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Getriebeadapter Kit GM Chevrolet LT - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- Adapter, der den Anschluss (Swap / Umrüstung) des GM Chevrolet V8 LT -Motors an ein 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP von BMW (ZF Friedrichshafen) ermöglicht.
Produkte im Set
PMC Motorsport Adapter / Umrüstsatz für GM Chevrolet V8 LT - BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adapter, der den Anschluss (Swap / Umrüstung) des GM Chevrolet V8 LT -Motors an ein 8-Gang-Automatikgetriebe ZF 8HP von BMW (ZF Friedrichshafen) ermöglicht. Das Set enthält: einen Aluminium-Getriebeadapter sowie einen Wandleradapter.
8HP Schalthebel und TCU
Wir bieten auch einen 8HP Schalthebel und eine TCU-Einheit zur Steuerung des Getriebes an, zusammen mit deren Kabelbaum.
Warum Teile und Adapter von PMC Motorsport wählen?
Professionalität
Vom Design bis zur Serienfertigung durchlaufen unsere Teile einen umfassenden Prozess. Jeder Bauteil, für den wir Komponenten herstellen, wird mit Messarm und 3D-Scanner exakt vermessen. Prototypen unterziehen wir zahlreichen Tests, um mögliche Probleme auszuschließen. Wir verwenden ausschließlich zertifizierte Materialien von geprüften Lieferanten, unterstützt durch einen modernen CNC-Maschinenpark und ein erfahrenes Team.
Perfekte Fluchtung
Unsere Adapter gewährleisten eine ideale Passung zwischen Motor und Getriebe.
Hergestellt in Polen
Sämtliche Produktion und unsere Konstruktionsabteilung befinden sich in Polen.
Beratung und After-Sales-Support
Das PMC Motorsport Team hilft dir, den passenden Satz auszuwählen, und unterstützt dich bei Fragen während der Montage. Kontakt über Facebook, Instagram oder per E-Mail: office@pmcmotorsport.com
Kauf einzelner Komponenten
Jedes Teil unseres Kits ist separat erhältlich. Benötigst du ein Ersatzteil, schreib uns: office@pmcmotorsport.com
Schneller internationaler Versand
Wir versenden in nahezu alle Länder weltweit. Für EU-Länder (ohne Inseln) sowie das Vereinigte Königreich werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für nicht gelistete Länder erstellt unser Team nach Bestellung ein Versandangebot und fügt es hinzu.
0 % MwSt.
0 % Mehrwertsteuer für Kunden mit gültiger EU-USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens).
Erfahrung
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden weltweit. PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Motorsport-Projekten eingesetzt.
Qualität durch Zertifikat bestätigt
Seit Beginn setzen wir auf höchste Qualität. Nach jedem Produktionsschritt wird das Teil geprüft. Jede Baugruppe erhält eine gravierte Seriennummer. Unsere Qualität belegt das Zertifikat PN-EN ISO 9001:2015.
Warum BMW-Getriebe wählen?
Verfügbarkeit und Preis. Millionen produzierte Fahrzeuge und deren weltweite Verbreitung sichern die Ersatzteilversorgung. Sowohl Einzelteile als auch komplette Getriebe sind bei BMW Servicepartnern und auf dem Aftermarket leicht erhältlich.
Robustheit und Zuverlässigkeit. BMW ZF / Getrag Getriebe werden seit Jahren erfolgreich im Amateur- und Profimotorsport eingesetzt. Sie übertragen sehr hohe Drehmomente (einige Modelle > 1000 Nm) und bieten hohe Zuverlässigkeit. Ideal für Swaps in leistungsstarken Projekten mit Alltagstauglichkeit.
Geschwindigkeit und Komfort. Moderne ZF 8HP oder Getrag DCT / DKG Automatikgetriebe ermöglichen extrem schnelle Gangwechsel (0,2 Sekunden).
| Kompatible Motoren: |
GM V8 Small Block Chevrolet LT1 5.GEN GM V8 Small Block Chevrolet LT4 5.GEN GM Chevrolet EcoTec3 GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L83 GM 5.3 Liter V8 EcoTec3 L84 GM 6.2 Liter V8 EcoTec3 L87 |
| Kompatible BMW Automatikgetriebe: |
ZF 8HP 8HP50 8HP51 ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B37 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B38 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B47 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B48 F-series ZF 8HP50 GA8HP50Z GA8HP50X BMW B58 F-series ZF 8HP51 GA8HP51Z GA8HP51X BMW B48 F-series ZF 8HP51 GA8HP51Z GA8HP51X BMW B58 G-series ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP76 RWD / AWD xDrive ZF 8HP70 GA8HP70Z GA8HP70X BMW N57 F-series ZF 8HP75 GA8HP75Z GA8HP75X BMW N57 F-series (AWD xDrive) ZF 8HP75 GA8HP75Z GA8HP75X BMW B57 G-series ZF 8HP76 GA8HP76Z GA8HP76X BMW B57 G-series ZF 8HP76 GA8HP76Z GA8HP76X BMW B57 G-series (AWD xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z GA8HP76X BMW S55 G-series |
Montageanleitung
!!! PMC Motorsport Teile sind ausschließlich für den Motorsport auf Rennstrecken bestimmt. Die Montage darf nur von Fachkräften mit geeignetem Werkzeug in entsprechend ausgestatteten Werkstätten durchgeführt werden. !!!
Die Anleitung enthält ein Basisschema zum Verbauen von Motor und Getriebe außerhalb des Fahrzeugs.
Als Erstes den Getriebeadapter am Motor befestigen.
GM 6.2 Liter V8 Small Block LT1
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2014 model year |
| Discontinued: | - |
| Predecessor: | LS3 / Gen 4 Small Block |
| Successor: | LT2 |
| Assembly: | Tonawanda, New York |
Specifications
| Type: | 6.2L Gen V V8 Small Block |
| Displacement: | 6.2L (6162cc / 376 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 11.5:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Tonawanda, New York, USA |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92mm |
| Fuel system: | Direct Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6600 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Nodular Iron |
| Main bearing caps: | Cast Nodular |
| Crankshaft: | Forged Steel |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Additional Features | |
| Active Fuel Management | |
| Variable Valve Timing (VVT) | |
| Electronic throttle control | |
| Extended life accessory drive belt | |
| Extended life coolant | |
| Extended life spark plugs | |
| Oil Life Monitor System | |
| Dexos 5W30 | |
| Dual-pressure control and variable displacement oil pump | |
| 58x crank timing | |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle Applications
- 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
- 2014 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
- 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Base Exhaust
- 2015-2019 Chevrolet C7 Corvette Stingray Performance Exhaust
- 2017-2019 Chevrolet C7 Corvette Grand Sport
- 2016-present Chevrolet Camaro SS
- 2020-present Chevrolet Camaro LT1
GM 6.2 Liter Supercharged Small Block V8 LT4
| Displacement: | 6.2L / 376 cu. in. |
| Aspiration: | Forced Induction (Supercharger) |
| Introduced: | 2014 model year |
| Discontinued: | - |
| Predecessor: | LS9 / Gen 4 Small Block |
| Successor: | - |
| Assembly: | Tonawanda, New York (Z06, CTS-V, ZL1); Performance Build Center, Bowling Green Kentucky (CT5-V Blackwing) |
Specifications
| Displacement: | 6162cc (376 ci) |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 10.0:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly sites | |
| For CTS-V, Camaro ZL1 | Tonawanda, New York |
| For Corvette Z06: | Bowling Green, Kentucky |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 103.25 x 92mm |
| Fuel system: | DI |
| Fuel Type: | Premium required |
| Maximum Engine Speed: | 6600 RPM |
| Drive Belt Rib Count: | 8 |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Cast Aluminum Supercharger |
| Exhaust manifold: | Cast Stainless (Corvette) or Fabricated Stainless (CTS-V) |
| Main bearing caps: | Cast Nodular |
| Crankshaft: | Forged steel |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Additional Features | |
| 1.74 L/rev Supercharger | |
| Integrated dual coolant-to-air-intercoolers | |
| Active Fuel Management | |
| Variable Valve Timing (VVT) | |
| Electronic throttle control | |
| Extended life coolant | |
| Extended life spark plugs | |
| Oil Life Monitor System | |
| Dexos 5W30 | |
| Dual-pressure control and variable displacement oil pump | |
| Dry sump (Corvette only) | |
| 58x crank timing | |
Vehicle Applications
- 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06 GM
- 2015 – 2019 Chevrolet C7 Corvette Z06
- 2016 – 2019 Cadillac CTS-V Sedan
- 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
- 2017 – present Chevrolet Camaro ZL1
- 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
- 2022 – present Cadillac CT5-V Blackwing
- 2023 – present Cadillac Escalade-V