7
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| Boîtes de vitesses manuelles compatibles – essence : |
GETRAG S5D-250G (S5D250) 5 vitesses
BMW M50 M52
ZF ZF-5 S5D-310 (ZF 310 / S5-31) 5 vitesses
BMW M50
ZF ZF-5 S5D-320 (ZF 320 / S5-32) 5 vitesses
BMW M50 M52 S50 S52 S54
GETRAG 420G 6 vitesses (moteurs en ligne uniquement)
Getrag 420G TBAB – BMW E36 M3 S50
Getrag 420G TAGU – BMW E36 M3 S50
Getrag 420G TBAI – BMW E46 M3 S54
ZF S6-37 GS6-37BZ 6 vitesses
ZF GS6-37BZ THEG – BMW M54
ZF GS6-37BZ JEP (TJEP) – BMW N52 N52N N53
ZF GS6-37BZ JEM (TJEM) – BMW N52 N52N N53
ZF S6X37 GS6X37BZ – BMW M54 N52 N53
ZF S6-17 GS6-17BZ 6 vitesses
ZF GS6-17BZ APX (TAPX) – BMW N52 N52N N53
ZF S6-53 GS6-53BZ 6 vitesses
ZF GS6-53BZ HGX (THGX) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF GS6-53BZ JGD (TJGD) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF GS6-53BZ JGF (TJGF) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF GS6-53BZ JGK (TJGK) – BMW E8x 135i Z4 35i N54
ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) – BMW E60 535i E9x 335i N54
ZF S6-45 GS6-45BZ 6 vitesses
ZF GS6-45BZ HD4 (THD4) – BMW E8x 135i E9x 335i F10 335i N55
ZF GS6-45BZ HAP (THAP) – BMW B58 F30 340i F32 440i
ZF S6X45 GS6X45BZ – BMW E60 535i E9x 335i N55
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| Boîtes de vitesses manuelles compatibles – diesel : |
ZF S5D-280 5 vitesses
ZF S5D-280Z – BMW E39 520d E46 320d M47
ZF S5-39 GS5-39DZ 5 vitesses
ZF GS5-39DZ THBA THBM THBG THBK THBC – BMW E39 530d 525d E46 330d M57 M57D306D1
ZF S6-37 GS6-37DZ 6 vitesses
ZF GS6-37DZ – BMW M47N M47N2
ZF GS6X37DZ – BMW M47N M47N2
ZF S6-53 GS6-53DZ 6 vitesses
ZF GS6-53DZ HGA (THGA) – BMW E46 330d M57N M57D306D2
ZF GS6-53DZ HGD (THGD) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF GS6-53DZ JGA (TJGA) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF GS6-53DZ HGU (THGU) – BMW E9x 325d 330d M57N2
ZF GS6-53DZ HGK (THGK) – BMW E9x 325d 330d M57N2
ZF GS6-53DZ JGL (TJGL) – BMW E9x 330d N57N
ZF GS6-53DZ HS1 (THS1) – BMW F10 530d N57N
ZF GS6-53DZ HB7 (THB7) – BMW F10 530d N57N
ZF GS6-53DZ HAF (THAF) – BMW F10 530d N57N
ZF GS6-53DZ JGG (TJGG) – BMW E8x 123d N47S
ZF S6X53 GS6X53DZ HGB (THGB) – BMW E46 330d M57N M57D306D2
ZF S6X53 GS6X53DZ HGE (THGE) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ JGB (TJGB) – BMW E60 530d M57N M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ HGW (THGW) – BMW E9x 330d M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ HGL (THGL) – BMW E9x 330d M57N2
ZF S6X53 GS6X53DZ JGJ (TJGJ) – BMW E9x 330d N57N
ZF S6-45 GS6-45DZ 6 vitesses
ZF GS6-45DZ – BMW N47 N47S1 N47N N57
ZF GS6X45DZ – BMW N47 N47S1 N47N N57
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| Boîtes de vitesses automatiques compatibles : |
ZF 6HP26 6 vitesses
ZF GA6HP26 – BMW M57N M57N2 (diesel)
ZF 6HP26X 6 vitesses (xDrive)
ZF GA6HP26X – BMW M57N M57N2 (diesel)
ZF 6HP28X 6 vitesses (xDrive)
ZF GA6HP28X – BMW M57N2 (diesel)
ZF 8HP70 8 vitesses
ZF GA8HP70 – BMW N57 N57N (diesel)
ZF 8HP75 8 vitesses
ZF GA8HP75Z / 8HP75 – BMW B57 B57B30 (diesel)
ZF 8HP45 8 vitesses
ZF GA8HP45Z / 8HP45 – BMW N47 N47S1 N47N (diesel)
ZF 8HP50 / 8HP51 8 vitesses
ZF GA8HP51Z / 8HP51 – BMW B58 B58B30
ZF GA8HP51Z / 8HP51 – BMW B48 B48B20
ZF GA8HP51Z / 8HP51 – BMW B46 B46B20
ZF 8HP70X 8 vitesses (xDrive)
ZF GA8HP70X – BMW N57 N57N (diesel)
ZF 8HP75X 8 vitesses (xDrive)
ZF GA8HP75X – BMW N57 N57N (diesel)
Double embrayage Getrag DCT DKG
Getrag DKG DCT GS7D36SG 7 vitesses – BMW N54 N55 S55
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Informations complémentaires
Les pièces PMC Motorsport sont destinées au motorsport, pour un usage sur circuit.
Le montage doit être effectué par des professionnels disposant de connaissances en matière de swaps moteur et de modifications automobiles – dans des ateliers et avec des outils adaptés.
Le manuel de montage de l'adaptateur ne contient que les connaissances de base nécessaires pour relier physiquement le moteur à la boîte de vitesses hors de la carrosserie.
Selon le véhicule concerné, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires, telles que l'ajustement des supports, silentblocs moteur/boîte, tablier/pare-feu, tunnel de boîte, longueur d'arbre de transmission, etc.
Nous fabriquons nos adaptateurs à partir de matériaux entièrement recyclables.
Instructions de montage
L'adaptateur de boîte de vitesses nécessite l'utilisation d'un volant moteur sur mesure PMC Motorsport adapté à la boîte de vitesses choisie (non inclus dans le kit).
Sur les boîtes ZF-5 (ZF 310 / ZF 320) et Getrag 250G / 420G, un léger élargissement (meulage) des deux trous de fixation supérieurs du carter (cloche) de la boîte est nécessaire – cette modification n'affecte en rien le centrage du moteur et de la boîte de vitesses.
Les boîtes pour moteurs essence (ZF-5 et Getrag 250G / 420G) et pour moteurs diesel (M57 GS5-39DZ) ont la même entraxe de vis, mais diffèrent par l'angle de montage sur l'adaptateur. Si après serrage la boîte de vitesses est positionnée selon un mauvais angle, il faut corriger le montage – la boîte essence a été vissée à l'emplacement de la boîte diesel ou inversement.
Foire aux questions
À quels moteurs cet adaptateur convient-il ?
Pour les moteurs Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) et K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).
À quelles boîtes de vitesses l'adaptateur convient-il ?
L'adaptateur est universel et convient à pratiquement toutes les boîtes de vitesses BMW : manuelles essence (ZF-5 ZF 310 / ZF 320, Getrag 250G, Getrag 420G, GS6-37BZ, GS6-17BZ, GS6-53BZ, GS6-45BZ), manuelles diesel (ZF S5D-280, GS5-39DZ, GS6-37DZ, GS6-53DZ, GS6-45DZ), automatiques ZF 6HP et ZF 8HP, ainsi qu'à double embrayage Getrag DCT DKG GS7D36SG. La liste complète des versions se trouve dans le tableau ci-dessus.
Le kit comprend-il un volant moteur ?
Non. L'adaptateur nécessite l'utilisation d'un volant moteur sur mesure PMC Motorsport adapté à la boîte de vitesses choisie. Le volant moteur (ou l'adaptateur de convertisseur de couple pour boîte ZF 8HP) est disponible séparément.
Faut-il couper la cloche de boîte de vitesses ?
Non. L'adaptateur est conçu pour éviter le découpage de la cloche – il suffit de préparer l'emplacement pour le démarreur.
La boîte ZF-5 / Getrag s'adapte-t-elle à tous les trous de l'adaptateur ?
L'adaptateur PMC Motorsport est l'adaptateur le plus universel du marché, compatible avec pratiquement toutes les boîtes de vitesses BMW. Lors de sa conception, nous avons optez pour certains compromis – sur les boîtes Getrag 250 / Getrag 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF-5, les deux trous supérieurs doivent être légèrement meulés dans le carter (cloche) de la boîte. Cette modification n'impacte pas le centrage du moteur et de la boîte de vitesses.
Après serrage, la boîte de vitesses est inclinée selon un mauvais angle – que faire ?
Les boîtes pour moteurs essence (ZF-5 et Getrag 250G / 420G) et diesel (M57 GS5-39DZ) ont le même entraxe de fixation, mais diffèrent par leur angle de montage sur l'adaptateur. Si la boîte est mal inclinée, elle a été vissée dans les trous destinés à l'autre type – il faut corriger le montage.
Quel démarreur faut-il utiliser ?
Le démarreur d'origine Honda K20 / K24 OE. Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.
L'adaptateur convient-il également à la boîte automatique ZF 8HP ?
Oui. L'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport est universel et convient à la majorité des boîtes de vitesses BMW (concerne les adaptateurs fabriqués après 2022). Lors de la conversion vers une boîte automatique ZF 8HP, on utilise un adaptateur de convertisseur 8HP PMC Motorsport à la place du volant moteur.
Le prix comprend-il les droits de douane pour une expédition hors Union européenne ?
Non. Le prix du produit et l'estimation de livraison ne comprennent pas les droits de douane ni les frais supplémentaires pouvant survenir dans le pays du destinataire.
Puis-je acheter avec une TVA à 0 % ?
Oui, si vous êtes un client B2B hors Pologne possédant un numéro de TVA intracommunautaire actif (vérification dans le système VIES) ou si vous commandez avec une livraison hors UE.
Le manuel fourni suffit-il pour le montage ?
Le manuel décrit la liaison du moteur à la boîte hors du véhicule. Selon le véhicule, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires : supports, silentblocs, tablier, tunnel de boîte, longueur d'arbre de transmission. Nous recommandons un montage par des professionnels.
