Kupplungsdruckplatte Tilton Engineering 66.302 HGG 7,25″ 184mm (STEP-Typ)

OT-II Metall-Rennkupplungen (Stufen-Typ)

Entwickelt hauptsächlich für Straßenrennen, Ovalstrecken, Fahrzeuge mit offenen Rädern und Formelanwendungen bieten Tiltons 7,25″ OT-II Metall-Rennkupplungen das niedrige Trägheitsmoment, die hohe Drehmomentkapazität und die Zuverlässigkeit, die für die anspruchsvollsten Rennanwendungen erforderlich sind. Diese Merkmale haben Metallkupplungen zum häufigsten Kupplungstyp im Straßenrennen und auf Ovalstrecken gemacht. Metallkupplungen werden nicht für den Straßenverkehr empfohlen.

Anwendungen

Straßenrennen
Ovalstrecke
Offene Räder
Formel

Tilton bietet zwei verschiedene Stile für jede Kupplungskonfiguration an: einen, der mit einem STEP-Schwungrad kompatibel ist, und einen anderen für POT-Schwungräder (“ohne STEP”). STEP-Schwungräder haben eine Stufe von 0,100″ für den Kontakt mit dem Reibmaterial der Kupplung, sodass Kupplungen, die für diese Anwendung hergestellt werden, einen Höhenunterschied von 0,100″ zwischen der unteren Reibscheibe und dem Ende der Kupplungsdeckelbeine (den Befestigungspunkten) aufweisen. POT-Schwungräder haben diese Stufe nicht, sodass die Reibscheibe und die Kupplungsdeckelbeine bei Kupplungen, die für sie entwickelt wurden, bündig sind.

Tiltons 7,25″ Metallkupplungen sind mit einer Hochverhältnis- oder Ultra-Hochverhältnis-Druckplatte erhältlich. Hochverhältnis-Druckplatten bieten eine hohe Klemmkraft über einen großen Verschleißbereich, während Ultra-Hochverhältnis-Druckplatten 20% mehr Klemmkraft und Membranfederweg (Modulation) bieten. Wie im Diagramm unten zu sehen ist, ist die Klemmkraft (oder Drehmomentkapazität) der Hochverhältnis-Druckplatte relativ flach bis zu einem Verschleiß von 0,030″ (76mm); Ultra-Hochverhältnis-Druckplatten bieten eine höhere anfängliche Klemmkraft bei einer schnelleren Abnutzungsrate.

Überschrift der Hochverhältnis-Druckplatte

Standarddruckplattenverhältnis für 7,25″ Metallkupplungen
Kurzer Ausrückweg für schnelles Einkuppeln und Schalten
Flache Klemmkraftkurve für den längsten Verschleißbereich

Überschrift der Ultra-Hochverhältnis-Druckplatte

20% mehr Ausrückweg als Hochverhältnis für verbesserte Modulation
20% mehr Klemmkraft als Hochverhältnis für höhere maximale Drehmomentkapazität
Klemmkraft nimmt bei Verschleiß schneller ab als bei Hochverhältnis