PMC Motorsport Adapterplatte / Umrüstkit Honda K20 K24 (RWD) – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter zur Verbindung (Swap / Umbau) des Honda K20 / K24 Motors im Längseinbau (RWD / Heckantrieb) mit dem modernen 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) von BMW – 8HP50 / 8HP51, 8HP70, 8HP75 und 8HP76, in RWD- und xDrive-Versionen. Der Adapter ist für ZF 8HP Getriebe mit kleiner Glocke und einem mit 6 Schrauben befestigten Drehmomentwandler ausgelegt. Das Kit enthält eine Aluminium-Getriebeadapterplatte mit Befestigungsschrauben sowie einen verstärkten Drehmomentwandler-Adapter mit Anlasserzahnkranz.
Planen Sie einen K-Swap in ein Fahrzeug mit Heckantrieb und suchen ein standfestes, modernes Automatikgetriebe? Das ZF 8HP bietet 8 Gänge, extrem schnelle Schaltzeiten (ca. 0,2 s) und eine hohe Belastbarkeit – die optimale Kombination mit dem hochdrehenden Honda K20 / K24 Motor, sowohl für Alltagsfahrzeuge als auch für den Motorsport.
In unserem Sortiment finden Sie zudem den passenden 8HP-Shifter / Schalthebel sowie das TCU-Steuergerät mit Kabelbaum zur Steuerung des ZF 8HP Getriebes.
Die Aluminium-Getriebeadapterplatte wurde konstruiert, um die Montage des ZF 8HP Getriebes maximal zu vereinfachen. Der im Set enthaltene verstärkte Drehmomentwandler-Adapter mit Anlasserzahnkranz verbindet die Kurbelwelle des Honda K Motors mit dem Drehmomentwandler Ihres ZF 8HP Getriebes – es wird kein Starterkranz aus einer Automatikversion benötigt. Stärke der Getriebeadapterplatte: 20 mm (0,78").
Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Die Konstruktion mittels 3D-Scans und die Qualitätskontrolle über Messarme garantieren eine perfekte Passgenauigkeit. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine exakte Flucht und Koaxialität von Motor und Getriebe – entscheidend für die Haltbarkeit des gesamten Antriebsstrangs.
Unsere gesamte Fertigung sowie die F&E-Entwicklungsabteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Bauteile werden direkt von unserem Unternehmen hergestellt.
Auswahlberatung und Kundenservice – Support PMC Motorsport
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Wahl des passenden Sets und unterstützt Sie gerne bei technischen Fragen während des Einbaus. Kontaktieren Sie uns bequem über das Kontaktformular.
Kauf von Einzelkomponenten
Jedes Element des Kits ist auch einzeln erhältlich.
Tausende gefertigte Adapter und zufriedene Kunden auf der ganzen Welt.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen (Daily Driver) als auch in professionellen Motorsport-Projekten erfolgreich eingesetzt.
Von Beginn an setzen wir auf höchste Teilequalität. Nach jedem Fertigungsschritt wird das Teil kontrolliert. Jedes von uns gefertigte Element wird mit einer individuellen Seriennummer graviert.
Bestätigte Qualität durch die Zertifizierung nach PN-EN ISO 9001:2015.
Wir liefern unsere Produkte in nahezu jedes Land weltweit. Für die Länder der Europäischen Union (außer Inseln) und Großbritannien werden die Versandkosten automatisch ermittelt. Bei Ländern außerhalb der Liste erstellt unser Team nach Auftragseingang eine Versandkostenberechnung und ergänzt diese im Auftrag. Sie erhalten anschließend eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
ACHTUNG: Das zugesandte Versandangebot sowie der Artikelpreis enthalten keine zusätzlichen Zölle oder Einfuhrabgaben, die je nach Empfängerland erhoben werden können.
0% MwSt.
0% MwSt. für Kunden mit gültiger EU-USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) sowie bei Ausfuhrlieferungen außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Überprüfung im VIES-System passen wir die Bestellung an und ziehen die berechnete Mehrwertsteuer ab.
| Kompatible Motoren: |
Honda K20
K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6
K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4
Honda K24
K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8
K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7
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| Kompatible Automatikgetriebe: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8-Gang
ZF 8HP50 GA8HP50Z – BMW B37, B38, B48, B58 (F-Modelle)
ZF 8HP51 GA8HP51Z – BMW B46, B47, B48, B58
ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8-Gang (RWD / xDrive)
ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (F-Modelle)
ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (F-Modelle)
ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (G-Modelle)
ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (G-Modelle, RWD / xDrive)
ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (G-Modelle)
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Zusätzliche Informationen
PMC Motorsport Bauteile sind für den Motorsport und den Einsatz auf Rennstrecken konzipiert.
Der Einbau muss von Fachleuten mit Fachwissen im Bereich Motorswaps und Fahrzeugumbauten durchgeführt werden – in einer Fachwerkstatt und mit geeignetem Werkzeug.
Die Montageanleitung des Adapters beinhaltet lediglich das Basiswissen, das für das mechanische Zusammenfügen von Motor und Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeugmodell können zusätzliche Anpassungen erforderlich sein, wie die Modifikation von Haltern, Lagern, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwellenlänge etc.
Wir fertigen unsere Adapter aus Materialien, die vollständig recycelbar sind.
Montageanleitung
Die Getriebeadapterplatte wird zuerst am Motor montiert. Der im Set enthaltene verstärkte Drehmomentwandler-Adapter mit Anlasserzahnkranz wird mit Honda K OE 90011-PNA-B00 Schrauben (nicht im Lieferumfang enthalten) an der Kurbelwelle verschraubt und anschließend mit dem Drehmomentwandler Ihres ZF 8HP Getriebes (6 Wandlerschrauben) verbunden.
Für die Montage des Adapters muss der originale Honda K Anlasser (OE, nicht im Lieferumfang enthalten) verwendet werden.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Für welche Motoren passt dieser Adapter?
Für Honda K20 (K20A, K20A1–A4, K20A6, K20Z1–Z4) und K24 (K24A1–A4, K24A8, K24Z1–Z7) Motoren im Längseinbau für Fahrzeuge mit Heckantrieb (RWD).
Für welche Getriebe ist der Adapter geeignet?
Für 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP von BMW: 8HP50 / 8HP51 (BMW B37, B38, B46, B47, B48, B58), 8HP70 und 8HP75 (BMW N57, B57) sowie 8HP76 (BMW B57, S58), jeweils in RWD- und xDrive-Ausführung. Die vollständige Übersicht finden Sie in der Tabelle oben.
Wie wird der ZF 8HP Drehmomentwandler mit dem Honda K20 / K24 Motor verbunden?
Mithilfe des im Lieferumfang enthaltenen verstärkten PMC Motorsport Drehmomentwandler-Adapters mit Anlasserzahnkranz. Der Wandleradapter wird mit Schrauben Honda K OE 90011-PNA-B00 an die Kurbelwelle geschraubt und danach mit dem Drehmomentwandler des vorhandenen ZF 8HP Getriebes verbunden. Ein Automatik-Starterkranz wird nicht benötigt.
Welche Teile müssen für die Montage zusätzlich gekauft werden?
Die Kurbelwellenschrauben Honda K OE 90011-PNA-B00 zur Befestigung des Wandleradapters sowie der originale Honda K Anlasser (OE). Zur Steuerung des Getriebes werden zudem das TCU-Steuergerät mit Kabelbaum sowie der 8HP-Shifter benötigt – beide Teile finden Sie in unserem Sortiment. Diese Teile sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Welche Schrauben werden zur Befestigung des Wandleradapters benötigt?
Schrauben Honda K OE 90011-PNA-B00. Die Schrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Welcher Anlasser muss verwendet werden?
Der originale Honda K Anlasser (OE). Der Anlasser ist nicht im Set enthalten.
Was beinhaltet das Kit?
Eine Aluminium-Getriebeadapterplatte (20 mm) mit Montageschrauben sowie den verstärkten Drehmomentwandler-Adapter mit Anlasserzahnkranz.
Enthält der Preis Zollgebühren bei Lieferungen außerhalb der EU?
Nein. Der Produktpreis sowie die berechneten Versandkosten enthalten keine Zölle oder Importgebühren, die im Bestimmungsland anfallen können.
Kann ich mit 0% MwSt. kaufen?
Ja, sofern Sie ein gewerblicher Kunde (B2B) außerhalb Polens mit einer aktiven EU-USt-IdNr. sind (Prüfung über VIES) oder bei Lieferungen mit Export außerhalb der EU.
Reicht die beiliegende Anleitung für den kompletten Einbau aus?
Die Anleitung beschreibt das rein mechanische Zusammenfügen von Motor und Getriebe außerhalb der Karosserie. Je nach Fahrzeugmodell können darüber hinaus Anpassungen nötig sein: Motorhalterungen, Getriebelager, Spritzwand, Getriebetunnel, Kardanwelle. Der Einbau durch professionelle Werkstätten wird empfohlen.
