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Kit d'Adaptation Boîte de Vitesse GM Chevrolet LSX 376 454 LSA - Nissan 350Z Z33 CD009
- Adaptateur en aluminium permettant la connexion (swap / Conversion) GM Chevrolet LSX 376 454 LSA avec une boîte de vitesses avec Nissan 350Z Z33 CD009
PMC Motorsport Adaptateur de boîte de vitesses / Bride / Cale / Entretoise GM Chevrolet LSX 376 454 LSA - Nissan 350Z Z33 CD009 - 250mm / 9.84"
Vous souhaitez connecter le moteur GM Chevrolet LSX 376 454 LSA à la boîte de vitesses manuelle Nissan 350Z Z33 (CD009 / CD00A / CD00B) ? Notre adaptateur de boîte de vitesses est la solution idéale pour vous. L'adaptateur en aluminium est conçu pour simplifier au maximum l'installation de la boîte de vitesses, évitant les opérations radicales comme la découpe de la cloche d'embrayage entière - la seule chose qui reste est de préparer le trou pour le démarreur ou le capteur de position du vilebrequin.
En choisissant PMC Motorsport, vous investissez dans une qualité éprouvée et une précision d'ingénierie. Nos adaptateurs garantissent une concentricité idéale du moteur et de la boîte de vitesses. Ils sont utilisés dans des milliers de voitures dans le monde.
Tableau de compatibilité
| Moteurs compatibles: | Chevrolet LSX Chevrolet LSX 376 Chevrolet LSX 454 Chevrolet LSA |
| Boîtes de vitesses manuelles compatibles:
| Nissan CD001 Nissan 350Z type CD005 32010CD005 32010-CD005 Nissan 350Z type CD006 32010CD006 32010-CD006 Nissan 350Z type CD007 32010CD007 32010-CD007 Nissan 350Z type CD008 32010CD008 32010-CD008 Nissan 350Z / Infiniti G35 type CD009 32010CD009 32010-CD009 |
Pourquoi choisir les pièces et adaptateurs PMC Motorsport?
Professionnalisme
Nos pièces parcourent un long chemin de la conception à la mise en œuvre. Chaque composant pour lequel nous fabriquons des pièces a été mesuré par nos soins à l'aide d'un bras de mesure et d'un scanner 3D. Le prototype est soumis à de nombreux tests pour éliminer tous les problèmes possibles lors de son utilisation. Nous n'utilisons que des matériaux certifiés provenant de fournisseurs éprouvés pour notre production. Nous disposons d'un parc de machines CNC moderne et d'employés expérimentés.
Concentricité parfaite.
Nos adaptateurs garantissent un ajustement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses.
Fabriqué en Pologne
Tous nos départements de production et de conception sont situés en Pologne. Plus de 90 % des composants sont fabriqués par nos soins.
Aide à la sélection et support après-vente.
L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit qui vous convient. Et en cas de doute lors du montage, ils vous fourniront une assistance technique. Vous pouvez nous contacter via Facebook, Instagram et le formulaire de contact.
Achat d'un seul composant
Nous proposons chaque élément de notre kit, qui peut être acheté séparément. Si vous avez besoin d'une pièce de rechange, écrivez-nous via le formulaire de contact.
Expédition rapide dans le monde entier.
Nous expédions nos produits dans pratiquement tous les pays du monde. L'expédition vers les pays de l'Union Européenne (hors îles) et la Grande-Bretagne est calculée automatiquement. Pour les pays ne figurant pas sur la liste, notre équipe préparera un calcul d'expédition et l'ajoutera à la commande une fois celle-ci passée. Vous recevrez un e-mail avec le coût de la commande. !!! ATTENTION Le devis d'expédition fourni avec le prix du produit n'inclut pas les frais / droits de douane supplémentaires qui pourraient survenir en fonction du pays d'expédition. !!!
TVA 0%
TVA 0 % pour les clients disposant d'un numéro de TVA européen actif (option pour les clients B2B hors de Pologne). Après vérification positive dans le système VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA calculée de la commande.
Expérience
Des milliers d'adaptateurs fabriqués et de clients satisfaits dans le monde entier. Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés à la fois dans les voitures Daily et dans les projets professionnels destinés au sport automobile professionnel.
Qualité confirmée par certificat
Dès le début, nous nous concentrons sur la qualité des pièces que nous fabriquons. Le composant est contrôlé après chaque étape de production. Chaque sous-ensemble fabriqué par nos soins est gravé d'un numéro de série de production. Nous confirmons la qualité avec le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015
Instructions de montage
!!! Les pièces PMC Motorsport sont destinées au sport automobile et à l'utilisation sur circuit. Pièces à assembler par des professionnels utilisant des outils appropriés dans des ateliers adaptés à cet effet !!!
L'adaptateur est entièrement recyclable.
L'utilisation d'un volant moteur personnalisé est nécessaire pour installer l'adaptateur de boîte de vitesses
GM 6.2 Liter V8 Supercharged LSA Engine
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Supercharged |
| Introduced: | 2009 model year |
| Discontinued: | 2015 |
| Predecessor: | LS3 / Gen IV Small Block |
| Successor: | LT4 / Gen V Small Block |
| Assembly: | St. Catharines, Ontario, Canada |
Specifications
| Type: | 6.2L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 6162 cc (376 ci) |
| Engine Orientation | Longitudinal |
| Compression ratio: | 9.1:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves (2 valves per cylinder) |
| Assembly site: | Silao, Mexico |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92 mm |
| Fuel system: | Sequential fuel injection |
| Fuel Type: | Premium required |
| Maximum Engine Speed: | 6200 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | A356-T6 rotocast cast aluminum |
| Intake manifold: | Cast aluminum |
| Exhaust manifold CTS: | High silicon / high moly cast iron |
| Exhaust manifold Camaro: | Cast stainless steel |
| Main bearing caps: | Nodular Iron |
| Crankshaft: | Forged steel |
| Camshaft: | Hollow steel |
| Connecting rods: | Forged powder metal |
| Additional features | |
| 1.9 L/rev Supercharger | |
| Integrated single coolant to air intercooler | |
| Piston oil spray cooling | |
| Direct mount ignition coils | |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Valves per cylinder | 2 |
| Bore Center (mm) | 111.76 |
Vehicle Applications
- 2012-2015 Chevrolet Camaro ZL1
- 2008-2013 Cadillac CTS-V