PMC Motorsport adaptateur / kit de conversion / Kit embrayage Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-vitesses / S50 S52 Getrag 420G 6-vitesses - 240mm / 9.45"  

Kit d'embrayage en aluminium permettant la connexion (swap / conversion) des moteurs Toyota JZ 1JZ 2JZ (versions GE GTE VVT-i et non VVT-i) avec une boîte de vitesses manuelle ZF (ZF Friedrichshafen) / boîte de vitesses Getrag de BMW. L'adaptateur prend en charge des boîtes de vitesses manuelles populaires telles que ZF 5, Getrag 420 G, Getrag 250 G.

Volant moteur en aluminium sur mesure de 240 mm avec disque de friction interchangeable (pièce de rechange FW001.00.02 disponible sur le site Web) - adapté pour la plaque de pression BMW M57 ou BMW E46 M3 (non compatible avec M50 / M52 / M54 / S50 / e36 M3). Chaque volant moteur PMC Motorsport est vérifié et équilibré avant expédition, le kit comprend toutes les vis de montage nécessaires.

ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 est une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports utilisée dans les séries BMW E avec les moteurs M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *Canada & USA uniquement, M3.2i (S54)). Le poids de la boîte de vitesses est d'environ 39 kg (86 lb),

Arbre d'entree de Boite de Vitesses 23x29-10N.

L'adaptateur d'embrayage est utilisé dans les swaps Toyota JZ 1JZ 2JZ à la fois dans les modèles classiques de la série BMW E tels que E30 E36 E46 E39 E60 E61 E90 E92 E81 E82 et dans les nouveaux modèles F et G. La disponibilité généralisée et la durabilité des boîtes de vitesses BMW ZF et Getrag en font un choix très courant pour les projets de construction destinés à la fois à la conduite quotidienne et au sport automobile (Drift / Time Attack). Le carter de cloche de la boîte de vitesses ZF-5 est également largement utilisé par les fabricants de boîtes de vitesses sportives à crabots - Dogleg (dog-leg)

Vous augmentez la puissance ou envisagez de passer d'une transmission manuelle à une transmission automatique ? Avec l'adaptateur PMC Motorsport, ce n'est pas un problème. L'adaptateur de boîte de vitesses est conçu pour faciliter facilement les transitions, telles que la mise à niveau d'une transmission 5 vitesses vers une transmission 6 vitesses ou d'une transmission manuelle vers une transmission automatique 8HP ou DCT DKG. Il suffit de changer le volant moteur ou l'adaptateur de convertisseur, et l'adaptateur de boîte de vitesses reste le même.

Pourquoi choisir les boîtes de vitesses BMW ?

Disponibilité et prix. Des millions de voitures produites et disponibles dans le monde entier garantissent une disponibilité facile des pièces détachées. Les pièces et boîtes complètes sont facilement disponibles dans les centres de service agréés et sur le marché secondaire.

Durabilité et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag sont utilisées avec succès depuis des années dans le sport automobile, tant amateur que professionnel. Elles peuvent supporter des couples très élevés (certains modèles jusqu'à 1000 Nm+), tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont idéales pour les swaps de moteurs dans des projets de haute performance destinés à un usage quotidien.

Vitesse et commodité. Les boîtes automatiques de nouvelle génération telles que ZF 8HP ou Getrag DCT DKG offrent des temps de changement de vitesses ultra-rapides (0,2 seconde), ce qui améliore considérablement les dynamiques de conduite.

Pourquoi choisir les pièces et adaptateurs PMC Motorsport ?

Expérience. Des milliers d'adaptateurs produits et des clients satisfaits dans le monde entier. Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans des véhicules quotidiens que dans des projets de sport automobile professionnels.

Professionnalisme. Du projet à la mise en œuvre, nos pièces passent par un long processus. Chaque élément que nous produisons est mesuré avec un bras de mesure et un scanner 3D. Les prototypes sont soumis à des tests rigoureux pour éliminer tout problème potentiel. Nous n'utilisons que des matériaux certifiés provenant de fournisseurs de confiance. Notre parc machines CNC moderne et notre personnel expérimenté garantissent une qualité élevée.

Qualité. Nous avons toujours mis l'accent sur la qualité des pièces que nous produisons. Chaque composant est inspecté après chaque étape de production. Chaque pièce produite par nos soins est gravée d'un numéro de série. La qualité est confirmée par la certification ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Alignement parfait. Nos adaptateurs garantissent un alignement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses.

Fabriqué dans l'UE. Toute notre production et notre département de conception sont situés dans l'Union européenne.

Achat de composants individuels. Nous proposons chaque composant de notre kit à l'achat individuel. Si vous avez besoin d'une pièce de rechange, contactez-nous à office@pmcmotorsport.com.

Expédition internationale rapide. Nous expédions nos produits dans le monde entier. Les frais de port pour les pays de l'UE (à l'exception des îles) et le Royaume-Uni sont calculés automatiquement. Pour d'autres régions, nous vous enverrons le calcul des frais de port après achat.

TVA 0% pour les clients disposant d'un numéro de TVA européen actif (disponible pour les clients B2B hors Pologne).

Aide à la sélection et support après-vente. L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit approprié et vous fournira un support technique lors de l'installation. Contactez-nous via Facebook, Instagram ou par e-mail à office@pmcmotorsport.com.

Le mode d’installation de l’adaptateur

!!! Les pièces PMC Motorsport sont destinées à une utilisation en compétition automobile sur circuit. Les pièces doivent être montées par des professionnels avec les outils appropriés dans des ateliers adaptés !!!

Le manuel d'installation comprend un schéma de base pour le montage du moteur avec la boîte de vitesses en dehors du véhicule.

L'adaptateur de boîte de vitesses et le volant moteur sont en aluminium et en fonte, entièrement recyclables.

Pièces utilisées lors du processus de conception et de l'assemblage de test (recommandé) :

Moteur : Toyota 2JZ-GTE

Boîte de vitesses : ZF S5D-320

Couronne / volant moteur : Toyota OE 32101-22050 + Toyota OE 32116-22020

Démarreur : Toyota 2JZ-GTE OE

Maître-cylindre d'embrayage : BMW OE 21 52 6 773 670

Récepteur d'embrayage : Brembo E06003

Kit d'embrayage :

Mécanisme d'embrayage : Sachs XTend 3000 951 877 / disque d'embrayage : Sachs 1864 098 132

Support de pédale d'embrayage personnalisé PMC

Vous devriez utiliser le volant moteur / couronne dentée de la version automatique des Toyota 1JZ 2JZ, ainsi qu'une entretoise (OE 32116-22020 4,5 mm) entre le bloc moteur et la couronne dentée (non incluse dans le kit).

Le démarreur reste d'origine Toyota 1JZ 2JZ (un trou de montage doit être agrandi et un insert fileté inclus dans le kit doit être installé).

Retirez le roulement du moyeu de vilebrequin (version automatique JZ) et remplacez-le par une douille de centrage du kit.

Deux trous de montage de la boîte de vitesses ZF-310 ZF-320 Getrag 250 Getrag 420 doivent être meulés.

Le roulement et le bras de débrayage restent de la boîte de vitesses existante. Si vous avez un roulement avec deux positions de hauteur, utilisez la position 24 mm.

Utilisez un disque d'embrayage de 240mm adapté à votre boîte de vitesses.

Remplacez la tige sphérique d'origine par celle personnalisée du kit.