Bras de pincement réglables en acier Toyota Supra MKV - Uniball (noir) [48705-WAA01]

PMC Motorsport biellettes de pincement arrière réglables en acier (toe links) Toyota GR Supra MKV (A90 / A91) avec rotule Uniball (noir) – remplacement 48705-WAA01

Kit de biellettes de pincement arrière réglables en acier (bras de parallélisme / toe links) pour Toyota GR Supra MKV (A90 / A91). Les bras sont équipés d'une rotule Uniball M16x1,5 avec bagues en acier et constituent un remplacement direct du bras d'origine Toyota OE 48705-WAA01. La plage de réglage en longueur s'étend de 434 à 460 mm (17,09"–18,11"), permettant de régler avec précision le pincement des roues arrière (toe).

Vos avantages

• Réglage précis du parallélisme – le réglage continu de la longueur permet d'adapter parfaitement le pincement de l'essieu arrière à un châssis surbaissé, des jantes/pneus élargis ou à une utilisation ciblée : route, circuit ou drift.
• Stabilité du train arrière sous forte charge – le bras rigide supprime les variations dynamiques parasites de pincement à l'accélération, au freinage et en appui, assurant un comportement prévisible même avec une puissance élevée.
• Usure homogène des pneus – un parallélisme correctement ajusté prévient l'usure prématurée et irrégulière de la bande de roulement des pneus arrière.
• Précision de guidage directe – la rotule Uniball élimine les flexions élastiques du silentbloc en caoutchouc d'origine, apportant une réactivité accrue aux sollicitations du volant et de l'accélérateur.
• Structure en acier renforcée – bras développés pour supporter les contraintes extrêmes en drift, sur circuit et en time attack.
• Montage plug & play – remplacement direct du bras OE 48705-WAA01 sur les points d'ancrage d'origine, sans modification de la carrosserie.
• Fabrication en Pologne et contrôle qualité rigoureux – chaque pièce est usinée sur machines CNC et inspectée avant expédition.

INFORMATIONS TECHNIQUES

• type : biellette de pincement arrière réglable (bras de guidage), gauche / droit
• matériau : acier, couleur : noir
• articulation : Uniball M16x1,5 avec bagues en acier
• longueur du bras d'origine (OE) : 440 mm / 17,32"
• plage de réglage de la longueur : 434–460 mm / 17,09"–18,11" (de −6 mm à +20 mm par rapport au bras OE)
• remplacement OE : Toyota 48705-WAA01
• contenu du kit : 2 pcs de bras réglables

APPLICATIONS :

Toyota GR SUPRA MKV (DB, A90 / A91) à partir de 2019

• 2.0 Turbo B48 | DB21, DB22, DB23, DB26
• 2.0 Turbo B48 | DB81, DB82, DB86
• 3.0 Turbo B58 GR | DB01, DB02, DB03, DB06, DB92
• 3.0 Turbo B58 GR | DB41, DB42, DB43, DB45, DB46
• 3.0 Turbo B58 GR A90 Edition | DB05

Foire aux questions (FAQ)

À quel véhicule ces bras de suspension conviennent-ils ?

À la Toyota GR Supra de cinquième génération (MKV, A90 / A91, désignation châssis DB) dotée des moteurs 2.0 Turbo B48 et 3.0 Turbo B58, y compris la déclinaison A90 Edition. Les bras remplacent le bras arrière de réglage de parallélisme d'origine Toyota OE 48705-WAA01.

Quelle est la plage de réglage ?

La longueur du bras se règle sur une plage de 434 à 460 mm (17,09"–18,11"), soit de 6 mm plus court à 20 mm plus long que le composant d'origine (440 mm / 17,32"), permettant d'ajuster le pincement arrière (toe) avec une précision absolue.

Le kit comprend-il les bras pour les deux côtés ?

Oui. Le kit comprend 2 bras réglables – un pour le côté gauche et un pour le côté droit de l'essieu arrière.

Le montage nécessite-t-il des modifications ?

Non. Les bras s'installent directement sur les points d'ancrage d'origine. Un contrôle et un réglage complet de la géométrie de suspension sur banc professionnel sont indispensables après la pose.

Les rotules Uniball sont-elles adaptées à un usage quotidien (daily) ?

Oui, même si une rotule Uniball transmet davantage de vibrations à la caisse qu'un silentbloc d'origine en caoutchouc. En contrepartie, elle procure un guidage rigoureux et reproductible, idéal pour les véhicules sportifs, de piste ou de drift.

Le prix inclut-il les frais de douane pour une livraison hors Union européenne ?

Non. Le prix du produit et le devis de transport ne comprennent pas les droits de douane ni les taxes d'importation qui peuvent s'appliquer dans le pays de destination.

Puis-je commander avec une TVA à 0% ?

Oui, si vous êtes un client professionnel B2B basé hors de Pologne avec un numéro de TVA intracommunautaire actif (validé par le système VIES) ou pour les livraisons en dehors de l'Union européenne (export).

Les pièces PMC Motorsport sont destinées à la compétition automobile. L'installation doit être confiée à un atelier professionnel et la géométrie des trains roulants doit impérativement être effectuée après la pose des bras.