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Stage 1 BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 - manuelle 6-vitesses BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i - 240mm / 9.45" - 7150g / 15.76lb
- Adaptateur permettant de connecter (swap / conversion) un moteur BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54 avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF GS6-53BZ (ZF Friedrichshafen) provenant d'une BMW N54 135i 335i 535i. Le volant moteur pèse 7150g / 15.76lb,
PMC Motorsport Adaptateur / Volant moteur / Kit d'embrayage BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 - 6-vitesses manuelle GS6-53BZ BMW E8x 135i BMW E9x 335i E60 535i N54 - 240mm / 9.45" 7,15kg / 15.76lb + Sachs XTend 3000 951 952 max. 650Nm / 479,25lb⋅ft
Vous souhaitez installer une boîte de vitesses à 6 rapports sur votre BMW ? Ce volant moteur custom en aluminium / adaptateur permet de coupler (swap / conversion) le moteur BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF (ZF Friedrichshafen) GS6-53BZ provenant d'une BMW. Le kit comprend un embrayage auto-ajustable avec un disque organique - couple maximum 650Nm / 479,25lb⋅ft.
Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle à l'aide d'un bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La production sur des machines CNC modernes garantit une concentricité idéale du moteur et de la boîte, cruciale pour la durabilité de la transmission.
L'ensemble de notre production et notre département R&D sont situés en Pologne. Plus de 90 % des composants sont fabriqués par notre entreprise.
Aide au choix et support après-vente - Support PMC Motorsport
L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit qui vous convient. En cas de doute lors de l'installation, ils vous fourniront un support technique. Vous pouvez nous contacter via le formulaire de contact.
Achat de composants individuels
Notre offre comprend chaque élément de notre kit, qui peut être acheté séparément.
Des milliers d'adaptateurs fabriqués et des clients satisfaits dans le monde entier.
Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans les voitures quotidiennes que dans les projets professionnels destinés au sport automobile.
Depuis le début, nous nous concentrons sur la qualité des pièces que nous fabriquons. Chaque élément est inspecté après chaque étape de production. Chaque composant produit par nos soins est gravé d'un numéro de série de production.
Qualité confirmée par le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015
Nous expédions nos produits dans presque tous les pays du monde. Les frais de port pour les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni sont calculés automatiquement. Pour les pays ne figurant pas sur la liste, notre équipe calculera les frais d'expédition après la commande et les ajoutera à celle-ci. Vous recevrez un e-mail avec le coût de la commande.
REMARQUE : Le devis d'expédition fourni ainsi que le prix du produit n'incluent pas les frais supplémentaires / droits de douane qui peuvent survenir selon le pays de destination.
TVA 0%
TVA 0% pour les clients possédant un numéro de TVA européen actif (option pour les clients B2B hors Pologne) et pour l'exportation hors UE.
Après vérification positive dans le système VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA facturée.
| Moteurs compatibles : |
BMW
BMW M50
BMW M52
BMW M54
BMW S50
BMW S52
BMW S54
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| Boîtes de vitesses compatibles : |
ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53BZ 6-vitesses
ZF S6-53 GS6-53BZ HGX (THGX) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGD (TJGD) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGF (TJGF) BMW N54 E60 535i E9x 335i
ZF S6-53 GS6-53BZ JGK (TJGK) BMW N54 E8x 135i Z4 35i
ZF S6X53 GS6X53BZ HGY (THGY) BMW N54 E60 535i E9x 335i
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Informations complémentaires
Les pièces PMC Motorsport sont destinées au sport automobile. Pour une utilisation sur circuits de course.
Les pièces sont destinées à être installées par des professionnels ayant des connaissances en SWAP de moteurs et en modifications de voitures - dans des ateliers et à l'aide d'outils appropriés à cet effet.
Le manuel d'installation de l'adaptateur ne contient que les connaissances de base nécessaires au raccordement physique du moteur à la boîte de vitesses en dehors du châssis de la voiture.
Selon la voiture, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires telles que : l'ajustement des supports, des silentblocs, de la cloison pare-feu du moteur, du tunnel de transmission, de la longueur de l'arbre de transmission, etc.
Nos adaptateurs sont fabriqués à partir de matériaux entièrement recyclables.
Pourquoi choisir les boîtes de vitesses BMW ?
Disponibilité et prix. Des millions de voitures produites et leur présence mondiale garantissent la disponibilité des pièces de rechange. Les pièces individuelles comme les boîtes complètes są facilement accessibles dans les réseaux officiels (ASO) et sur le marché de l'occasion.
Robustesse et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années dans le sport automobile, tant amateur que professionnel. Elles peuvent supporter un couple très élevé (certains modèles plus de 1000 Nm), tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont idéales pour les projets de SWAP sur des véhicules de forte puissance destinés à un usage quotidien.
ZF Friedrichshafen GS6-53BZ
La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF Friedrichshafen GS6-53BZ (S6-53BZ), en raison de sa grande robustesse (1000Nm+) et de son prix bas, est une solution idéale pour les véhicules de sport automobile. Cannelure de type femelle : 32,5x35-26N
ZF GS6-53BZ Gear Ratios
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| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
R |
| 4.055 |
2.396 |
1.582 |
1.192 |
1.000 |
0.872 |
3.677 |
ZF GS6-53BZ HGX THGX
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ZF GS6-53BZ JGD TJGD
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ZF GS6-53BZ JGF TJGF
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ZF GS6-53BZ JGK TJGK
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FAQ
1. Quel adaptateur de boîte de vitesses faut-il utiliser pour coupler un moteur BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 avec une boîte 6 rapports BMW N54 ?
Aucun adaptateur de boîte supplémentaire n'est requis pour coupler le moteur BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports de la BMW N54. Le montage est pratiquement P&P ; les deux trous supérieurs de la boîte GS6-53BZ doivent être légèrement meulés pour un ajustement correct - cette opération n'affecte pas le centrage du moteur et de la boîte.
2. Quel démarreur faut-il utiliser pour coupler un moteur BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 avec une boîte 6 rapports BMW N54 ?
En utilisant le volant moteur custom PMC Motorsport BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 - GS6-53BZ N54, vous conservez le démarreur BMW OE des moteurs M50 S50 M52 S52 M54 S54.
Modèle de moteur BMW
BMW M50Lire la suiteBMW M50
- BMW M50B20
- BMW M50TUB20
- BMW M50B25
- BMW M50TUB25
BMW M52 M52B20 M52 B44 M52B25 M52B28Lire la suite
BMW M52
- BMW M52B20
- BMW M52B25
- BMW M52B28
- BMW M52TUB20
- BMW M52TUB25
- BMW M52TUB28
BMW M54 M54B22 M54B25 M54B30Lire la suite
BMW M54
- BMW M54B22
- BMW M54B25
- BMW M54B30
Boîte de vitesses manuelle (Essence)
6-vitesses ZF GS6-53BZ BMW N54Lire la suite
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGX code HGX
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 016 / 23.00-7565215 / 2300 7565215 /23007565215
- BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E90 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E91 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E92 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 3' E93 LCI 335i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
- BMW 5' E60 LCI 535i N54 GS6-53BZ - THGX / BMW 23 00 7571423 / 23 00 7 571 423
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGD code JGD
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 010 011 / 23.00-7567240 / 23 00 7567240 / 23007567240
- BMW 3' E90 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E91 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E92 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
- BMW 3' E93 335i N54 GS6-53BZ - TJGD / BMW 23 00 7567242 / 23 00 7 567 242
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - TJGK code JGK
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number 1067 010 019 / 23.00 7581859 / 23 00 7581859 / 23007581859
- BMW 1' E82 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
- BMW 1' E88 135i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
- BMW Z4' E89 35i N54 GS6-53BZ - TJGK / BMW 23 00 7581860 / 23 00 7 581 860
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653BZ / GS6-53BZ - THGY code HGY (xDrive)
- Bell housing : 1067 401 127 / 1067401127
- Sticker number : 1067 012 011 / 23.00-7565216 / 2300 7565216 /23007565216
- BMW 3' E90 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E90 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E91 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E91 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E92 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E92 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E93 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 3' E93 LCI 335xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
- BMW 5' E60 LCI 535xi N54 GS6-53BZ - THGY / BMW 23 00 7571424 / 23 00 7 571 424
Kit d'embrayage
Type volant moteur
Rigide / Monomasse monodisque
Diamètre du plateau de friction
Cannelure du moyeu
32,5x35-26N (GS6-53DZ / BZ)
Butée de débrayage requise
Fourchette d’embrayage nécessaire
Démarreur requis (non inclus)
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Poids du volant moteur PMC
Type de kit d'adaptateur
Motorsport
Usage quotidien
Plaque de friction échangeable
Le kit comprend
Volant moteur
Kit vis couvercle d’embrayage
Kit d'embrayage Sachs XTend 3000 951 952
Code produit inclus
K0N54-71-M5 (2850)
SACHS 952
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La réussite d'un swap moteur dépend à 90 % de la planification – les 10 % restants relèvent de la patience. Les mécaniciens expérimentés le savent : choisir le mauvais moteur donneur, négliger un détail d'adaptation ou sous-estimer l'intégration électrique a mis fin à plus de projets que n'importe quelle limite technique. Ce guide décompose le processus de swap moteur en trois phases de préparation, compare les familles de moteurs les plus populaires (LS, 2JZ, série K, RB, M57 et d'autres), inclut un tableau complet de compatibilité des boîtes couvrant la ZF 8HP, les boîtes manuelles BMW, DCT/DKG et la Nissan CD009, et passe en revue les problèmes physiques, électriques, financiers et post-démarrage auxquels les préparateurs sont confrontés après le premier tour de clé.
