Bras de suspension arrière supérieurs réglables en acier PMC Motorsport (bras de carrossage / Camber Arms) BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 & Série 1 E81 / E82 / E87 / E88 avec rotule Uniball 63 kN (Noir) – Remplacement pour 33 32 6 777 980 / 33 32 2 406 292

Une paire de bras de suspension arrière supérieurs réglables en acier (bras de carrossage) pour BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 et Série 1 E81 / E82 / E87 / E88. Les bras sont équipés d'une rotule sphérique haute résistance Uniball M16x1.5 d'une capacité de charge de 63 kN et d'entretoises en acier, constituant un remplacement direct du bras d'origine BMW OE 33 32 6 777 980 (répertorié dans le catalogue BMW sous le kit de réparation 33 32 2 406 292). La plage de réglage de la longueur est de 264–290 mm (10.40"–11.42"), permettant un ajustement précis de l'angle de carrossage des roues arrière.

Principaux avantages

• Géométrie précise du train roulant – le réglage micrométrique de la longueur permet d'ajuster le carrossage pour les suspensions rabaissées, les jantes/pneus plus larges ou des conditions spécifiques de piste.
• Adhérence accrue & usure régulière des pneumatiques – un carrossage optimal maximise la surface de contact du pneu en virage appuyé et prévient l'usure prématurée de la bande de roulement intérieure/extérieure.
• Comportement routier direct et précis – les rotules sphériques Uniball à haute capacité éliminent la déformation des silentblocs en caoutchouc d'origine, offrant un retour d'information immédiat et plus net au volant comme à l'accélérateur.
• Structure en acier renforcé – conçue spécifiquement pour résister aux contraintes extrêmes de torsion et aux charges latérales rencontrées en drift, circuit et time attack.
• Installation Plug & Play – remplacement direct du bras d'origine OEM 33 32 6 777 980, se montant directement sur les points d'ancrage d'origine sans aucune modification de carrosserie.
• Fabriqué en Pologne & contrôle qualité rigoureux – usiné par CNC et inspecté méticuleusement avant expédition.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Type : Bras de suspension arrière supérieur réglable (bras de carrossage), gauche / droite
• Matériau : Acier, Couleur : Noir
• Articulation : Rotule sphérique Uniball M16x1.5, capacité de charge de 63 kN, avec entretoises en acier
• Longueur du bras d'origine (OE) : 273 mm / 10.75"
• Plage de réglage de la longueur : 264–290 mm / 10.40"–11.42" (−9 mm à +17 mm par rapport au bras OE)
• Remplacement OEM : BMW 33 32 6 777 980 / 33326777980 (également répertorié sous le kit de réparation 33 32 2 406 292)
• Le kit comprend : 2 pcs. bras de suspension réglables (paire)

AFFECTATION VÉHICULES :

BMW Série 3 Berline (E90, incl. LCI) 2004 – 2012

• 316i / 318i / 320i / 320si – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Série 3 Touring (E91, incl. LCI) 2005 – 2012

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Série 3 Coupé (E92, incl. LCI) 2006 – 2013

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is / 335xi – N54 / N55
• 320d / 320xd – N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Série 3 Cabriolet (E93, incl. LCI) 2007 – 2013

• 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is – N54 / N55
• 320d – N47
• 325d / 330d – M57 / N57

BMW Série 1 3 portes (E81) / 5 portes (E87, incl. LCI) 2004 – 2012

• 116i / 118i / 120i – N43 / N45 / N46
• 130i – N52
• 116d / 118d / 120d / 123d – M47 / N47

BMW Série 1 Coupé (E82) / Cabriolet (E88) 2007 – 2013

• 118i / 120i – N43 / N46
• 125i / 128i – N51 / N52 / N53
• 135i – N54 / N55
• 118d / 120d / 123d – N47

Foire Aux Questions

À quels modèles de véhicules ces bras de suspension conviennent-ils ?

Ils sont compatibles avec les BMW Série 3 E90, E91, E92 et E93 ainsi que Série 1 E81, E82, E87 et E88 (y compris les versions restylées LCI), motorisations essence et diesel, propulsion arrière (RWD) et xDrive. Ces bras remplacent le bras supérieur arrière d'origine BMW OE 33 32 6 777 980 (kit de réparation 33 32 2 406 292).

Ces bras conviennent-ils à la BMW X1 E84 ?

Non. La BMW X1 E84 utilise une géométrie de bras de suspension arrière différente (kit catalogue BMW 33 32 2 409 891).

Ces bras sont-ils compatibles avec les BMW M3 E90 / E92 / E93 ou 1M Coupé ?

Non. Les BMW M3 E9x et 1M Coupé utilisent des éléments de suspension arrière spécifiques. Ces bras sont exclusivement conçus pour les versions non-M.

Quelle est la plage de réglage ?

La longueur totale est réglable entre 264 et 290 mm (10.40"–11.42"), permettant un ajustement de 9 mm plus court à 17 mm plus long par rapport au bras d'origine (273 mm / 10.75"), assurant un contrôle total de l'angle de carrossage arrière.

Le kit comprend-il les bras pour les deux côtés ?

Oui. L'ensemble comprend 2 bras de suspension réglables – un pour le côté gauche et un pour le côté droit de l'essieu arrière.

Des modifications de la carrosserie sont-elles nécessaires pour l'installation ?

Non. Les bras se fixent directement sur les points d'ancrage d'origine. Un réglage complet de la géométrie de suspension sur un banc professionnel est obligatoire après l'installation.

Une rotule Uniball est-elle adaptée pour un véhicule de tous les jours (daily driver) ?

Oui, bien que les rotules sphériques Uniball transmettent davantage de bruits, vibrations et dureté (NVH) dans le châssis par rapport aux silentblocs souples d'origine en caoutchouc. En contrepartie, elles garantissent une géométrie rigoureuse sans déformation et un ressenti direct au volant, ce qui en fait le choix idéal pour les préparations sportives route, piste et drift.

Le prix comprend-il les droits de douane pour les commandes hors UE ?

Non. Les prix des articles et les frais de port n'incluent pas les droits de douane à l'importation, taxes ou frais de dédouanement locaux applicables dans le pays de destination.

Puis-je commander avec une TVA à 0 % ?

Oui, pour les clients professionnels (B2B) situés hors de Pologne disposant d'un numéro de TVA intracommunautaire valide (vérifié dans VIES) ou pour les commandes expédiées hors de l'Union européenne.

Les pièces PMC Motorsport sont destinées à un usage en sport automobile. L'installation doit être réalisée par un atelier professionnel qualifié, suivie obligatoirement d'un réglage de la géométrie des trains roulants.