PMC Motorsport adaptateur / kit de conversion / kit d'embrayage Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i 6-vitesses Essence - 240mm / 9.45" + Sachs Performance 883082.001243 + disque fritté 32,5x35-26N max. 800Nm / 589,9lb⋅ft

Kit d'embrayage permettant le couplage (swap / conversion) du moteur Toyota JZ 1JZ 2JZ avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF (ZF Friedrichshafen) GS6 provenant de chez BMW. L'adaptateur est conçu pour la très populaire et robuste boîte à 6 rapports ZF GS6-53BZ. Le kit comprend un mécanisme d'embrayage renforcé Sachs Performance 883082.001243 sans réglage automatique et un disque d'embrayage fritté PMC 26N - couple maximum 800Nm / 589,9lb⋅ft. En raison de ses caractéristiques, ce kit est destiné au sport automobile !!!

Vous prévoyez de réaliser un swap Toyota JZ 1JZ 2JZ dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Notre adaptateur est une solution fiable. Remplacez votre boîte automatique par une boîte manuelle BMW et profitez de nouvelles performances. Les adaptateurs PMC Motorsport ne servent pas seulement au remplacement de boîtes sur Toyota JZ 1JZ 2JZ, mais constituent également un support précieux pour la réalisation de SWAP JZ dans des BMW ou d'autres véhicules tels que les Nissan (S13, S14, S15, PS13) ou Mazda RX-7 / RX-8.

Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle via bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La production sur des machines CNC modernes assure une coaxialité idéale entre le moteur et la boîte, ce qui est crucial pour la durabilité de la transmission.

Informations complémentaires

Pourquoi choisir une boîte de vitesses BMW ?

Disponibilité et prix. Des millions de voitures produites et leur présence mondiale garantissent la disponibilité des pièces de rechange. Les pièces ainsi que les boîtes complètes sont facilement accessibles dans le réseau officiel et sur le marché de l'occasion.

Résistance et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années dans le sport automobile amateur et professionnel. Elles peuvent supporter un couple très élevé (certains modèles plus de 1000 Nm), tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont idéales pour les SWAP sur des projets de forte puissance destinés à un usage quotidien.

ZF Friedrichshafen GS6-53BZ

La boîte de vitesses manuelle ZF Friedrichshafen GS6-53BZ à 6 rapports (S6-53BZ) est, en raison de sa grande robustesse (1000Nm+) et de son prix abordable, une solution idéale pour les véhicules préparés pour le sport automobile. Cannelures de type femelle : 32,5x35-26N

ZF GS6-53BZ HGX THGX
ZF GS6-53BZ JGD TJGD
ZF GS6-53BZ JGF TJGF
ZF GS6-53BZ JGK TJGK

Pour le montage du volant moteur, il est indispensable d'utiliser la couronne de démarrage de la version automatique Toyota (OE : 32101-30090 | 32101-22050) et une cale d'espacement entre le bloc moteur et la couronne (Toyota OE : 32116-22020, 4,5 mm) (non inclus). La fourchette d'embrayage doit être montée sur la position basse de la butée (dans le cas d'une butée à deux positions).

FAQ

1. Quel démarreur doit être utilisé avec l'adaptateur PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW ?

Pour le montage de l'adaptateur, utilisez un démarreur Toyota JZ sans la protection supplémentaire du pignon. Selon la version de l'adaptateur que vous possédez, il existe trois méthodes de montage :

a) Adaptateurs produits jusqu'en 2022 - le démarreur est monté de manière identique à l'équipement d'origine (OE).

b) Adaptateurs produits entre 2022 et 2025 - l'un des trous de montage du démarreur dans le bloc moteur doit être agrandi. Le trou doit être percé à un diamètre de ∅12,9-13,2 mm (0,507"-0,520") sur une profondeur de 22 mm (0,866"). Utilisez ensuite la douille du kit AN 335-M10 et fixez-la avec une vis ISO4762-M10x35.

c) Adaptateurs produits depuis janvier 2025 - le trou de montage inférieur du démarreur doit être agrandi à ∅12-13 mm et le bloc moteur doit être taraudé en M12x1.5.

2. Quelle couronne faut-il utiliser pour le volant moteur PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW ?

Lors du montage du volant moteur PMC Motorsport, utilisez la couronne de démarrage (volant moteur) de la version automatique de la Toyota 1JZ / 2JZ (numéro OE : 32101-30090 | 32101-22050) et une cale Toyota (numéro OE : 32116-22020) d'une épaisseur de 4,5 mm entre le bloc moteur et la couronne.

3. Puis-je utiliser l'adaptateur PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW pour une ZF 8HP ?

Oui, l'adaptateur PMC Motorsport est universel et s'adapte à la majorité des boîtes BMW du marché (concerne les modèles fabriqués après 2022). Pour passer à une boîte automatique ZF 8HP, vous devez remplacer le volant moteur standard par un adaptateur de convertisseur 8HP (PMC Motorsport).

4. Quel embrayage puis-je utiliser avec le volant moteur PMC Motorsport ?

Le volant moteur Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 a été conçu pour le mécanisme d'embrayage des BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Très souvent, des kits d'embrayage de marques telles qu'ACT / Spec / Tanaci sont utilisés avec notre kit (il est important que le mécanisme personnalisé s'adapte également au volant moteur BMW OE : BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Pour votre boîte de vitesses spécifique, utilisez un disque d'embrayage avec les cannelures appropriées, un kit de butée dédié et un récepteur d'embrayage.