PMC Motorsport volant moteur Honda K20 K24 – boîte de vitesses manuelle 6 vitesses BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i – Ø240 mm / 9,45"

Volant moteur sur mesure PMC Motorsport conçu pour accoupler le moteur Honda K20 / K24 avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53BZ issue des modèles BMW à moteur N54 (E8x 135i, E9x 335i, E60 LCI 535i, Z4 E89 35i) – y compris la version à transmission intégrale xDrive GS6X53BZ HGY (E9x 335xi, E60 LCI 535xi). Ce volant moteur s'utilise en combinaison avec la plaque d'adaptation universelle PMC Motorsport F0BMW-K (20 mm).

Vous envisagez un swap Honda K20 / K24 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ou sur un autre véhicule à propulsion arrière (RWD) tel qu'une Nissan S13 / S14 / S15 ou une Mazda RX-7 / RX-8 ? Le volant moteur PMC Motorsport associé à la plaque d'adaptation vous permet d'exploiter une robuste boîte de vitesses BMW à 6 vitesses dans votre préparation.

Le volant moteur PMC Motorsport est fabriqué en aluminium et dispose d'une piste de friction remplaçable. Chaque volant est scrupuleusement vérifié et équilibré avant expédition. Il a été conçu pour accueillir un mécanisme d'embrayage de 240 mm (9,45") de type BMW OE issu de la GS6-53DZ / GS6-53BZ. Il s'agit d'un volant moteur rigide monomasse (SMF) garantissant une montée en régime vive et instantanée du moteur.

Les pièces PMC Motorsport sont le reflet d'une précision exemplaire et d'une qualité haut de gamme. Le développement basé sur le scan 3D et le contrôle métrologique sur bras de mesure assurent un ajustement parfait. L'usinage sur des machines CNC modernes garantit une concentricité idéale entre le bloc moteur et la boîte de vitesses, un élément déterminant pour la durée de vie de la transmission.

Informations complémentaires

Notice de montage

Ce volant moteur nécessite l'utilisation de la plaque d'adaptation de boîte de vitesses PMC Motorsport F0BMW-K (épaisseur 20 mm / 0,78"). Pour installer le volant moteur, il est obligatoire d'employer des vis de vilebrequin d'origine Honda OE 90011-RBD-000 (non fournies dans le kit), serrées à un couple de 118 Nm (87 lb⋅ft) avec du frein filet moyen. Montez la fourchette d'embrayage sur la position la plus basse de la butée (dans le cas d'une butée à deux positions) et remplacez le pivot d'origine par le pivot à rotule fourni dans le kit. L'installation nécessite d'utiliser le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE, non inclus dans le kit).

Questions fréquemment posées

Avec quels moteurs ce volant moteur est-il compatible ?

Avec les moteurs Honda K20 (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) et Honda K24 (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

Avec quelles boîtes de vitesses ce volant moteur est-il compatible ?

Avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ZF GS6-53BZ issue des BMW à motorisation N54 en versions HGX (THGX) – E9x 335i et E60 LCI 535i, JGD (TJGD) – E9x 335i, JGK (TJGK) – E82 / E88 135i et Z4 E89 35i – ainsi qu'avec la version xDrive GS6X53BZ HGY (THGY) – E9x 335xi et E60 LCI 535xi.

Une plaque d'adaptation de boîte de vitesses est-elle nécessaire ?

Oui. Le volant moteur fonctionne en combinaison avec la plaque d'adaptation de boîte de vitesses universelle PMC Motorsport F0BMW-K (20 mm), qui n'est pas incluse dans le kit.

Quel démarreur convient-il d'utiliser ?

Le démarreur d'origine Honda K20 / K24 (OE). Le démarreur n'est pas fourni dans le kit.

Quel mécanisme d'embrayage s'adapte sur le volant moteur PMC ?

Un mécanisme d'embrayage de 240 mm (9,45") de type BMW OE, tel que BMW OE 21 21 7 620 467, 21 21 7 559 864, 21 21 7 545 068 ou Sachs Performance 883082.001243. Des embrayages renforcés ACT / Spec / Tanaci sont également couramment choisis – le mécanisme renforcé doit impérativement respecter les perçages du volant moteur BMW OE (M57N / M57N2 / N54 / B58).

Quel disque d'embrayage convient-il d'installer ?

Un disque d'embrayage de 240 mm avec cannelures 32,5x35-26N (26 dents) pour boîte de vitesses GS6-53BZ / GS6-53DZ, par ex. BMW OE 21 20 7 583 172, 21 20 7 526 516, 21 20 7 567 839, 21 21 4 470 095, 21 21 7 598 459, 21 21 7 598 492, 21 21 7 609 330, 21 21 7 609 945 ou 21 21 8 619 872. Le disque d'embrayage ne fait pas partie du kit.

Quelles pièces complémentaires faut-il acheter pour l'installation ?

La plaque d'adaptation de boîte de vitesses PMC Motorsport F0BMW-K, les vis de vilebrequin Honda OE 90011-RBD-000, le mécanisme et le disque d'embrayage, la butée avec fourchette d'embrayage à deux positions (BMW OE 21 51 7 564 027), le récepteur d'embrayage (BMW OE 21 52 6 775 924 / 21 52 6 785 964 / 21 52 1 158 903 / 21 52 6 766 277) et le démarreur d'origine Honda K20 / K24. Ces pièces ne sont pas incluses dans le kit.

Que contient le kit ?

Le volant moteur sur mesure PMC Motorsport avec piste de friction remplaçable, les vis de fixation du mécanisme d'embrayage ainsi que le pivot de fourchette à rotule / support de fourchette d'embrayage.

Faut-il procéder à un équilibrage complémentaire du volant moteur PMC ?

Chaque volant moteur PMC Motorsport est équilibré avant expédition. En cas d'assemblage d'un kit d'embrayage sur mesure, il est conseillé d'effectuer un contrôle d'équilibrage de l'ensemble monté.

Puis-je acheter uniquement le volant moteur ou une pièce à l'unité ?

Oui. Tous les éléments qui composent nos kits peuvent être commandés séparément.

Le tarif comprend-il les taxes douanières pour un envoi en dehors de l'Union européenne ?

Non. Le tarif affiché ainsi que les frais de port ne comprennent pas les droits de douane ou taxes d'importation applicables dans le pays du destinataire.

Est-il possible de commander avec une TVA à 0 % ?

Oui, si vous êtes un client professionnel (B2B) établi en dehors de Pologne et muni d'un numéro de TVA intracommunautaire valide (vérifié via VIES) ou pour toute commande expédiée hors UE.

La notice fournie suffit-elle pour effectuer l'ensemble de la conversion ?

La notice détaille l'accouplement du moteur avec la boîte de vitesses en dehors du véhicule. En fonction du châssis utilisé, des travaux d'adaptation complémentaires seront nécessaires : supports moteur, silentblocs, cloison pare-feu, tunnel de boîte de vitesses, adaptation de l'arbre de transmission. Nous préconisons un montage par des professionnels qualifiés.

Veuillez noter qu'un volant moteur rigide allégé procure une réactivité moteur instantanée et sans compromis au détriment de l'amortissement d'origine. Cela se traduit par une transmission de couple plus directe, qui peut naturellement augmenter le bruit mécanique de fonctionnement interne de la boîte de vitesses. Il s'agit d'un phénomène normal et d'une caractéristique recherchée en compétition automobile, inhérente à la liaison directe rigide entre le bloc moteur et la transmission.