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Adaptateur BMW M47 M47n - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50
- Adaptateur permettant de raccorder (swap / conversion) le moteur BMW M47 M47n à une boîte automatique ZF 8HP à 8 vitesses provenant de BMW (ZF Friedrichshafen).
PMC Motorsport adaptateur / kit de conversion BMW M47 M47N – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adaptateur permettant la connexion (swap / conversion) du moteur BMW M47 / M47N 2.0 diesel (M47D20, M47D20TÜ, M47D20TÜ2) avec une boîte de vitesses automatique moderne à 8 rapports ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) en provenance de BMW – 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 et 8HP76, en versions RWD et AWD xDrive.
Vous souhaitez remplacer la vieille boîte manuelle ou automatique de votre BMW équipée du moteur M47 (par ex. E46 320d, E39 520d, E60 520d, E90 320d) par une boîte automatique moderne ZF 8HP ? Ou vous prévoyez un swap du moteur M47 dans une autre BMW en propulsion ? Notre adaptateur est une solution fiable. Profitez de 8 rapports, d'un passage de vitesses rapide et d'une consommation de carburant réduite.
L'adaptateur de boîte de vitesses en aluminium a été conçu pour simplifier au maximum le montage de la boîte ZF 8HP. La liaison entre le moteur et le convertisseur s'effectue à l'aide de pièces d'origine – un adaptateur de convertisseur supplémentaire n'est pas nécessaire.
Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle à l'aide d'un bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes garantit une concentricité idéale du moteur et de la boîte, ce qui est crucial pour la durabilité de la transmission.
L'ensemble de notre production et notre département R&D sont situés en Pologne. Plus de 90 % des composants sont fabriqués par notre entreprise.
Aide au choix et support après-vente – Support PMC Motorsport
L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit adapté et vous apportera une assistance technique en cas de doute lors du montage. Vous pouvez nous contacter via le formulaire de contact.
Achat d'éléments individuels
Chaque élément du kit peut être acheté séparément.
Des milliers d'adaptateurs produits et de clients satisfaits à travers le monde.
Les adaptateurs PMC Motorsport sont utilisés aussi bien sur des véhicules du quotidien (daily) que sur des projets professionnels destinés au motorsport.
Depuis le début, nous misons sur la qualité des pièces que nous fabriquons. Après chaque étape de production, le composant est contrôlé. Chaque pièce produite est gravée avec un numéro de série de fabrication.
Nous confirmons la qualité par le certificat PN-EN ISO 9001:2015.
Nous expédions nos produits dans pratiquement tous les pays du monde. Pour les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni, les frais de port sont calculés automatiquement. Pour les pays hors liste, après avoir passé commande, notre équipe établira un calcul des frais de port et l'ajoutera à votre commande. Vous recevrez un e-mail avec le coût total de la commande.
ATTENTION : Le devis d'expédition fourni avec le prix du produit n'inclut pas les frais supplémentaires / droits de douane pouvant s'appliquer selon le pays de destination.
TVA 0%
TVA 0% pour les clients possédant un numéro de TVA intracommunautaire actif (option B2B hors Pologne) et en cas d'exportation hors de l'UE.
Après vérification positive dans le système VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA appliquée.
| Moteurs compatibles : |
BMW M47 2.0 diesel BMW M47D20 BMW M47D20TÜ BMW M47D20TÜ2 |
| Boîtes de vitesses automatiques compatibles : |
ZF 8HP50 / 8HP51 8 vitesses ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B37 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B38 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B47 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B48 (série F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B58 (série F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B48 (série F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B58 (série G) ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8 vitesses (RWD / AWD xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 (série F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW N57 (série F, AWD xDrive) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (série G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (série G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (série G, AWD xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S55 (série G) |
Informations complémentaires
Les pièces PMC Motorsport sont destinées au motorsport, pour un usage sur circuit.
Le montage doit être effectué par des professionnels disposant de connaissances en matière de swaps moteur et de modifications automobiles – dans des ateliers et avec des outils adaptés.
Le manuel de montage de l'adaptateur ne contient que les connaissances de base nécessaires pour relier physiquement le moteur à la boîte de vitesses hors de la carrosserie.
Selon le véhicule concerné, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires, telles que l'ajustement des supports, silentblocs moteur/boîte, tablier/pare-feu, tunnel de boîte, longueur d'arbre de transmission, etc.
Nous fabriquons nos adaptateurs à partir de matériaux entièrement recyclables.
Instructions de montage
Pour connecter le moteur BMW M47 / M47N à la boîte ZF 8HP, utilisez l'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport et la couronne dentée (flexplate) d'origine (OE) issue de la version automatique, ainsi que le convertisseur de couple de votre boîte ZF 8HP. Un adaptateur de convertisseur supplémentaire n'est pas nécessaire.
Pour le montage, utilisez le démarreur d'origine BMW M47 / M47N (non inclus dans le kit).
Foire aux questions
À quels moteurs cet adaptateur convient-il ?
Pour les moteurs BMW M47 2.0 diesel : M47D20, M47D20TÜ et M47D20TÜ2.
À quelles boîtes de vitesses l'adaptateur convient-il ?
Pour les boîtes automatiques à 8 rapports ZF 8HP de BMW : 8HP50 et 8HP51 (BMW B37, B38, B47, B48, B58) ainsi que 8HP70, 8HP75 et 8HP76 (BMW N57, B57, S55), en versions RWD et AWD xDrive. La liste complète des versions se trouve dans le tableau ci-dessus.
Comment connecter le convertisseur ZF 8HP au moteur BMW M47 / M47N ?
Il faut utiliser l'adaptateur de boîte de vitesses PMC Motorsport et la couronne dentée (flexplate) d'origine (OE) issue de la version automatique, ainsi que le convertisseur de couple de votre boîte ZF 8HP. Un adaptateur de convertisseur supplémentaire n'est pas nécessaire.
Quel démarreur faut-il utiliser ?
Démarreur d'origine BMW M47 / M47N OE. Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.
Le prix comprend-il les droits de douane pour une expédition hors Union européenne ?
Non. Le prix du produit et l'estimation de livraison ne comprennent pas les droits de douane ni les frais supplémentaires pouvant survenir dans le pays du destinataire.
Puis-je acheter avec une TVA à 0 % ?
Oui, si vous êtes un client B2B hors Pologne possédant un numéro de TVA intracommunautaire actif (vérification dans le système VIES) ou si vous commandez avec une livraison hors UE.
Le manuel fourni suffit-il pour le montage ?
Le manuel décrit la liaison du moteur à la boîte hors du véhicule. Selon le véhicule, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires : supports, silentblocs, tablier, tunnel de boîte, longueur d'arbre de transmission. Nous recommandons un montage par des professionnels.