Volant moteur sport PMC Motorsport en aluminium (rigide / monomasse) pour BMW N51 N52 N53 125i 130i 323i 325i 328i 523i 525i 528i 530i 630i - 5,64kg / 12,43lb>

PMC Clutch – des solutions de précision pour le tuning mécanique et le sport automobile. Volant moteur rigide en aluminium léger avec surface de friction remplaçable pour moteurs BMW N51 N52 N53.

L'inertie plus faible d'un volant moteur allégé permet une réponse de l'accélérateur nettement meilleure et plus rapide, améliorant ainsi l'accélération de la voiture. Bien qu'il n'augmente pas la puissance du moteur, il réduit les pertes dans la transmission, ce qui se traduit par une puissance légèrement supérieure aux roues. Les volants légers sont exceptionnellement performants sur les circuits sinueux, car la voiture reprend beaucoup plus vite la vitesse perdue dans les virages.

Applications :

• Drift / Time Attack : Là où le contrôle précis du régime moteur et la réduction rapide de la masse non suspendue sont cruciaux.
• Street Tuning : Pour les passionnés cherchant à éliminer le volant bimasse sujet aux pannes et à donner un caractère plus sportif au véhicule.
• Sport automobile : Partout où chaque seconde et chaque kilogramme de réduction de poids comptent pour le résultat final.

Avantages d'un volant moteur allégé :

• Réponse instantanée de l'accélérateur : La réduction de la masse en rotation permet au moteur de monter en régime beaucoup plus rapidement, améliorant la dynamique lors des changements de rapports et des dépassements.
• Durabilité accrue en sport : Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium aéronautique de la plus haute qualité, le volant résiste aux températures extrêmes et aux charges qui pourraient endommager un volant bimasse d'origine.
• Facilité d'entretien (disque remplaçable) : Grâce à la surface de friction en acier remplaçable, ce volant est une solution à long terme – en cas d'usure, vous ne remplacez que la plaque de friction, pas l'élément entier.
• Facilité d'installation (Bolt-on) : Conçu pour les points de fixation d'origine, assurant une compatibilité totale avec le mécanisme d'embrayage et le démarreur d'origine sans modifications.

Poids

Lors de la conception de nos volants moteurs, nous accordons une grande attention à leur poids – les volants PMC sont créés aussi bien pour les passionnés de tuning que pour les préparateurs de sport automobile, c'est pourquoi le choix de la masse correcte est si important.

Inertie vs Accélération

Un volant moteur stocke l'énergie cinétique. Plus il est lourd, plus il faut d'énergie pour le mettre en mouvement.

• Trop léger : Le moteur monte en régime instantanément, ce qui est souhaitable en sport, mais redescend tout aussi vite. Cela peut rendre les changements de vitesse fluides difficiles en conduite quotidienne.
• Correctement équilibré : Permet une réponse plus rapide de l'accélérateur tout en conservant assez d'énergie pour que le moteur fonctionne correctement après avoir relâché la pédale d'accélérateur.

Stabilité au ralenti

Un volant moteur allégé a une capacité moindre à amortir les irrégularités du moteur (surtout sur les unités à 3 ou 4 cylindres).

• Si le poids est trop faible, le moteur peut avoir un ralenti instable, des saccades ou même caler lors d'un débrayage soudain (ex: à l'approche d'un feu rouge).
• Une masse appropriée fournit un "tampon d'inertie" qui maintient la rotation du vilebrequin entre les cycles de combustion des pistons.

Facilité de démarrage (Couple)

Un volant lourd aide à mettre en mouvement la masse de l'ensemble du véhicule à partir de l'arrêt.

• Avec un volant extrêmement léger, le conducteur doit donner plus de gaz et manipuler l'embrayage avec plus de précision pour éviter de caler au démarrage.
• Le bon choix de poids permet à la voiture de conserver son caractère civilisé, permettant des démarrages en douceur en côte ou dans les embouteillages.

Spécifications

!! 47,78% plus léger que le volant d'origine !! Seulement 5,64kg / 12,43lb, soit environ 5,2kg / 11,46lb de moins que le volant d'usine.

• Compatibilité : Les volants PMC personnalisés sont conçus pour fonctionner avec les kits d'embrayage d'origine BMW ou leurs remplaçants s'adaptant au volant moteur d'origine.
• Disque d'embrayage : Conçu pour être utilisé avec les disques d'embrayage d'usine compatibles avec votre boîte de vitesses.
• Surface de friction remplaçable : La surface de friction du volant PMC garantit durabilité et fonctionnement à long terme. En cas d'usure, elle est facile à démonter et les pièces de rechange sont disponibles dans notre offre.
• Couronne de démarreur d'origine : Couronne galvanisée, avec une dureté identique aux volants d'origine, garantissant la fiabilité et une coopération totale avec le démarreur d'origine.
• Équilibré avant expédition : Chaque volant PMC est vérifié et équilibré avec précision avant expédition. Si vous utilisez un kit d'embrayage d'occasion ou personnalisé, nous recommandons de rééquilibrer l'ensemble complet.

Veuillez noter qu'un volant moteur allégé offre une réponse sans compromis de l'accélérateur au détriment de l'élimination des éléments d'amortissement d'usine. Cela se traduit par un fonctionnement plus direct de la transmission, ce qui peut entraîner une augmentation naturelle du bruit des mécanismes de la boîte de vitesses. C'est une caractéristique souhaitée dans les véhicules de sport, résultant de la connexion rigide du moteur à la transmission.

Pourquoi choisir les pièces PMC Motorsport ?

Professionnalisme

De la conception à la mise en œuvre, nos pièces parcourent un long chemin. Chaque composant pour lequel nous produisons des pièces a été mesuré par nos soins à l'aide d'un bras de mesure et d'un scanner 3D. Le prototype subit de nombreux tests pour éliminer tous les problèmes possibles. Pour notre production, nous n'utilisons que des matériaux certifiés provenant de fournisseurs éprouvés. Nous disposons d'un parc de machines CNC moderne et d'employés expérimentés.

Coaxialité parfaite

Nos adaptateurs garantissent un ajustement parfait entre le moteur et la boîte de vitesses.

Fabriqué en Pologne

L'ensemble de notre département de production et de conception est situé en Pologne. Plus de 90 % des éléments sont fabriqués par nos soins.

Aide au choix et support après-vente

L'équipe PMC Motorsport vous aidera à choisir le kit adapté à vos besoins. En cas de doutes lors de l'installation, nous fournissons un support technique. Vous pouvez nous contacter via Facebook, Instagram et le formulaire de contact.

Achat de composants individuels

Nous proposons chaque élément de nos kits séparément. Si vous avez besoin d'une pièce de rechange, écrivez-nous via le formulaire de contact.

Expédition rapide dans le monde entier

Nous expédions nos produits dans presque tous les pays du monde. Les frais d'expédition pour les pays de l'Union européenne (hors îles) et le Royaume-Uni sont calculés automatiquement. Pour les pays ne figurant pas sur la liste, notre équipe calculera les frais de port après la commande.
!!! ATTENTION : Le devis d'expédition fourni n'inclut pas les frais supplémentaires / droits de douane pouvant survenir selon le pays de destination. !!!

TVA 0%

TVA 0% pour les clients disposant d'un numéro de TVA européen actif (option B2B hors Pologne). Après vérification VIES, nous modifions la commande en supprimant la TVA.

Expérience

Des milliers d'adaptateurs fabriqués et des clients satisfaits dans le monde entier. Les adaptateurs PMC sont utilisés dans les voitures quotidiennes ainsi que dans les projets professionnels de compétition.

Qualité certifiée

Nous nous concentrons sur la qualité. Chaque composant est inspecté après chaque étape de production et gravé d'un numéro de série. Qualité confirmée par le certificat ISO PN-EN ISO 9001:2015.

Volant moteur conçu pour :

BMW 1 (E81) 130i 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B] | 09/2006-12/2011
BMW 1 (E81) 130i 265CV / 195KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B] | 09/2006-12/2011
BMW 1 (E87) 130i 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B, N52 B30 AF] | 03/2005-09/2012
BMW 1 (E87) 130i 265CV / 195KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B, N52 B30 AF] | 03/2005-09/2012
BMW 1 (E82) 125i 218CV / 160KW [N52 B30 A] | 10/2007-10/2013
BMW 1 (E88) 125i 218CV / 160KW [N52 B30 A] | 03/2008-12/2013

BMW 3 (E90) 323i 177CV / 130KW [N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BF, N52 B25 BE] | 09/2005-02/2007
BMW 3 (E90) 323i 190CV / 140KW [N52 B25 A, N52 B25 BF ] | 03/2007-12/2011
BMW 3 (E90) 325 211CV / 155KW [N52 B25 A ] | 01/2006-12/2011
BMW 3 (E90) 325 I 218CV / 160KW [N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BF] | 01/2005-10/2011
BMW 3 (E90) 325 XI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 03/2005-10/2011
BMW 3 (E90) 328 234CV / 172KW [N51 B30 A ] | 09/2006-12/2011
BMW 3 (E90) 330 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B] | 01/2005-08/2007
BMW 3 (E90) 330 272CV / 200KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B] | 09/2007-12/2011
BMW 3 (E90) 330 XI 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 01/2005-08/2007
BMW 3 COUPE (E92) 325 211CV / 155KW [N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 BF ] | 03/2010-06/2013
BMW 3 COUPE (E92) 325 218CV / 160KW [N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 BF] | 11/2005-02/2010
BMW 3 COUPE (E92) 325 XI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 09/2006-02/2010
BMW 3 COUPE (E92) 328 234CV / 172KW [N52 B30 A, N51 B30 A ] | 06/2006-06/2013
BMW 3 COUPE (E92) 330 258CV / 190KW [N52 B30 A ] | 03/2010-06/2013
BMW 3 COUPE (E92) 330 272CV / 200KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B, N52 B30 AF] | 09/2006-08/2012
BMW 3 COUPE (E92) 330 XI 258CV / 190KW [N52 B30 A ] | 09/2006-08/2007
BMW 3 COUPE (E92) 330 XI 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 09/2006-08/2007
BMW 3 KABRIOLET (E93) 325 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 03/2007-12/2013
BMW 3 KABRIOLET (E93) 330 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 AF ] | 03/2010-10/2013
BMW 3 KABRIOLET (E93) 330 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 03/2007-12/2013
BMW 3 TOURING (E91) 323 177CV / 130KW [N52 B25 A] | 04/2006-06/2007
BMW 3 TOURING (E91) 325 211CV / 155KW [N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 B, N52 B25 BF ] | 12/2004-12/2010
BMW 3 TOURING (E91) 325 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 12/2004-12/2010
BMW 3 TOURING (E91) 325 XI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 08/2005-08/2011
BMW 3 TOURING (E91) 330 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 08/2005-08/2007
BMW 3 TOURING (E91) 330 XI 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 09/2005-08/2007
BMW 3 (E90) 325i 211CV / 155KW [N53 B30 A] | 03/2007-12/2011
BMW 3 (E90) 325i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 03/2007-12/2011
BMW 3 (E90) 325i xDRIVE 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 06/2008-10/2011
BMW 3 (E90) 325 Xi 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 03/2007-06/2008
BMW 3 (E90) 330i 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2007-12/2011
BMW 3 (E90) 330i xDRIVE 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2008-12/2011
BMW 3 (E90) 330xi 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2007-12/2011
BMW 3 COUPE (E92) 325i 211CV / 155KW [N53 B30 A ] | 03/2010-06/2013
BMW 3 COUPE (E92) 325i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 03/2007-06/2013
BMW 3 COUPE (E92) 325i xDRIVE 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2008-12/2013
BMW 3 COUPE (E92) 325i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2007-02/2010
BMW 3 COUPE (E92) 330i 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 03/2007-06/2013
BMW 3 COUPE (E92) 330i xDRIVE 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 03/2010-06/2013
BMW 3 KABRIOLET (E93) 325i 211CV / 155KW [N53 B30 A ] | 10/2006-12/2013
BMW 3 KABRIOLET (E93) 325i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 03/2007-12/2013
BMW 3 KABRIOLET (E93) 330i 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 03/2007-12/2013
BMW 3 TOURING (E91) 325i 211CV / 155KW [N53 B30 A] | 09/2007-06/2012
BMW 3 TOURING (E91) 325i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2007-06/2012
BMW 3 TOURING (E91) 325 xDRIVE 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2007-06/2012
BMW 3 TOURING (E91) 325 Xi 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2007-06/2012
BMW 3 TOURING (E91) 330 I 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2007-06/2012
BMW 3 TOURING (E91) 330i xDRIVE 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2007-06/2012
BMW 3 TOURING (E91) 330xi 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2007-06/2012

BMW 5 (E60) 523 177CV / 130KW [N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BE] | 10/2004-02/2007
BMW 5 (E60) 523 190CV / 140KW [N52 B25 A, N52 B25 BE] | 01/2007-03/2010
BMW 5 (E60) 525 218CV / 160KW [N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BF] | 10/2004-12/2009
BMW 5 (E60) 525 XI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 07/2005-03/2010
BMW 5 (E60) 530 254CV / 187KW [N52 B30 A] | 03/2005-03/2010
BMW 5 (E60) 530 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 BF] | 09/2004-02/2007
BMW 5 (E60) 530 272CV / 200KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B] | 09/2006-12/2009
BMW 5 (E60) 530 XI 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 09/2004-02/2007
BMW 5 (E60) 530 XI 272CV / 200KW [] | 02/2007-08/2008
BMW 5 (E60) 523i 190CV / 140KW [N53 B25 A] | 01/2007-03/2010
BMW 5 (E60) 525i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 01/2007-03/2010
BMW 5 (E60) 525i xDRIVE 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2008-03/2010
BMW 5 (E60) 525xi 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 01/2007-03/2010
BMW 5 (E60) 530 I 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2006-12/2009
BMW 5 (E60) 530i xDRIVE 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2008-12/2009

BMW 5 (F10) 523 204CV / 150KW [N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 B, N52 B25 BF ] | 01/2010-08/2011
BMW 5 (F10) 523i 204CV / 150KW [N53 B30 A] | 06/2009-08/2011
BMW 5 (F10) 528i 258CV / 190KW [N53 B30 A] | 01/2009-08/2011
BMW 5 (F10) 530i 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 05/2011-06/2013

BMW 5 TOURING (E61) 523 177CV / 130KW [N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BE] | 10/2004-02/2007
BMW 5 TOURING (E61) 523 190CV / 140KW [N52 B25 A] | 03/2007-01/2010
BMW 5 TOURING (E61) 525 218CV / 160KW [N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BF] | 10/2004-03/2010
BMW 5 TOURING (E61) 525 XI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 07/2005-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 530 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B] | 09/2004-02/2007
BMW 5 TOURING (E61) 530 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 09/2006-03/2010
BMW 5 TOURING (E61) 530 XI 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 04/2005-02/2007
BMW 5 TOURING (E61) 530 XI 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 03/2007-05/2010
BMW 5 TOURING (E61) 523i 190CV / 140KW [N53 B25 A] | 01/2007-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 525i 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 01/2007-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 525 xDRIVE 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 09/2008-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 525xi 218CV / 160KW [N53 B30 A] | 01/2007-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 530i 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 01/2007-12/2010
BMW 5 TOURING (E61) 530 xDRIVE 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 09/2008-05/2010

BMW 5 TOURING (F11) 523i 204CV / 150KW [N53 B30 A] | 11/2009-08/2011
BMW 5 TOURING (F11) 528i 258CV / 190KW [N53 B30 A] | 11/2009-08/2011

BMW 6 (E63) 630 258CV / 190KW [N52 B30 A, N52 B30 BF] | 02/2004-07/2007
BMW 6 (E63) 630 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 07/2007-07/2010
BMW 6 KABRIOLET (E64) 630 258CV / 190KW [N52 B30 B, N52 B30 A, N52 B30 BF] | 03/2004-07/2007
BMW 6 KABRIOLET (E64) 630 272CV / 200KW [N53 B30 A] | 07/2007-07/2010

BMW Z4 COUPE (E86) 3.0 SI 265CV / 195KW [N52 B30 A] | 03/2006-01/2009
BMW Z4 ROADSTER (E85) 2.5 177CV / 130KW [N52 B25 A] | 09/2005-02/2009
BMW Z4 ROADSTER (E85) 2.5 SI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 09/2005-02/2009
BMW Z4 ROADSTER (E85) 3.0 SI 265CV / 195KW [N52 B30 A] | 01/2006-12/2008
BMW Z4 ROADSTER (E89) - SDRIVE 23 I 204CV / 150KW [N52 B25 A] | 05/2009-
BMW Z4 ROADSTER (E89) - SDRIVE 30 I 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 05/2009-

BMW X1 (E84) XDRIVE 25 218CV / 160KW [N52 B30 A] | 01/2010-06/2015
BMW X1 (E84) XDRIVE 28 258CV / 190KW [N52 B30 A] | 10/2009-06/2015

BMW X3 (E83) 2.5 SI 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 09/2006-08/2008
BMW X3 (E83) 2.5 SI XDRIVE 211CV / 155KW [N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 BF ] | 08/2006-08/2008
BMW X3 (E83) 3.0 SI 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 09/2006-08/2008
BMW X3 (E83) XDRIVE 25 218CV / 160KW [N52 B25 A] | 09/2008-12/2011
BMW X3 (E83) XDRIVE 30 272CV / 200KW [N52 B30 A] | 09/2008-12/2011