PMC Motorsport adaptateur / kit de conversion / Kit embrayage Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5-vitesses / S50 S52 Getrag 420G 6-vitesses - 240mm / 9.45" + Pression d'embrayage BMW M57 + Disque d'embrayage fritté 23x29-10N max. 700Nm / 516,12 lb⋅ft

Kit d'embrayage permettant le raccordement (swap / conversion) d'un moteur Toyota JZ 1JZ 2JZ (versions GE GTE VVT-i et non VVT-i) avec une boîte de vitesses manuelle ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG provenant de BMW. L'adaptateur prend en charge des boîtes de vitesses manuelles très populaires telles que : ZF 5, GETRAG 420 G, GETRAG 250 G

Vous prévoyez un SWAP Toyota JZ 1JZ 2JZ dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez la boîte de vitesses automatique par une manuelle de BMW et obtenez de nouvelles possibilités. Les adaptateurs PMC Motorsport ne sont pas seulement un remplacement de boîtes de vitesses dans les Toyota JZ 1JZ 2JZ, mais aussi un support pour la réalisation de SWAP JZ dans les BMW et d'autres véhicules, tels que Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

Équilibré avant expédition Chacun de nos volants d'inertie est minutieusement vérifié et équilibré avant expédition	Roulement pilote d'arbre d'embrayage Le roulement supporte l'arbre d'embrayage et minimise ses vibrations.	Surface de friction remplaçable La surface en fonte usée est facilement démontable et peut être remplacée par une surface entièrement neuve, disponible dans notre offre

Pourquoi choisir les pièces et adaptateurs PMC Motorsport ?

Professionnalisme

De la conception à la mise en œuvre, nos pièces parcourent un long chemin. Chaque élément pour lequel nous produisons des pièces a été mesuré par nous avec un bras de mesure et un scanner 3D. Le prototype est soumis à de nombreux tests pour éliminer tous les problèmes possibles lors de son utilisation. Pour notre production, nous n'utilisons que des matériaux certifiés provenant de fournisseurs vérifiés. Nous disposons d'un parc de machines CNC moderne et d'employés expérimentés.

Coaxialité parfaite.

Nos adaptateurs garantissent un ajustement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses.

Fabriqué en Pologne

L'ensemble de notre production et de notre département de conception est situé en Pologne.

Aide au choix et support après-vente.

L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit qui vous convient. Et en cas de doute lors du montage, elle vous apportera un support technique. Vous pouvez nous contacter via Facebook, Instagram et email : office@pmcmotorsport.com

 

Achat d'un élément unique

Nous proposons chaque élément de notre kit à l'achat séparément. Si vous avez besoin d'une pièce de rechange, écrivez-nous : office@pmcmotorsport.com

Expédition rapide dans le monde entier.

Nous expédions nos produits dans pratiquement tous les pays du monde. Les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni ont des frais d'expédition calculés automatiquement. Pour les pays ne figurant pas sur la liste, notre équipe calculera les frais d'expédition après votre commande et les ajoutera à votre commande. Vous recevrez un e-mail avec le coût de la commande. !!! ATTENTION : Le devis de livraison fourni avec le prix du produit n'inclut pas les frais supplémentaires / droits de douane qui peuvent survenir en fonction du pays de destination. !!!

TVA 0%

TVA 0% pour les clients disposant d'un numéro de TVA européen actif (option pour les clients B2B hors de Pologne). Après une vérification positive dans le système VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA calculée de la commande.

Expérience

Des milliers d'adaptateurs produits et des clients satisfaits dans le monde entier. Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien dans les voitures de tous les jours que dans les projets professionnels destinés au sport automobile professionnel.

Qualité confirmée par certificat

Dès le début, nous mettons l'accent sur la qualité des pièces que nous fabriquons. Après chaque étape de production, l'élément est contrôlé. Chaque composant que nous fabriquons est gravé d'un numéro de série de production. Nous confirmons notre qualité avec le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Pourquoi choisir les boîtes de vitesses BMW ?

Disponibilité et prix. Des millions de voitures produites et leur disponibilité mondiale garantissent la disponibilité des pièces de rechange. Les pièces, ainsi que les boîtes de vitesses complètes, sont facilement disponibles chez les concessionnaires ASO et sur le marché secondaire.

Durabilité et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années dans le sport automobile, tant amateur que professionnel. Elles peuvent transférer un couple très élevé (certains modèles plus de 1000 Nm), tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont idéalement adaptées aux projets SWAP de haute puissance destinés à un usage quotidien.

Rapidité et commodité. En optant pour les boîtes de vitesses automatiques de nouvelle génération ZF 8HP ou Getrag DCT DKG, nous obtenons un temps de changement de vitesse ultra-rapide (0,2 seconde).

ZF Friedrichshafen ZF5 S5-32D

Boîte de vitesses manuelle ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-310 S5D-320 à 5 rapports utilisée dans les BMW série E avec moteurs M50 M52 M54 ( E36 328i, M3 USA E46 328i, 328ci, 330i, E34 525i (M50), E39 525i (M54) 528i (M52) 530i (M54), Z3 2.8i (M52) 3.0i (M54), Z3 M3.2i (S52) *Canada & USA uniquement, M3.2i (S54) ), le poids de la boîte de vitesses est d'environ 39 kg (86 lb),

Type de cannelure mâle : 23x29-10N

ZF 320D 10534013
ZF 320D 105340148

Manuel d'installation

!!! Les pièces PMC Motorsport sont destinées au sport automobile et à l'utilisation sur circuits. Pièces à monter par des professionnels utilisant les outils appropriés dans des ateliers adaptés à cet effet !!!

Le volant d'inertie est fabriqué en aluminium et en fonte et est entièrement recyclable.

! Le volant d'inertie personnalisé nécessite l'utilisation d'une couronne dentée / volant d'inertie provenant d'une Toyota JZ automatique - non inclus dans le kit !

FAQ

1. Quel démarreur faut-il utiliser avec l'adaptateur PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW ?

Pour le montage de l'adaptateur, un démarreur Toyota JZ sans couvercle de pignon supplémentaire doit être utilisé. Selon la version de l'adaptateur Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW que vous possédez, il existe trois façons de monter le démarreur :

a) Adaptateurs produits jusqu'en 2022 - Le démarreur se monte à l'identique de l'équipement d'origine (OE).

b) Adaptateurs produits de 2022 à 2025 - L'un des trous de montage du démarreur dans le bloc moteur doit être agrandi. Le trou doit être percé à un diamètre de ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") sur une profondeur de 22 mm (0,866"). Ensuite, il faut utiliser la douille du kit AN 335-M10 et la fixer avec une vis ISO4762-M10x35.

c) c) Adaptateurs fabriqués à partir de janvier 2025 - Il est nécessaire d'agrandir le trou de montage inférieur du démarreur à un diamètre de ∅12-13 mm et de tarauder le bloc moteur pour M12x1.5.

2. Quelle couronne dentée faut-il utiliser avec le volant d'inertie PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW ?

Lors du montage du volant d'inertie PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, il faut utiliser une couronne dentée (volant d'inertie) de la version automatique Toyota 1JZ / 2JZ (numéro OE : 32101-30090 | 32101-22050) et une rondelle d'espacement Toyota (numéro OE : 32116-22020) d'une épaisseur de 4,5 mm entre le bloc moteur et la couronne dentée.

3. La boîte de vitesses GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 ne rentre pas dans tous les trous de l'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport.

(S'applique aux adaptateurs produits après 2022) L'adaptateur PMC Motorsport est l'adaptateur le plus universel disponible sur le marché, supportant pratiquement toutes les boîtes de vitesses BMW. Lors de la conception de l'adaptateur, nous avons décidé de faire quelques compromis. C'est le cas des boîtes de vitesses : GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, où deux trous supérieurs doivent être légèrement poncés dans le carter/cloche de la boîte de vitesses. Cette modification n'affecte pas le centrage du moteur et de la boîte de vitesses.

4. Puis-je utiliser l'adaptateur de boîte de vitesses avec la boîte de vitesses GS6-53DZ / GS6-53BZ à 6 rapports ?

Oui, l'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport lui-même est universel et s'adapte à la plupart des boîtes de vitesses BMW disponibles sur le marché (s'applique aux adaptateurs produits après 2022). Si vous souhaitez changer la boîte de vitesses, il suffit de remplacer le volant d'inertie et le disque d'embrayage.

5. Puis-je utiliser l'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW pour ZF 8HP ?

Oui, l'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport lui-même est universel et s'adapte à la plupart des boîtes de vitesses BMW disponibles sur le marché (s'applique aux adaptateurs produits après 2022). Si vous souhaitez changer la boîte de vitesses pour une boîte de vitesses automatique ZF 8HP, vous devez remplacer le volant d'inertie standard par un adaptateur de convertisseur 8HP (PMC Motorsport).

6. Quel embrayage puis-je utiliser avec le volant d'inertie PMC Motorsport ?

Le volant d'inertie Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 a été conçu pour les plateaux de pression d'embrayage de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Très souvent, des embrayages des marques ACT / Spec / Tanaci sont utilisés avec notre kit (il est important que le plateau de pression d'embrayage personnalisé s'adapte également au volant d'inertie BMW OE : BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Pour votre boîte de vitesses, vous devez utiliser un disque d'embrayage avec la cannelure appropriée, un kit de butée dédié et un récepteur d'embrayage.