Fügen Sie Produkte hinzu, indem Sie Codes hinzufügen
![Kupplung-Scheibe Oragnic für BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/e19a55ee5968a368e84fefca02927247/ger_pl_Kupplung-Scheibe-Oragnic-fur-BMW-M57-S54-M60-M62-S62-28x35-10N-240mm-9-25-4043_1.webp)
Drift Stage 1 Honda K20 K24 - manuellen 5 Gang BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"
- Kupplungskit Honda K K20 K24 - BMW E39 530D 3.0 Diesel M57 ZF GS5-39DZ 5-Gang - 240mm / 9.45" + Kupplungssatz ohne Selbstnachstellung max. 650Nm / 479,25lb⋅ft
Produkte im Set
![Kupplung-Scheibe Oragnic für BMW M57 S54 M60 M62 S62 28x35-10N [240mm 9.25"]](/hpeciai/6cace91f8c1ba33599e082ac9025efbc/ger_ps_Kupplung-Scheibe-Oragnic-fur-BMW-M57-S54-M60-M62-S62-28x35-10N-240mm-9-25-4043_1.webp)
PMC Motorsport Kupplungskit Honda K K20 K24 - BMW E39 530D 3.0 Diesel M57 ZF GS5-39DZ 5-Gang - 240mm / 9.45" + Kupplungssatz ohne Selbstnachstellung max. 650Nm / 479,25lb⋅ft
Adapter zur Verbindung (Swap / Umbau) eines Honda K K20 K24 Motors mit einem manuellen 5-Gang ZF GS5-39DZ Getriebe von BMW. Kit für den professionellen Motorsport.
Planen Sie einen Honda K K20 K24 SWAP in Ihren BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Unser Adapter ist eine zuverlässige Lösung. Tauschen Sie Ihr Automatikgetriebe gegen ein manuelles BMW Getriebe und eröffnen Sie sich neue Möglichkeiten. PMC Motorsport Adapter dienen nicht nur dem Getriebetausch bei Honda K K20 K24 Motoren, sondern unterstützen auch bei der Umsetzung von K-Swaps in BMWs und anderen Fahrzeugen wie Nissan (S13, S14, S15, PS13) oder Mazda RX-7 / RX-8.
Kupplung im Set enthalten: robuster Kupplungsdruckautomat - ohne Selbstnachsteller, sowie organische Kupplungsscheibe, Ausrücklager und Ausrückgabel im Lieferumfang enthalten). Kupplung für den Hobby-Motorsport und Tuning (max. 650Nm / 479,25lb⋅ft). Eine Kupplung ohne Selbstnachstellung eignet sich hervorragend für den Driftsport – sie ermöglicht das sogenannte „Kupplungskicken“ (Clutch Kick).
PMC Motorsport Getriebeadapter stehen für Präzision und höchste Qualität. Der Konstruktionsprozess, basierend auf 3D-Scanning und Qualitätskontrolle mittels eines Messarms, garantiert eine perfekte Passform. Die Produktion auf modernen CNC-Maschinen gewährleistet eine perfekte Ausrichtung von Motor und Getriebe, was für die Haltbarkeit des Antriebsstrangs von entscheidender Bedeutung ist.
Unsere gesamte Produktion sowie die F&E-Abteilung befinden sich in Polen. Über 90 % der Komponenten werden von unserem Unternehmen hergestellt.
Auswahlhilfe und After-Sales-Support - PMC Motorsport Support
Das PMC Motorsport Team hilft Ihnen bei der Auswahl des richtigen Kits für Ihre Bedürfnisse. Bei Unklarheiten während der Montage bieten wir technischen Support. Sie können uns über unser Kontaktformular kontaktieren.
Kauf von Einzelteilen
Wir bieten jedes Element unseres Kits an, das auch separat erworben werden kann.
Tausende produzierte Adapter und zufriedene Kunden auf der ganzen Welt.
PMC Motorsport Adapter werden sowohl in Alltagsfahrzeugen als auch in professionellen Motorsportprojekten eingesetzt.
Von Anfang an haben wir uns auf die Qualität unserer Teile konzentriert. Jede Komponente wird nach jedem Produktionsschritt kontrolliert. Jedes von uns hergestellte Bauteil ist mit einer Produktionsseriennummer graviert.
Die Qualität wird durch das Zertifikat ISO PN-EN ISO 9001:2015 bestätigt
Wir versenden unsere Produkte in fast jedes Land der Welt. Für Länder der Europäischen Union (außer Inseln) und das Vereinigte Königreich werden die Versandkosten automatisch berechnet. Für Länder, die nicht auf der Liste stehen, erstellt unser Team nach der Bestellung eine Versandkalkulation und fügt sie Ihrer Bestellung hinzu. Sie erhalten eine E-Mail mit den Gesamtkosten.
HINWEIS: Das bereitgestellte Versandangebot enthält zusammen mit dem Produktpreis keine zusätzlichen Gebühren/Zollgebühren, die je nach Zielland anfallen können.
0% MwSt.
0% MwSt. für Kunden mit einer aktiven europäischen USt-IdNr. (Option für B2B-Kunden außerhalb Polens) und für Exporte außerhalb der EU.
Nach erfolgreicher Überprüfung im VIES-System passen wir die Bestellung an und entfernen die berechnete MwSt.
| Kompatible Motoren: |
Honda K Honda K20 K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6 K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z4 Honda K24 K24A1 K24A2 K24A3 K24A4 K24A8 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 K24Z5 K24Z6 K24Z7 |
| Kompatible Getriebe: |
ZF (ZF Friedrichshafen) S5-39 GS5-39DZ 5-Gang ZF GS5-39DZ THBA BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBM BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBG BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBK BMW M57 E39 530D 525D E46 330D ZF GS5-39DZ THBC BMW M57 E39 530D 525D E46 330D |
PMC Motorsport Teile sind für den Motorsport bestimmt. Nur für den Einsatz auf Rennstrecken.
Die Teile sind für den Einbau durch Fachpersonal mit Kenntnissen im Bereich von Motor-Swaps und Fahrzeugmodifikationen vorgesehen – in Werkstätten und unter Verwendung von entsprechend dafür geeignetem Werkzeug.
Die Montageanleitung des Adapters enthält nur das Basiswissen, das für die physische Verbindung des Motors mit dem Getriebe außerhalb der Fahrzeugkarosserie erforderlich ist.
Je nach Fahrzeug können zusätzliche Modifikationen erforderlich sein, wie z. B.: Anpassung von Halterungen, Lagern sowie der Spritzwand, des Getriebetunnels, der Länge der Antriebswelle usw.
Wir stellen unsere Adapter aus vollständig recycelbaren Materialien her.
Für die Montage du Schwungrads ist die Verwendung von Honda K OE 90011-PNA-B00 Schrauben erforderlich. Die Ausrückgabel sollte in der unteren Position des Ausrücklagers montiert werden (im Falle eines Lagers mit zwei Positionen).
FAQ
1. Welcher Anlasser sollte mit dem PMC Motorsport Honda K - BMW Adapter verwendet werden?
Sie sollten den OEM Honda K K20/K24 Anlasser verwenden.
2. Das GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 Getriebe passt nicht in alle Löcher des PMC Motorsport Getriebeadapters.
(Gilt für Adapter, die nach 2022 hergestellt wurden) Der PMC Motorsport Adapter ist der universellste Adapter auf dem Markt und unterstützt praktisch jedes BMW Getriebe. Bei der Entwicklung des Adapters haben wir uns für gewisse Kompromisse entschieden. Dies ist der Fall bei: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 Getrieben, wo die beiden oberen Befestigungslöcher im Getriebegehäuse leicht abgeschliffen werden müssen. Diese Modifikation hat keinen Einfluss auf die Ausrichtung von Motor und Getriebe.
3. Kann ich den Getriebeadapter für das 6-Gang GS6-53DZ / GS6-53BZ Getriebe verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt auf die meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getriebe (gilt für Adapter, die nach 2022 hergestellt wurden). Wenn Sie das Getriebe wechseln möchten, müssen Sie nur das Schwungrad und die Kupplungsscheibe wechseln.
4. Kann ich den PMC Motorsport Honda K K20 K24 - BMW Getriebeadapter für ein ZF 8HP verwenden?
Ja, der PMC Motorsport Getriebeadapter selbst ist universell und passt auf die meisten auf dem Markt erhältlichen BMW Getriebe (gilt für Adapter, die nach 2022 hergestellt wurden). Wenn Sie das Getriebe auf ein automatisches ZF 8HP umstellen möchten, müssen Sie das Standardschwungrad durch einen 8HP Wandleradapter (PMC Motorsport) ersetzen.
6. Welche Kupplung kann ich mit dem PMC Motorsport Schwungrad verwenden?
Das Honda K K20 K24 - BMW ZF5 Schwungrad wurde für die Druckplatte des BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243 entwickelt. Sehr oft werden Kupplungen von ACT / Spec / Tanaci mit unserem Kit verwendet (wichtig ist, dass die Custom-Druckplatte auch auf das BMW OE Schwungrad passt: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Für Ihr spezifisches Getriebe sollten Sie eine Kupplungsscheibe mit der entsprechenden Verzahnung, ein spezielles Ausrückkit und einen Nehmerzylinder verwenden.
Beim Testen unserer Kits haben wir den BMW OE Kupplungsgeberzylinder 21 52 6 773 670 | 21526773670 und den BMW OE Kupplungsnehmerzylinder 21 52 1 164 529 | 21521164529 verwendet. Bei der Montage in anderen Karosserien als BMW wird empfohlen, den Kupplungsgeberzylinder anzupassen.
Honda K K20
- Honda K20A
- Honda K20A1
- Honda K20A2
- Honda K20A3
- Honda K20A4
- Honda K20A6
- Honda K20Z1
- Honda K20Z2
- Honda K20Z3
- Honda K20Z4
Honda K K24
- Honda K24A1
- Honda K24A2
- Honda K24A3
- Honda K24A4
- Honda K24A8
- Honda K24Z1
- Honda K24Z2
- Honda K24Z3
- Honda K24Z4
- Honda K24Z5
- Honda K24Z6
- Honda K24Z7
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW 3er E46 330D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
- BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBA / BMW OE 23 00 1 434 505 / 23 00 1434505
- BMW 5er E39 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBG / BMW OE 23 00 7 508 031 / 23 00 7508031
- BMW 5er E39 525D 530D M57 ZF GS5-39DZ - THBC / BMW OE 23 00 7 501 342 / 23 00 7501342
- BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBK / BMW OE 23 00 7 508 772 / 23 00 7508772
- BMW 5er E39 525D M57 ZF GS5-39DZ - THBM / BMW OE 23 00 7 518 077 / 23 00 7518077
ZF Friedrichshafen S5-39DZ
Das manuelle ZF Friedrichshafen GS5-39DZ 5-Gang-Getriebe (S5-39DZ) ist aufgrund seiner hohen Haltbarkeit (1000Nm+) und seines günstigen Preises eine ideale Lösung für Drift-Fahrzeuge. Das ZF GS5-39DZ wurde in BMWs mit dem M57-Gussmotor verbaut (E39 530D 525D und E46 530D). **Eingangswellen-Verzahnung (männlich): 28x35-10N**
ZF GS5-39DZ Übersetzungsverhältnisse |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
| 5.240 | 2.910 | 1.810 | 1.270 | 1.000 | 4.850 |