PMC Motorsport Adapterplatte / Umrüstkit / Kupplungskit Mercedes-Benz OM605 / OM606 – 6-Gang-Schaltgetriebe BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU HGK E90 E91 E92 325d 330d – 240 mm / 9.45" – 6,35 kg / 14 lbs

Wichtig: Zur Montage des PMC-Schwungrads ist der Starterzahnkranz (die Flexplate) der Automatikversion Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06 zwingend erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).

Adapter zur Verbindung (Swap / Umbau) des Mercedes-Benz OM605 (R5 2.5 D / Turbodiesel) oder OM606 (R6 3.0 D / Turbodiesel) Dieselmotors mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ HGU / HGK aus BMW mit M57N2 Dieselmotoren (E90 / E91 / E92 325d, 330d), einschließlich der xDrive-Ausführungen GS6X53DZ HGW / HGL. Das äußerst belastbare GS6-53DZ Getriebe (ausgelegt für 1000 Nm+) bietet eine optimale Basis für leistungsstarke Projekte. Die perfekte Lösung für den Breiten- sowie Profi-Motorsport, Drift- und Alltagsfahrzeuge.

Planen Sie einen Motorswap mit dem Mercedes-Benz OM605 / OM606 in Ihrem BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter stellt hierfür eine zuverlässige Lösung dar. Ersetzen Sie das Automatikgetriebe durch ein BMW-Schaltgetriebe und nutzen Sie neue Performance-Potenziale.

PMC Motorsport Adapter ermöglichen nicht nur die Umrüstung von Automatik auf Schaltgetriebe in Fahrzeugen mit Mercedes-Benz OM605 / OM606 Motoren, sondern unterstützen auch komplexe Motorumbauten des OM605 / OM606 in BMW-Modellen sowie weiteren Plattformen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.

Die Aluminium-Getriebeadapterplatte wurde konstruiert, um die Getriebemontage so unkompliziert wie möglich zu gestalten, ohne dass radikale Maßnahmen wie das Abschneiden der gesamten Getriebeglocke erforderlich sind – lediglich eine Aussparung für den Anlasser muss vorbereitet werden. Die auf PMC Motorsport Adapter abgestimmten Custom-Alu-Schwungräder verfügen über eine auswechselbare Reibfläche und werden vor dem Versand präzise gewuchtet. Das Schwungrad ist für Kupplungsdruckplatten des Typs 240 mm ausgelegt (GS5-39DZ / GS6-53DZ / BZ BMW OE). Schwungradgewicht: 6,35 kg (14 lbs), Stärke der Adapterplatte: 30 mm (1,18").

Getriebeadapter von PMC Motorsport stehen für höchste Präzision und Verarbeitungsqualität. Die Konstruktion mittels 3D-Scans und die Qualitätskontrolle über Messarme garantieren eine perfekte Passgenauigkeit. Die Fertigung auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine exakte Flucht und Koaxialität von Motor und Getriebe – entscheidend für die Haltbarkeit des gesamten Antriebsstrangs.

Zusätzliche Informationen

Montageanleitung

Zur Montage des Schwungrads muss zwingend der Starterzahnkranz (die Flexplate) der Automatikversion Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06 verwendet werden (nicht im Lieferumfang enthalten). Das Schwungrad wird mit den beiliegenden Schrauben mit einem Anzugsdrehmoment von 80 Nm (59 lb⋅ft) unter Verwendung von Schraubensicherung an der Kurbelwelle verschraubt. Die Ausrückgabel wird auf der unteren Position des Ausrücklagers montiert (bei einem Ausrücklager mit zwei Positionen). Es muss eine 240-mm-Kupplungsscheibe mit einer 32,5x35-26N Verzahnung passend zum GS6-53DZ Getriebe verwendet werden. Für die Montage des Adapters ist der originale Mercedes-Benz OM605 / OM606 Anlasser (OE, nicht im Lieferumfang enthalten) zu nutzen. Ausrücklager, Ausrückgabel und Kupplungsnehmerzylinder sind nicht im Set enthalten – diese verbleiben vom vorhandenen Schaltgetriebe.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Für welche Motoren passt dieser Adapter?

Für die Dieselmotoren von Mercedes-Benz OM605 (5-Zylinder 2.5 D / Turbodiesel: 605.910, 605.911, 605.912, 605.960, 605.962) sowie OM606 (6-Zylinder 3.0 D / Turbodiesel: 606.910, 606.912, 606.961, 606.962, 606.964) – unter anderem in Mercedes W124, W202, W210, W140 und W463 G 300 Turbodiesel.

Für welche Getriebe ist der Adapter geeignet?

Für das 6-Gang-Schaltgetriebe ZF GS6-53DZ von BMW mit M57N2 Dieselmotoren in den Versionen HGU (THGU) und HGK (THGK) – E90 / E91 / E92 325d, 330d – sowie für die xDrive-Varianten GS6X53DZ HGW (THGW) und HGL (THGL). Das Getriebe besitzt eine 32,5x35-26N Verzahnung.

Welcher Starterkranz wird für das PMC-Schwungrad benötigt?

Der Starterzahnkranz (die Flexplate) der Automatikversion Mercedes-Benz OM605 / OM606 OE 102 032 06 06. Der Starterkranz ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Muss die Getriebeglocke gekürzt oder modifiziert werden?

Nein. Der Adapter ist so konzipiert, dass kein Abschneiden der Getriebeglocke nötig ist – es muss lediglich eine Aussparung für den Anlasser geschaffen werden.

Welche Teile müssen für die Montage zusätzlich gekauft werden?

Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe 240 mm (32,5x35-26N), passendes Ausrücklager, Ausrückgabel und Kupplungsnehmerzylinder für das GS6-53DZ Getriebe, der Starterkranz (die Flexplate) der Automatikversion Mercedes-Benz OE 102 032 06 06 sowie der originale Mercedes-Benz OM605 / OM606 Anlasser. Diese Teile sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Welche Kupplungsdruckplatte passt zum PMC-Schwungrad?

Eine Druckplatte mit einem Durchmesser von 240 mm (9,45") vom Typ BMW OE – aus BMW M57N / M57N2 / N54 / B58 / E46 M3, Sachs XTend 3000 951 952 (M57N / M57N2), Sachs XTend 3000 951 949 (N54 / N55) oder Sachs Performance 883082.001243. Häufig kommen auch Sportkupplungen wie ACT / Spec / Tanaci zum Einsatz – eine verstärkte Druckplatte muss dem Bohrbild des BMW OE Schwungrads (M57N / M57N2 / N54 / B58) entsprechen. Für das GS6-53DZ Getriebe sind eine 240-mm-Kupplungsscheibe mit 32,5x35-26N Profil, die passende Ausrückmechanik sowie der Nehmerzylinder erforderlich.

Auf welcher Position des Ausrücklagers wird die Ausrückgabel montiert?

Auf der unteren Position des Ausrücklagers (bei einem Ausrücklager mit zwei Positionen) – entsprechend der Abbildung im Abschnitt „Montageanleitung“.

Welcher Anlasser muss verwendet werden?

Der originale Mercedes-Benz OM605 / OM606 Anlasser (OE). Der Anlasser ist nicht im Set enthalten.

Kann ich den Adapter mit einem anderen BMW-Getriebe wie dem GS6-53DZ HGD / JGA oder GS6-53BZ verwenden?

Ja. Die Getriebeadapterplatte von PMC Motorsport ist universell aufgebaut und passt an die meisten BMW-Schaltgetriebe (gilt für Adapterplatten mit Fertigung ab 2022). Beim Wechsel des Getriebes müssen lediglich das Schwungrad und die Kupplungsscheibe angepasst bzw. getauscht werden.

Passt die Adapterplatte auch an das Automatikgetriebe ZF 8HP?

Ja. Die Getriebeadapterplatte von PMC Motorsport ist universell und mit den meisten BMW-Getrieben kompatibel (gilt für Adapter ab Produktionsjahr 2022). Für den Umbau auf ein ZF 8HP Automatikgetriebe wird das normale Schwungrad durch den passenden PMC Motorsport 8HP Wandleradapter ersetzt.

Was beinhaltet das Kit?

Eine Aluminium-Getriebeadapterplatte (30 mm) mit Montageschrauben, das maßgefertigte PMC Motorsport Alu-Schwungrad mit austauschbarer Reibfläche (6,35 kg / 14 lbs), Kurbelwellenschrauben sowie Schrauben zur Befestigung der Druckplatte. Kupplung, Ausrücklager, Ausrückgabel und Nehmerzylinder sind nicht im Set enthalten und müssen fahrzeug-/getriebespezifisch gewählt werden.

Kann ich nur den Adapter oder nur das Schwungrad kaufen?

Ja. Jedes Element des Sets ist einzeln erhältlich.

Enthält der Preis Zollgebühren bei Lieferungen außerhalb der EU?

Nein. Der Produktpreis sowie die berechneten Versandkosten enthalten keine Zölle oder Importgebühren, die im Bestimmungsland anfallen können.

Kann ich mit 0% MwSt. kaufen?

Ja, sofern Sie ein gewerblicher Kunde (B2B) außerhalb Polens mit einer aktiven EU-USt-IdNr. sind (Prüfung über VIES) oder bei Lieferungen mit Export außerhalb der EU.