Adaptateur de boîte de vitesses BMW M70 - Manuelle BMW GS6-53DZ / 8HP

PMC Motorsport adaptateur de boîte de vitesses en aluminium (plaque d'adaptation / bride) BMW V12 M70 M73 – BMW ZF GS6-53DZ / GS6-45DZ / ZF 6HP / ZF 8HP 8HP45 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75

Adaptateur en aluminium permettant la connexion (swap / conversion) du moteur BMW V12 M70 / M73 avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ZF en provenance d'une BMW diesel – GS6-53DZ (M57N / M57N2 / N57 / N47S) ou GS6-45DZ – ainsi qu'avec des boîtes automatiques ZF 6HP et ZF 8HP (8HP45 / 8HP50 / 8HP51 / 8HP70 / 8HP75).

Vous prévoyez un swap du moteur BMW V12 M70 / M73 dans votre BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87) ? Ou vous souhaitez remplacer la boîte de vitesses d'origine d'une BMW équipée du moteur V12 M70 / M73 (par ex. E32 750i, E31 850i / 850Ci, E38 750i) par une boîte manuelle robuste à 6 rapports GS6-53DZ ou une boîte automatique moderne ZF 8HP ? Dans les deux cas, notre adaptateur est une solution fiable. Profitez d'une boîte de vitesses BMW robuste à 6 ou 8 rapports et d'un accès facile aux pièces de rechange.

L'adaptateur de boîte de vitesses en aluminium a été conçu pour simplifier au maximum le montage de la boîte de vitesses, en évitant des actions radicales comme le découpage de toute la cloche de boîte – seule la préparation de l'emplacement pour le démarreur reste nécessaire. L'adaptateur nécessite l'utilisation d'un volant moteur sur mesure PMC Motorsport adapté à la boîte de vitesses choisie (vendu séparément).

Les adaptateurs de boîte de vitesses PMC Motorsport sont synonymes de précision et de qualité supérieure. Le processus de conception basé sur le scan 3D et le contrôle à l'aide d'un bras de mesure garantissent un ajustement parfait. La fabrication sur des machines CNC modernes garantit une concentricité idéale du moteur et de la boîte, ce qui est crucial pour la durabilité de la transmission.

Pourquoi choisir une boîte de vitesses BMW ?

Disponibilité et prix. Des millions de voitures produites dans le monde garantissent un accès facile aux pièces de rechange. Les pièces ainsi que les boîtes complètes sont facilement disponibles dans le réseau officiel et sur le marché de l'occasion.

Robustesse et fiabilité. Les boîtes de vitesses BMW ZF / Getrag sont utilisées avec succès depuis de nombreuses années en motorsport amateur et professionnel. Elles peuvent encaisser un couple très élevé (certains modèles 1000 Nm+), tout en garantissant une grande fiabilité. Elles sont idéales pour un swap sur des projets puissants destinés à un usage quotidien.

Rapidité et confort. Dans le cas d'une utilisation de boîtes automatiques de nouvelle génération ZF 8HP, on obtient un passage de vitesses ultrarapide.

Informations complémentaires

Instructions de montage

L'adaptateur de boîte de vitesses nécessite l'utilisation d'un volant moteur sur mesure PMC Motorsport, et dans le cas des boîtes automatiques – d'un adaptateur de convertisseur de couple PMC Motorsport (non inclus dans le kit).

Dans le cas d'un moteur RHD (volant à droite), il faut utiliser un démarreur issu de la version LHD et découper l'obturateur dans le bloc moteur.

Foire aux questions

À quels moteurs cet adaptateur convient-il ?

Pour les moteurs BMW V12 M70 (M70B50) et M73 (M73B54, M73TUB54). L'adaptateur est conçu pour les moteurs LHD – sur un moteur RHD, il faut utiliser un démarreur issu de la version LHD.

À quelles boîtes de vitesses l'adaptateur convient-il ?

Pour les boîtes manuelles à 6 rapports ZF GS6-53DZ (BMW M57N / M57N2 / N57 / N47S : E60 530d, E9x 330d, F10 530d, E8x 123d) et ZF GS6-45DZ, ainsi que les boîtes automatiques ZF 6HP (6HP26, 6HP26X, 6HP28X) et ZF 8HP (8HP45, 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75). La liste complète des versions se trouve dans le tableau ci-dessus.

Le kit comprend-il un volant moteur ?

Non. L'adaptateur nécessite l'utilisation d'un volant moteur sur mesure PMC Motorsport adapté à la boîte de vitesses choisie. Le volant moteur (ou l'adaptateur de convertisseur de couple pour boîte ZF 8HP) est disponible séparément.

Faut-il couper la cloche de boîte de vitesses ?

Non. L'adaptateur est conçu pour éviter le découpage de la cloche – il suffit de préparer l'emplacement pour le démarreur.

Quel démarreur faut-il utiliser ?

Démarreur d'origine BMW M70 / M73 OE de la version LHD. Sur un moteur RHD, il faut utiliser un démarreur de la version LHD et découper l'obturateur dans le bloc moteur. Le démarreur n'est pas inclus dans le kit.

L'adaptateur convient-il également à la boîte automatique ZF 8HP ?

Oui. L'adaptateur prend en charge les boîtes automatiques ZF 8HP (8HP45, 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75) et ZF 6HP. Lors de la conversion vers une boîte automatique, on utilise un adaptateur de convertisseur PMC Motorsport à la place du volant moteur.

Le prix comprend-il les droits de douane pour une expédition hors Union européenne ?

Non. Le prix du produit et l'estimation de livraison ne comprennent pas les droits de douane ni les frais supplémentaires pouvant survenir dans le pays du destinataire.

Puis-je acheter avec une TVA à 0 % ?

Oui, si vous êtes un client B2B hors Pologne possédant un numéro de TVA intracommunautaire actif (vérification dans le système VIES) ou si vous commandez avec une livraison hors UE.

Le manuel fourni suffit-il pour le montage ?

Le manuel décrit la liaison du moteur à la boîte hors du véhicule. Selon le véhicule, des modifications supplémentaires peuvent être nécessaires : supports, silentblocs, tablier, tunnel de boîte, longueur d'arbre de transmission. Nous recommandons un montage par des professionnels.