Bras transversaux supérieurs réglables en acier BMW F20 F21 F22 F23 F30 F31 F34 F32 F33 F36 - Uniball

Bras de suspension arrière supérieurs réglables en acier PMC Motorsport (bras de carrossage / Camber Arms) BMW F20 F21 F22 F23 F30 F31 F34 F32 F33 F36 avec rotule Uniball (Noir) – Remplacement pour 33 32 6 792 543 / 33 32 6 792 544

Un ensemble de bras de suspension arrière supérieurs réglables en acier (bras de carrossage) pour BMW Série 1 F20 / F21, Série 2 F22 / F23, Série 3 F30 / F31 / F34 GT et Série 4 F32 / F33 / F36. Les bras sont équipés d'une rotule Uniball M16x1.5 avec entretoises en acier et constituent un remplacement direct des bras d'origine BMW OE 33 32 6 792 543 (gauche) et 33 32 6 792 544 (droit). La plage de réglage de la longueur est de 257–287 mm (10,12"–11,30"), permettant un réglage micrométrique de l'angle de carrossage arrière (camber).

Vos avantages

• Réglage précis de la géométrie – le réglage micrométrique de la longueur permet d'adapter le carrossage à une suspension rabaissée, des jantes et pneus plus larges ou aux exigences spécifiques d'un circuit.
• Meilleure adhérence et usure régulière des pneumatiques – un carrossage optimal maximise la surface de contact du pneu en appui et limite l'usure prématurée des épaulements de la bande de roulement.
• Comportement routier direct – la rotule Uniball supprime les déformations des silentblocs en caoutchouc d'origine, apportant une réactivité plus vive et fidèle aux sollicitations du volant et de l'accélérateur.
• Conception robuste en acier – des bras développés pour encaisser les contraintes extrêmes rencontrées en drift, sur circuit et en time attack.
• Montage Plug & Play – remplacement direct des bras d'origine OE 33 32 6 792 543 et 33 32 6 792 544, s'installant dans les points d'ancrage d'origine sans aucune modification de carrosserie.
• Fabrication en Pologne et contrôle qualité – chaque élément est usiné par CNC et minutieusement vérifié avant expédition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : Bras de suspension arrière supérieur réglable (bras de carrossage), gauche / droite
• Matériau : Acier, Couleur : Noir
• Articulation : Uniball M16x1.5 avec entretoises en acier
• Plage de réglage de la longueur : 257–287 mm / 10,12"–11,30"
• Remplacement OEM : BMW 33 32 6 792 543 / 33326792543 (gauche), BMW 33 32 6 792 544 / 33326792544 (droit)
• Contenu du kit : 2 pcs. bras de suspension réglables

AFFECTATION VÉHICULES :

BMW Série 1 5 portes (F20) / 3 portes (F21), y compris LCI 2011 – 2019

• 114i / 116i / 118i / 120i / 125i – B38 / B46 / B48 / N13 / N20 / N26
• M135i / M135i xDrive / M140i / M140i xDrive – N55 / B58
• 114d / 116d / 118d / 118d xDrive / 120d / 120d xDrive / 125d – B37 / B47 / N47

BMW Série 2 Coupé (F22) / Cabriolet (F23), y compris LCI 2014 – 2021

• 218i / 220i / 228i / 228i xDrive / 230i / 230i xDrive – B38 / B46 / B48 / N13 / N20 / N26
• M235i / M235i xDrive / M240i / M240i xDrive – N55 / B58
• 218d / 220d / 220d xDrive / 225d – B37 / B47 / N47

BMW Série 3 Berline (F30) / Touring (F31), y compris LCI 2011 – 2019

• 316i / 318i / 320i / 320i xDrive / 328i / 328i xDrive / 330i / 330i xDrive – B38 / B46 / B48 / N13 / N20 / N26
• 330e (hybride rechargeable) – B48
• 335i / 335i xDrive / 340i / 340i xDrive – N55 / B58
• 316d / 318d / 318d xDrive / 320d / 320d xDrive / 325d / 328d – B37 / B47 / N47
• 330d / 330d xDrive / 335d xDrive – N57

BMW Série 3 Gran Turismo (F34), y compris LCI 2013 – 2020

• 320i / 320i xDrive / 328i / 328i xDrive / 330i / 330i xDrive – B38 / B46 / B48 / N13 / N20 / N26
• 335i / 335i xDrive / 340i / 340i xDrive – N55 / B58
• 318d / 320d / 320d xDrive / 325d – B37 / B47 / N47
• 330d / 330d xDrive / 335d xDrive – N57

BMW Série 4 Coupé (F32) / Cabriolet (F33) / Gran Coupé (F36), y compris LCI 2013 – 2020

• 418i / 420i / 420i xDrive / 428i / 428i xDrive / 430i / 430i xDrive – B38 / B46 / B48 / N13 / N20 / N26
• 435i / 435i xDrive / 440i / 440i xDrive – N55 / B58
• 418d / 420d / 420d xDrive / 425d – B37 / B47 / N47
• 430d / 430d xDrive / 435d xDrive – N57

Foire Aux Questions

À quels véhicules ces bras de suspension s'adaptent-ils ?

Ils conviennent aux BMW Série 1 F20 / F21, Série 2 F22 / F23, Série 3 F30 / F31 / F34 GT et Série 4 F32 / F33 / F36 (y compris après restylage LCI), motorisations essence, diesel et hybrides, propulsion (RWD) et transmission intégrale xDrive. Les bras remplacent les bras supérieurs transversaux arrière d'origine BMW OE 33 32 6 792 543 (gauche) et 33 32 6 792 544 (droit).

Ces bras conviennent-ils aux BMW M2 F87, M3 F80 ou M4 F82 / F83 ?

Non. Les modèles M possèdent une suspension arrière et des bras de série différents. Pour ces versions, nous proposons des bras réglables PMC spécifiques.

Quelle est la plage de réglage ?

La longueur du bras se règle sur une plage de 257–287 mm (10,12"–11,30"), permettant de régler précisément l'angle de carrossage des roues arrière (camber) avec une suspension rabaissée, des roues plus larges ou pour un réglage circuit.

Le kit comprend-il les bras pour les deux côtés ?

Oui. Le kit comprend 2 pièces de bras de suspension réglables – un pour le côté gauche et un pour le côté droit du train arrière.

Le kit comprend-il le bras gauche et le bras droit ?

Oui. Le kit comprend 2 pièces de bras réglables qui remplacent le bras d'origine gauche (33 32 6 792 543) et le bras d'origine droit (33 32 6 792 544).

Le montage nécessite-t-il des modifications ?

Non. Les bras se montent directement sur les points de fixation d'origine. Après le montage, un réglage de la géométrie de suspension sur banc professionnel est obligatoire.

Une rotule Uniball convient-elle pour une voiture du quotidien (daily) ?

Oui, bien que la rotule Uniball transmette davantage de vibrations au châssis qu'une bague en caoutchouc d'origine. En contrepartie, elle garantit un guidage rigoureux et précis, ce qui la rend idéale pour les véhicules sportifs, de piste et de drift.

Le prix comprend-il les frais de douane pour une livraison hors Union Européenne ?

Non. Le prix du produit et l'estimation des frais de port n'incluent pas les droits de douane ni les taxes locales pouvant s'appliquer dans le pays de destination.

Puis-je commander avec une TVA à 0 % ?

Oui, si vous êtes un client professionnel (B2B) hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire actif (vérification sur le système VIES) ou si vous commandez avec une livraison hors Union Européenne.

Les pièces PMC Motorsport sont conçues pour un usage en compétition. Le montage doit être réalisé par un atelier professionnel et une géométrie complète du train roulant doit être effectuée après l'installation.