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Adaptateur Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9.84"

Adaptateur de boîte de vitesses Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK

Volant moteur Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9.84"

Adaptateur Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9.84"

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Adaptateur / kit de conversion / kit d'embrayage Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Fairlady Z série JK - SMF | 250 mm / 9,84"

Couple maximum

Taille

945,00 EUR

brut / set

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Dans le set

Adaptateur de boîte de vitesses Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK (1 pcs.)

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Volant moteur Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250mm / 9.84" (1 pcs.)

580,00 EUR / pcs.

Adaptateur / kit de conversion / kit d'embrayage PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Fairlady Z série JK - SMF | 250 mm / 9,84"

Vous souhaitez connecter le moteur ToyotaJZ1JZ2JZ avec boîte de vitesses manuelle Nissan Fairlady Z 350Z Z33 (CD009 / CD00A / CD00B) ou Nissan 370Z Z34 Fairlady Z JK40 JK41 - Notre adaptateur de boîte de vitesses est la solution parfaite pour vous. Adaptateur de boîte de vitesses en aluminium conçu pour simplifier au maximum l'installation de la boîte de vitesses, en évitant des actions radicales comme la coupure de toute la cloche de la boîte de vitesses - il ne reste plus qu'à préparer le trou pour le démarreur. Volants personnalisés dédié aux adaptateurs PMC Motorsport, en aluminium avec une surface de friction remplaçable, vérifié et équilibré avant expédition. Roue conçue pour la pression d'origine ou le remplacement personnalisé d'origine.

Nouvelle version du volant avec bague de démarrage disponible à partir d'avril 2026 / la version antérieure du volant nécessite l'utilisation de la bague / volant moteur de la version automatique Toyota 1JZ / 2JZ

Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et l'inspection à l'aide d'un bras de mesure garantit un ajustement parfait. La production sur des machines CNC modernes garantit une parfaite coaxialité du moteur et de la boîte de vitesses, ce qui est crucial pour la durabilité du système d'entraînement.

Tout notre département de production et de conception R&D sont situés en Pologne. Plus de 90% des éléments sont fabriqués par notre entreprise.

Aide au choix et support après-vente - Support PMC Motorsport

L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit qui vous convient. Et en cas de doute lors de l'installation, il apportera son assistance technique. Vous pouvez nous contacter via le formulaire de contact.

Achat d'un seul article

Notre offre comprend tous les éléments de notre ensemble, qui peuvent être achetés séparément.

Des milliers d'adaptateurs produits et des clients satisfaits dans le monde entier.

L'adaptateur PMC Motorsport est utilisé aussi bien dans les voitures de tous les jours que dans les projets professionnels de sport automobile.

Dès le début, nous nous sommes concentrés sur la qualité des pièces que nous produisons. Après chaque étape de production, l'élément est inspecté. Chaque composant que nous produisons est gravé avec le numéro de série de production.

Nous confirmons la qualité avec le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015

Nous expédions nos produits dans pratiquement tous les pays du monde. Les pays de l’Union européenne (à l’exception des îles) et le Royaume-Uni calculent automatiquement les frais d’expédition. Pour les pays ne figurant pas dans la liste, après avoir passé votre commande, notre équipe préparera un calcul d'expédition et l'ajoutera à votre commande. Vous recevrez un email avec le coût de votre commande.

REMARQUE Le devis d'expédition envoyé avec le prix du produit n'inclut pas les frais/droits supplémentaires qui peuvent survenir en fonction du pays d'expédition.

TVA 0%

TVA 0% pour Clients avec TVA européenne active (option pour les clients B2B hors de Pologne) et dans le cas de exporter en dehors de l’UE.

Après vérification positive dans le système VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA facturée sur la commande.

Moteurs correspondants :

Boîtes de vitesses assorties

Toyota JZ

Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (version non VVT-i / VVT-i)

Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (version non VVT-i / VVT-i)

Nissan 350Z/V35 | Infiniti G35

CD005 32010CD005 32010-CD005

CD006 32010CD006 32010-CD006

CD007 32010CD007 32010-CD007

CD008 32010CD008 32010-CD008

CD009 32010CD009 32010-CD009

Nissan370Z

320B0-1EA0A

320B0-1EA0B

32010-JK400

32010-JK40B

32010-JK41A

Informations supplémentaires

Les pièces PMC Motorsport sont conçues pour le sport automobile. Pour une utilisation sur les hippodromes

Pièces destinées à être installées par des professionnels connaissant les SWAP de moteur et les modifications automobiles - dans des ateliers et à l'aide d'outils adaptés à cet effet.

Il est nécessaire d'installer un volant moteur personnalisé en utilisant l'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport

Les instructions d'installation de l'adaptateur contiennent uniquement les connaissances de base nécessaires pour connecter physiquement le moteur à la boîte de vitesses à l'extérieur de la carrosserie.

Selon votre voiture, il peut y avoir des modifications supplémentaires telles que : réglage des supports, coussins et cloison moteur, tunnel de boîte de vitesses, longueur d'arbre de transmission, etc.

Nous fabriquons des adaptateurs à partir de matériaux entièrement recyclables.

Instructions de montage

Il convient de rappeler que le volant d'inertie léger garantit une réponse sans compromis au gaz au détriment de l'élimination des éléments amortisseurs d'usine. Cela se traduit par un fonctionnement plus direct du système d'entraînement, ce qui peut entraîner une augmentation naturelle de l'audibilité des mécanismes de la boîte de vitesses. Il s'agit d'une caractéristique souhaitable dans les véhicules de sport, résultant de la liaison rigide du moteur avec l'entraînement.

Marque

PMC MOTORSPORT

Symbole

A-JZ-350-250

Code fabricant

5903707410347

Spécifications

Modèle de moteur Toyota

Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)Lire la suite

Toyota 1JZ-FSE
Toyota 1JZ-GE
Toyota 1JZ-GTE

Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)Lire la suite

Toyota 2JZ-FSE
Toyota 2JZ-GE
Toyota 2JZ-GTE

Boîte de vitesses manuelle (Essence)

6-vitesses Nissan CD005 32010CD005

6-vitesses Nissan CD006 32010CD006

6-vitesses Nissan CD007 32010CD007

6-vitesses Nissan CD008 32010CD008

6-vitesses Nissan CD009 32010CD009

6-vitesses Nissan 32010-JK400

6-vitesses Nissan 32010-JK40B

6-vitesses Nissan 32010-JK41A

6-vitesses Nissan 320B0-1EA0A

6-vitesses Nissan 320B0-1EA0B

Informations concernant l'embrayage

Ensemble avec embrayage

Non

Plaque de pression d'embrayage recommandée

Nissan OE 30210CD00C | 30210 CD00C

Nissan 30210CD010

Nissan OE 30210CD020 | 30210 CD020

Nissan OE 30210JK40C | 30210 JK40C

Disque d'embrayage (Non inclus - numéro de pièce OE)

Nissan OE 30100CD021 | 30100 CD021

Nissan OE 30100CD019 | 30100 CD019

Nissan OE 30100JK40A | 30100 JK40A

Diamètre du disque d'embrayage

Ø250mm / 9.84"

Ø240mm / 9.45"

Cannelure du moyeu

23x25-24N

Nombre de Dents

Spécification du volant moteur

Type volant moteur

Rigide / Monomasse / Monodisque / Ø250 mm / 9.84"

Plaque de friction échangeable

Oui

Couple de serrage des vis d'arbre de transmission [Nm / lb⋅ft ]

72Nm 53,1ft·lb + Colle

Démarreur requis (non inclus)

Toyota JZ (OE) sans couvercle de pignon supplémentaire

Spécification de l'adaptateur de boîte de vitesses

Epaisseur de la plaque d’adaptation

20mm / 0.78"

Code de l'adaptateur PMC

F0350-JZ

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

Le kit comprend

Volant moteur

Kit vis couvercle d’embrayage

Kit vis vilebrequin

Adaptateur de boite de vitesse en Aluminium

Vis pour boite de vitesse

Kit de filetage

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Extrait de notre blog

Tout ce qu'il faut savoir sur les moteurs Toyota 1JZ et 2JZ - conception, modifications, inconvénients

La série de moteurs Toyota JZ, en particulier sa variante turbocompressée 2JZ-GTE, a atteint un statut légendaire sans précédent. Cependant, cette légende ne repose pas uniquement sur la culture pop et les films, mais aussi sur l'ingénierie des années 1990, qui reste encore aujourd'hui une référence pour la communauté mondiale du tuning. Aujourd'hui, nous décomposons cette légende en ses différents éléments constitutifs. Vous apprendrez non seulement pourquoi ce moteur est si durable, mais aussi dans quelle voiture le retirer, comment le construire pour atteindre 1 000 ch et... quoi choisir si le 2JZ s'avère trop cher.