PMC Motorsport Adapterplatte / Umrüstkit / Kupplungskit Honda K20 K24 – BMW M57N ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA E60 530d / E46 330d 6-Gang-Schaltgetriebe – 184 mm / 7.25" STEP (Ultralight Race)

Adapterplatte zur Verbindung (Swap / Umbau) des Honda K20 / K24 Motors mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ HGD / JGA / HGA aus BMW Modellen mit M57N / M57N2 Dieselmotor (E60 / E61 530d, E46 330d). Kit mit Ultralight Race Schwungrad für 184 mm (7,25") Mehrscheibenkupplungen vom Typ STEP – die ideale Lösung für Drift sowie den Amateur- und Profi-Motorsport.

Planen Sie einen Honda K20 / K24 Swap in Ihren BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unsere Adapterplatte ist eine zuverlässige Lösung. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein BMW Schaltgetriebe und erschließen Sie neue Potenziale.

PMC Motorsport Adapter ermöglichen nicht nur den Umbau von Automatik- auf Schaltgetriebe in Fahrzeugen mit dem Honda K20 / K24 Motor, sondern erleichtern auch die Umsetzung von Honda K Swaps in BMW sowie andere Fahrzeuge wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.

Getriebeadapterplatte aus Aluminium, entwickelt, um die Getriebemontage maximal zu vereinfachen, ohne radikale Maßnahmen wie das Abtrennen der gesamten Getriebeglocke – lediglich eine Aussparung für den Anlasser muss vorbereitet werden. Custom-Schwungräder für PMC Motorsport Adapter werden aus Aluminium mit austauschbarer Reibfläche gefertigt und vor dem Versand gewuchtet und geprüft. Ultralight Race Schwungrad ausgelegt für 184 mm (7,25") Kupplungen vom Typ STEP – als Referenz dienten Tilton OT-II Cerametallic 7.25" Kupplungsdruckplatten als 2-Scheiben- (66-302xxx) und 3-Scheiben-Ausführung (66-003xxx). Adapterstärke: 20 mm (0,78"). Der geringe Kupplungsdurchmesser und das minimale Trägheitsmoment sorgen für ein blitzschnelles Ansprechverhalten des Motors auf das Gaspedal.

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Die Konstruktion auf Basis von 3D-Scans und die Qualitätsprüfung mittels Messarm gewährleisten eine perfekte Passgenauigkeit. Die Fertigung auf modernsten CNC-Maschinen sichert eine einwandfreie Koaxialität von Motor und Getriebe, was für die Haltbarkeit des Antriebsstrangs entscheidend ist.

Zusätzliche Informationen

Einbauanleitung

Der Getriebeadapter erfordert die Verwendung eines Custom-Schwungrads von PMC Motorsport – in diesem Set das 184 mm (7,25") Ultralight Race Schwungrad vom Typ STEP, passend für das ZF GS6-53DZ Getriebe. Zur Montage des Schwungrads werden die Honda OE 90011-RBD-000 Kurbelwellenschrauben benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten), die mit einem Anzugsdrehmoment von 118 Nm (87 lb⋅ft) unter Verwendung von Schraubensicherung festgezogen werden. Die Ausrückgabel wird auf der unteren Position des Ausrücklagers montiert (bei zweistufigen Ausrücklagern), und das Führungsrohr des Getriebes muss gekürzt werden – gemäß den nachstehenden Grafiken. Zur Montage des Adapters muss der originale Honda K20 / K24 Anlasser (OE, nicht im Lieferumfang enthalten) verwendet werden.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welche Motoren passt dieser Adapter?

Für Honda Motoren der K20-Serie (K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3, K20Z4) sowie der K24-Serie (K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6, K24Z7).

Für welche Getriebe passt der Adapter?

Für das 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ aus BMW Modellen mit M57N / M57N2 Dieselmotor in den Versionen HGD (THGD) und JGA (TJGA) – E60 / E61 530d – sowie HGA (THGA) – E46 330d.

Muss die Getriebeglocke gekürzt oder zerschnitten werden?

Nein. Der Adapter ist so konstruiert, dass die Getriebeglocke nicht zerschnitten werden muss – es muss lediglich eine Aussparung für den Anlasser eingearbeitet werden.

Welche Teile muss ich für den Einbau zusätzlich erwerben?

Honda OE 90011-RBD-000 Kurbelwellenschrauben sowie den originalen Honda K20 / K24 (OE) Anlasser. Diese Teile sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Welche Kupplung passt auf das PMC Schwungrad?

Das Ultralight Race Schwungrad wurde für 184 mm (7,25") Kupplungen vom Typ STEP entwickelt. Als Referenz dienten Tilton OT-II Cerametallic 7.25" Druckplatten – 2-Scheiben 66-302xxx sowie 3-Scheiben 66-003xxx. Die Kupplungsscheiben müssen die Verzahnung 32,5x35-26N (26 Zähne) für das Getriebe ZF GS6-53DZ aufweisen – z. B. Tilton 64185-8-VV-55 (2-Scheiben) oder Tilton 64185-4-VTV-55 (3-Scheiben). Druckplatte, Scheiben, Ausrücklager, Ausrückgabel und Nehmerzylinder sind nicht im Set enthalten.

Muss das Getriebe modifiziert werden?

Ja. Bei Montage einer 184 mm Kupplung muss das Führungsrohr des Getriebes gekürzt werden. Die Vorgehensweise ist in der Grafik im Abschnitt „Einbauanleitung“ dargestellt.

Ist das Set für ein Alltagsfahrzeug geeignet?

Nein. Das Ultralight Race Schwungrad mit einer 7,25" Mehrscheibenkupplung ist für den Motorsport und Driftsport konzipiert. Für ein Alltagsfahrzeug empfehlen wir die Adapterversion mit Schwungrad für die BMW 240 mm Druckplatte.

Welcher Anlasser muss verwendet werden?

Der originale Honda K20 / K24 (OE) Anlasser. Der Anlasser ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Passt der Adapter auch an das ZF 8HP Automatikgetriebe?

Ja. Die PMC Motorsport Getriebeadapterplatte ist universell und passt an die meisten BMW Getriebe (gilt für Adapter mit Produktion ab 2022). Für den Umbau auf das ZF 8HP Automatikgetriebe wird das Standardschwungrad durch den PMC Motorsport 8HP Wandleradapter ersetzt.

Was beinhaltet das Set?

Aluminium-Getriebeadapterplatte mit Befestigungsschrauben, Custom PMC Motorsport Ultralight Race 184 mm Schwungrad mit austauschbarer Reibfläche sowie Schrauben zur Befestigung der Druckplatte. Kupplung, Ausrücklager, Ausrückgabel und Nehmerzylinder sind nicht im Lieferumfang enthalten – sie müssen passend zum Getriebe gewählt werden.

Kann ich nur den Adapter oder nur das Schwungrad kaufen?

Ja. Jedes Teil unseres Sets ist separat erhältlich.

Enthält der Preis die Zollgebühren bei Lieferungen außerhalb der EU?

Nein. Der Produktpreis und das Versandangebot enthalten keine Zollgebühren oder zusätzlichen Einfuhrabgaben, die im Empfängerland erhoben werden können.

Kann ich mit 0% MwSt. einkaufen?

Ja, wenn Sie ein B2B-Kunde außerhalb Polens mit einer aktiven EU-USt-IdNr. sind (Prüfung im VIES-System) oder eine Lieferung außerhalb der EU beauftragen.

Reicht die beiliegende Anleitung für den kompletten Umbau aus?

Die Anleitung beschreibt das mechanische Fügen von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs. Je nach Fahrzeug können Anpassungen an Haltern, Lagern, Spritzwand, Getriebetunnel oder Kardanwellenlänge erforderlich sein. Wir empfehlen den Einbau durch geschultes Fachpersonal.

Bitte beachten Sie, dass ein leichtes, starres Einmassenschwungrad ein kompromissloses Ansprechverhalten auf das Gaspedal bietet, jedoch auf die serienmäßigen Dämpfungselemente verzichtet. Dies führt zu einer direkteren Kraftübertragung, wodurch Getriebegeräusche im Leerlauf und Fahrbetrieb naturgemäß hörbarer werden können. Dies ist im Motorsport eine gewollte und bauartbedingte Eigenschaft der starren mechanischen Verbindung von Motor und Antriebsstrang.