PMC Motorsport Stage 2 – Kupplungssatz Ford Barra – 6-Gang-Schaltgetriebe BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E9x 325d 330d – 215 mm / 8.46" Twin Disc – Sachs XTend 3000 950 709 – max. 700 Nm / 516 lb⋅ft

Das komplette Stage 2 Kupplungskit ermöglicht die Verbindung (Swap / Konvertierung) des Ford Barra Motors (4.0 Reihensechszylinder aus Ford Falcon und Territory – Saug- und Turbomotoren, u.a. 190, 195, 240T, 245T, 270T, 325T) mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ HGU / HGK aus BMW-Dieselmodellen mit M57N2-Motor (E90 / E91 / E92 / E93 325d / 330d). Das Set enthält einen Getriebeadapter, ein Custom-Schwungrad von PMC Motorsport für die Zweischeibenkupplung Sachs XTend 3000 950 709 aus dem BMW E9x M3 V8 – selbstnachstellende Druckplatte, zwei Kupplungsscheiben sowie ein Ausrücklager mit Ausrückhebel. Das maximale Drehmoment des Kits beträgt 700 Nm (516 lb⋅ft). Die ideale Lösung für leistungsstarke Turboprojekte – für den Alltag, zum Driften und für den Motorsport.

Planen Sie einen Motor-Swap des Ford Barra in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Tauschen Sie das Automatikgetriebe gegen ein manuelles BMW Getriebe und gewinnen Sie neue Performance-Möglichkeiten.

PMC Motorsport Adapter bieten nicht nur die Konvertierung von Automatik- auf Schaltgetriebe in Fahrzeugen mit Ford Barra Motor, sondern erleichtern auch den Barra Swap in BMW-Fahrzeugen sowie anderen heckangetriebenen Fahrzeugen – der Barra-Motor gehört zu den beliebtesten Motoren in Drift- und Drag-Projekten.

Der Getriebeadapter aus Aluminium wurde so entwickelt, dass die Getriebemontage maximal vereinfacht wird und radikale Eingriffe wie das Abschneiden der gesamten Getriebeglocke vermieden werden – es muss lediglich eine Aussparung für den Anlasser vorbereitet werden. Die Custom-Schwungräder für PMC Motorsport Adapter bestehen aus Aluminium mit einer auswechselbaren Reibfläche und werden vor dem Versand geprüft und gewuchtet. Das Schwungrad ist für die Zweischeibenkupplung Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) mit 215 mm (8,46") Durchmesser aus dem BMW E9x M3 V8 ausgelegt. Zwei Reibscheiben übertragen ein höheres Drehmoment als eine Einscheibenkupplung mit demselben Durchmesser und behalten dank der Selbstnachstellung der Druckplatte den Bedienkomfort bei. Adapterstärke: 20 mm (0,78").

PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der Designprozess basiert auf 3D-Scans und der Kontrolle mittels Messarm, was eine perfekte Passgenauigkeit garantiert. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine ideale Koaxialität von Motor und Getriebe, was für die Haltbarkeit des Antriebsstrangs entscheidend ist.

Zusätzliche Informationen

Einbauanleitung

Das Schwungrad wird mit den mitgelieferten Schrauben mit dem gleichen Anzugsdrehmoment wie das OE-Schwungrad des Ford Barra Motors an die Kurbelwelle geschraubt. Bei der Montage des Zweischeiben-Kits muss das Ausrücklager aus dem Sachs XTend Kit gekürzt werden – gemäß der nachstehenden Grafik. Montieren Sie den Ausrückhebel an der höheren Position des Ausrücklagers. Für die Montage des Adapters ist der Anlasser BMW M50 / M52 / M54 / M57 zu verwenden – der Anlasseradapter ist im Lieferumfang enthalten.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welche Motoren passt dieses Set?

Für 6-Zylinder-Reihenmotoren Ford Barra aus Ford Falcon und Territory: Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T (BA / BF FPV und FG) sowie 325T.

Für welche Getriebe passt dieses Set?

Für das 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ aus BMW-Dieselmodellen mit M57N2-Motor in den Versionen HGU (THGU) und HGK (THGK) – E90 / E91 / E92 / E93 325d und 330d (Kupplungsgehäuse ZF 1067 401 116).

Muss die Getriebeglocke abgeschnitten werden?

Nein. Der Adapter wurde so konstruiert, dass das Abschneiden der Glocke vermieden wird – es muss lediglich eine Aussparung für den Anlasser geschaffen werden.

Welche Zusatzteile muss ich für die Montage kaufen?

Kupplungsnehmerzylinder passend für Ihr Getriebe sowie Anlasser BMW M50 / M52 / M54 / M57 (siehe Frage unten). Diese Teile gehören nicht zum Lieferumfang.

Welche Kupplung ist im Set enthalten?

Sachs XTend 3000 950 709 (3000.950.709-S) Zweischeibenkupplung aus dem BMW E9x M3 V8 mit einem Durchmesser von 215 mm (8.46"): selbstnachstellende Druckplatte, zwei Kupplungsscheiben mit 32,5x35-26N Nabe (26 Zähne) für das GS6-53DZ Getriebe sowie Ausrücklager mit Ausrückhebel.

Welches Drehmoment kann das Stage 2 Kit übertragen?

Das maximale Drehmoment des Kits beträgt 700 Nm (516 lb⋅ft).

Muss das Ausrücklager modifiziert werden?

Ja. Bei der Montage des Zweischeiben-Kits muss das Ausrücklager aus dem Sachs XTend Kit gekürzt werden. Die Vorgehensweise zeigt die Grafik im Abschnitt „Einbauanleitung“. Montieren Sie den Ausrückhebel an der höheren Position des Ausrücklagers.

Welcher Anlasser sollte verwendet werden?

Anlasser BMW M50 / M52 / M54 / M57 – u.a. BMW OE 12 41 1 466 102, 12 41 1 712 937, 12 41 1 715 238, 12 41 1 735 524, 12 41 1 738 602, 12 41 1 738 604, 12 41 1 740 375, 12 41 1 740 378, 12 41 1 740 379, 12 41 2 344 247 oder 12 41 2 354 709. Der Anlasseradapter ist im Set enthalten, der Anlasser selbst nicht.

Passt der Adapter auch für das ZF 8HP Automatikgetriebe?

Ja. Der PMC Motorsport Getriebeadapter ist universell einsetzbar (ab Baujahr 2022). Bei der Umrüstung auf das Automatikgetriebe ZF 8HP wird das Standard-Schwungrad durch einen PMC Motorsport 8HP Wandleradapter ersetzt.

Was beinhaltet das Kit?

Getriebeadapter aus Aluminium mit Befestigungsschrauben, Custom-Schwungrad PMC Motorsport für 215 mm Zweischeibenkupplung mit austauschbarer Reibfläche, Kurbelwellenschrauben, Schrauben für die Druckplatte, Anlasseradapter sowie das Kupplungskit Sachs XTend 3000 950 709 (Druckplatte, zwei Scheiben, Ausrücklager mit Ausrückhebel).

Kann ich nur den Adapter oder nur das Schwungrad kaufen?

Ja. Jedes Element des Kits ist einzeln erhältlich – auch nur der Adapter mit Schwungrad ohne Kupplung.

Enthält der Preis Zollgebühren beim Versand außerhalb der EU?

Nein. Produktpreis und Versandkosten enthalten keine Zollgebühren oder Importabgaben, die im Zielland anfallen können.

Kann ich ohne MwSt. (VAT 0%) kaufen?

Ja, wenn Sie ein B2B-Kunde außerhalb Polens mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. sind (Überprüfung im VIES-System) oder bei Lieferung außerhalb der EU.

Reicht die beiliegende Anleitung für die Montage aus?

Die Anleitung beschreibt das Verbinden von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs. Je nach Fahrzeug können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein: Halterungen, Lager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwelle. Wir empfehlen eine professionelle Montage.

Bitte beachten Sie, dass ein leichtes starres Schwungrad ein kompromissloses Ansprechverhalten auf das Gaspedal auf Kosten des Verzichts auf werkseitige Dämpfungselemente bietet. Dies führt zu einer direkteren Kraftübertragung, was zu einer natürlichen Zunahme der hörbaren Getriebegeräusche führen kann. Dies ist eine gewünschte Eigenschaft bei Sportfahrzeugen, die sich aus der starren Verbindung zwischen Motor und Antrieb ergibt.