Braços transversais inferiores reguláveis em aço Nissan 350Z Z33 / Infiniti G35 V35 - Uniball [551B0-AL500]

Braços de suspensão inferiores traseiros ajustáveis em aço PMC Motorsport Nissan 350Z (Z33) / Infiniti G35 (V35) com rótulas Uniball (Preto) – Substituição para 551B0-AL500

Um conjunto de braços de suspensão inferiores traseiros ajustáveis em aço para Nissan 350Z (Z33, Fairlady Z) e Infiniti G35 / Nissan Skyline (V35). Os braços terminam com rótulas esféricas Uniball e substituem o braço inferior traseiro de fábrica Nissan OE 551B0-AL500. A faixa de ajuste de comprimento é de 432–471 mm (17,01"–18,54"), permitindo corrigir com precisão a geometria do eixo traseiro após o rebaixamento do veículo ou a troca de jantes e pneus. O conjunto é concebido para suspensão coilover.

Vantagens para si

• Correção precisa da geometria do eixo traseiro – o ajuste suave do comprimento do braço permite adaptar o alinhamento da suspensão traseira a carros rebaixados, jantes e pneus mais largos ou para uma utilização específica: estrada, pista ou drift.
• Estabilidade da traseira sob carga – o braço rígido limita variações indesejadas de geometria nas acelerações, travagens e curvas, tornando o comportamento do eixo traseiro previsível, mesmo sob potências elevadas.
• Desgaste homogéneo dos pneus – uma geometria devidamente afinada reduz o desgaste prematuro e irregular da banda de rodagem dos pneus traseiros.
• Condução direta sem folgas – as rótulas Uniball eliminam as deformações dos casquilhos de borracha originais, fazendo com que o veículo responda com maior rapidez e precisão aos comandos da direção e do acelerador.
• Construção robusta em aço – braços soldados com elevada precisão, concebidos para suportar grandes cargas no drift, em pista e time attack.
• Pintura a pó de elevada durabilidade – o acabamento a pó em preto mate RAL 9005 protege eficazmente o aço contra a corrosão e o sal das estradas.
• Fabrico na Polónia e controlo de qualidade – a produção e o departamento de I&D situam-se na Polónia, mais de 90% dos componentes são produzidos internamente, cada peça é verificada após cada etapa de fabrico e gravada com número de série. A qualidade é certificada pela norma PN-EN ISO 9001:2015.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

• Tipo: Braço de suspensão inferior traseiro ajustável, esquerdo / direito
• Material: Aço, pintura a pó, Cor: Preto mate RAL 9005
• Articulações: Uniball
• Faixa de ajuste de comprimento: 432–471 mm / 17,01"–18,54"
• Substituição OE: Nissan 551B0-AL500 / 551B0AL500
• Finalidade: Suspensão coilover, automobilismo
• Conteúdo do kit: 2 pcs. braços ajustáveis

APLICAÇÃO:

Nissan 350Z Coupé / Roadster (Z33, Fairlady Z) 2002 – 2008

• 3.5 V6 – VQ35DE
• 3.5 V6 – VQ35HR

Infiniti G35 Coupé / Sedan (V35) 2003 – 2007, Nissan Skyline Coupé / Sedan (V35)

• 3.5 V6 – VQ35DE, tração traseira (RWD) e integral (AWD)

Perguntas Frequentes (FAQ)

Para quais carros estes braços são adequados?

São compatíveis com Nissan 350Z (Z33, Fairlady Z) Coupé e Roadster com motores VQ35DE e VQ35HR e com Infiniti G35 / Nissan Skyline (V35) Coupé e Sedan. Os braços substituem o braço inferior traseiro original Nissan OE 551B0-AL500.

Os braços são compatíveis com o Infiniti G35 com sistema Rear Active Steer?

Não. As versões G35 com eixo traseiro direcional ativo (Rear Active Steer) possuem uma construção diferente da suspensão traseira.

É necessária suspensão coilover?

Sim. O conjunto destina-se a suspensões do tipo coilover.

Qual é a faixa de ajuste?

O comprimento do braço é regulável entre 432–471 mm (17,01"–18,54"), o que permite afinar a geometria do eixo traseiro para suspensões rebaixadas, jantes mais largas ou configurações de pista.

Posso comprar componentes individuais do kit?

Sim. Cada elemento do conjunto pode ser adquirido em separado – a equipa da PMC Motorsport ajudará a escolher as peças corretas e prestará assistência técnica na montagem.

A montagem exige modificações?

Não. Os braços são instalados nos pontos de fixação originais de fábrica. Após a instalação, é obrigatório efetuar o alinhamento completo da suspensão num posto de geometria profissional.

A rótula Uniball é adequada para utilização no dia a dia (daily)?

Sim, embora a rótula Uniball transfira mais vibrações para o chassis do que o casquilho de borracha macia original. Em contrapartida, assegura uma estabilidade geométrica rigorosa e sem folgas, sendo ideal para carros desportivos, de pista e drift.

O preço inclui despesas alfandegárias para envio para fora da União Europeia?

Não. O valor do produto e os custos de transporte não abrangem taxas aduaneiras ou encargos alfandegários locais que possam ser cobrados no país de destino.

Posso comprar com 0% de IVA?

Sim, se for cliente empresarial (B2B) fora da Polónia com número de IVA intracomunitário ativo (validado no sistema VIES) ou em compras enviadas para fora da União Europeia.

As peças PMC Motorsport são concebidas para o automobilismo e competição. A montagem deve ser realizada por uma oficina especializada e qualificada, sendo obrigatória a calibragem da geometria da suspensão após a intervenção.