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Le volant d’inertie customisé Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N57 N47S GS6-53DZ JGL JGG - 240mm / 9.45"
- Volant moteur sur mesure PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N57n ZF GS6-53DZ JGL E9x 330D 6 vitesses Diesel / N47s E8x 123D GS6-53DZ JGG 6 vitesses - 240mm / 9.45"
PMC Motorsport le volant d’inertie customisé Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N57n ZF GS6-53DZ JGL E9x 330D 6-vitesses Diesel / N47s E8x 123D GS6-53DZ JGG 6-vitesses - 240mm / 9.45"
Le volant d’inertie alu customisé a été conçu à rattacher le moteur Toyota JZ 1JZ 2JZ et la boîte de vitesse BMW Getrag / ZF .
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Équilibré avant l'expéditionChacun de nos volants est soigneusement inspecté et équilibré avant l'expédition. |
Roulement pilote pour arbre d'entréeDouille soutenant l'arbre d'entrée et minimisant ses vibrations. |
Surface de friction remplaçableLa surface en fonte usée est facilement amovible et peut être remplacée par une nouvelle, disponible dans notre offre. |
Pourquoi choisir les boîtes de vitesses BMW ?
Disponibilité et prix. La production massive et leur accessibilité à travers le monde garantissent la disponibilité des pièces de rechange. Les pièces et boîtes complètes sont facilement disponibles en concession et sur le marché secondaire.
Durabilité et fiabilité. Les boîtes BMW ZF / Getrag sont utilisées depuis des années avec succès dans le sport automobile amateur et professionnel. Elles supportent un couple élevé (certains modèles jusqu’à 1000 Nm+) tout en offrant une grande fiabilité. Elles sont idéales pour des projets de conversion avec des véhicules puissants utilisés quotidiennement.
Rapidité et confort. Les boîtes automatiques ZF 8HP ou Getrag DCT DKG de nouvelle génération offrent des temps de changement de vitesse ultra-rapides (0,2 seconde).
Moteurs compatibles : |
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i version) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (non VVT-i / VVT-i version) |
Boîtes de vitesses compatibles : |
ZF (ZF Friedrichshafen) S6-53 GS6-53DZ 6-vitesses ZF S6-53 GS6-53DZ JGG (TJGG) BMW N47S E8x 123D ZF S6-53 GS6-53DZ JGL (TJGL) BMW N57n E9x 330D |
Le mode d’installation de l’adaptateur



Toyota 1JZ (non VVT-i / VVT-i version)
- Toyota 1JZ-FSE
- Toyota 1JZ-GE
- Toyota 1JZ-GTE
Toyota 2JZ (non VVT-i / VVT-i version)
- Toyota 2JZ-FSE
- Toyota 2JZ-GE
- Toyota 2JZ-GTE
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGG code JGG 6-speed
- BMW Engine: N47S N47D20B N47D20D
- BMW OE : 23 00 7 577 238 / 23 00 7577238 / 23007577238
- Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
- Sticker number: 1067 010 017 / 23.00-7568128 / 23 00 7568128 / 23007568128
Ratio
- 1 - 5.080
- 2 - 2.804
- 3 - 1.783
- 4 - 1.260
- 5- 1.000
- 6 - 0.835
- R- 4.607
BMW 1-Series 1er E81 E82 E87 E88
- E81 123d N47S
- E82 123d N47S
- E87 LCI 123d N47S
- E88 123d N47S
BMW ZF (ZF Friedrichshafen S6-53) GS653DZ / GS6-53DZ - TJGL code JGL 6-speed
- BMW Engine: N57D30A
- BMW OE : 23 00 7 582 711 / 23 00 7582711 / 23007582711
- Bell housing: 1067 401 154 / 1067401154
- Sticker number: 1067 010 020 / 23.00-7582710 / 23 00 7582710 / 23007582710
Ratio
- 1 - 5.080
- 2 - 2.804
- 3 - 1.783
- 4 - 1.260
- 5- 1.000
- 6 - 0.835
- R- 4.607
BMW 3-Series 3er E90 E91 E92 E93 LCI
- E90N 325d N57
- E90N 330d N57
- E91N 325d N57
- E91N 330d N57
- E92 330d N57
- E92N 325d N57
- E92N 330d N57
- E93 330d N57
- E93N 325 N57
- E93N 330d N57