Adicionar produtos através da adição de códigos
Kit de adaptação Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51
- PMC Motorsport kit de adaptação Mercedes-Benz M156 - BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75
No kit
PMC Motorsport adaptador / kit de conversão Mercedes-Benz M156 M157 M177 M272 M273 M278 – BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75 8HP76
Adaptador que permite a união (swap / conversão) dos motores Mercedes-Benz M156, M157, M177, M272, M273 e M278 (V6 e V8, atmosféricos e biturbo, incluindo versões AMG) com a moderna caixa de marchas automática de 8 marchas ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) proveniente da BMW – 8HP70, 8HP75 e 8HP76, nas versões RWD e xDrive. O kit inclui a placa adaptadora de caixa de marchas em alumínio, os parafusos de fixação do adaptador e os parafusos da cambota.
Está a pensar efetuar um swap de motor Mercedes-Benz AMG 6.2 M156, biturbo M157 / M177 / M278 ou do consagrado M272 / M273 e procura uma caixa de marchas automática moderna e durável? A ZF 8HP disponibiliza 8 marchas, passagens de marchas ultrarrápidas (aprox. 0,2 s) e enorme capacidade de torque – uma combinação perfeita com os motores Mercedes, tanto para uma viatura do dia a dia como para projetos de drift ou competição.
Na nossa gama encontrará igualmente o shifter / seletor de marchas 8HP e o módulo TCU com chicote elétrico para o comando da caixa de marchas ZF 8HP.
A placa adaptadora de caixa de marchas em alumínio foi concebida para simplificar ao máximo a montagem da caixa de marchas ZF 8HP. Para a ligação ao conversor da caixa de marchas ZF 8HP é utilizada a flexplate (cremalheira / volante) da versão automática Mercedes-Benz. Espessura da placa adaptadora de caixa de marchas: 20 mm (0,78").
As placas adaptadoras de caixa de marchas da PMC Motorsport são sinónimo de precisão e da mais elevada qualidade. O processo de desenvolvimento apoiado em digitalização 3D e a verificação com recurso a braço de medição asseguram um ajuste rigoroso. A produção em máquinas CNC modernas garante a coaxialidade perfeita entre o motor e a transmissão, determinante para a durabilidade de todo o trem de força.
A totalidade da nossa produção e o gabinete técnico de I&D estão sediados na Polónia. Mais de 90% dos elementos são fabricados pelas nossas próprias instalações.
Apoio na seleção e suporte pós-venda – Suporte PMC Motorsport
A equipa da PMC Motorsport ajudará a escolher a melhor configuração e prestará assistência técnica perante qualquer questão no decurso da montagem. Pode contactar-nos através do nosso formulário de contacto.
Aquisição de peças em separado
Todos os componentes do kit podem ser encomendados individualmente.
Milhares de adaptadores fabricados e clientes satisfeitos um pouco por todo o mundo.
Os adaptadores PMC Motorsport são utilizados em viaturas de utilização diária (daily drivers) e em veículos de competição automóvel profissional.
Privilegiamos a excelência dos componentes produzidos em todas as circunstâncias. O componente é verificado após cada fase do processo produtivo. Todas as peças usinadas por nós recebem a gravação do seu número de série próprio.
Padrão de qualidade certificado pela norma PN-EN ISO 9001:2015.
Despachamos encomendas para quase todos os países do mundo. No caso dos estados-membros da União Europeia (exceto ilhas) e do Reino Unido, os portes de envio são calculados de forma automática. Para os restantes destinos, após o registo do pedido, os nossos serviços calculam o valor do transporte e associam-no à encomenda. Receberá uma notificação por e-mail com o valor total.
AVISO: A estimativa de transporte remetida em conjunto com o preço do artigo não contempla eventuais taxas aduaneiras ou impostos locais em vigor no país de entrega.
IVA a 0%
IVA a 0% aplicável a clientes registados no sistema VIES com número de IVA intracomunitário válido (para empresas B2B fora da Polónia) e em remessas de exportação extracomunitárias.
Após validação positiva no sistema VIES, retificamos a encomenda retirando a parcela do IVA faturado.
| Motores compatíveis: |
Mercedes-Benz AMG M156 6.2 V8 E 63 AMG (2006–2011) ML 63 AMG (2006–2011) R 63 AMG (2006) S 63 AMG (2006–2011) CL 63 AMG (2006–2011) CLK 63 AMG (2006–2010) CLS 63 AMG (2006–2010) C 63 AMG (2008–2015) SL 63 AMG (2008–2011) Mercedes-Benz AMG M157 5.5 V8 biturbo Mercedes-Benz AMG M177 4.0 V8 biturbo Mercedes-Benz M272 V6 Mercedes-Benz M273 V8 Mercedes-Benz M278 V8 biturbo |
| Caixas de marchas automáticas compatíveis: |
ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 de 8 marchas (RWD / xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 / N57N (série F) ZF 8HP75 GA8HP75X – BMW N57 / N57N xDrive (série F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (série G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (série G, RWD / xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S58 (série G) |
Informações adicionais
Os componentes da PMC Motorsport são destinados ao desporto motorizado e a pistas de competição.
A intervenção deve ser realizada por profissionais com competências sólidas em swaps e mecânica de modificação automóvel – em instalações oficinais com ferramentas adequadas.
O manual facultado reúne apenas a informação nuclear necessária ao acoplamento estático do motor e da caixa de marchas fora do compartimento do motor.
Em função da viatura em causa, poderão ser exigidas modificações complementares, nomeadamente ajustes de apoios, casquilhos, parede corta-fogo, túnel da transmissão, comprimento do veio de transmissão, etc.
Os nossos adaptadores são produzidos exclusivamente a partir de materiais recicláveis a 100%.
Instruções de montagem
A placa adaptadora de caixa de marchas fixa-se prioritariamente no bloco do motor. Para efetuar a união entre o motor Mercedes-Benz e a caixa de marchas ZF 8HP torna-se necessária a utilização da flexplate (volante de transmissão automática) da versão automática Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12, A 273 030 04 12 ou A 278 030 01 12 (não fornecida) e do conversor da caixa de marchas ZF 8HP que possui.
Para a montagem do adaptador deve ser aplicado o motor de arranque original Mercedes-Benz (OE) do respetivo motor (não fornecido).
Perguntas Frequentes (FAQ)
A que motorizações se adequa esta placa adaptadora?
Aplica-se aos motores Mercedes-Benz M156 (AMG 6.2 V8 – nomeadamente C 63, E 63, S 63, CL 63, CLK 63, CLS 63, ML 63, R 63 e SL 63 AMG), M157 (AMG 5.5 V8 biturbo), M177 (AMG 4.0 V8 biturbo), M272 (V6), M273 (V8) e M278 (V8 biturbo).
Com que caixas de marchas é compatível o adaptador?
Com caixas de marchas automáticas ZF 8HP de 8 marchas originais da BMW: 8HP70 e 8HP75 (BMW N57, B57) e 8HP76 (BMW B57, S58), nas versões RWD e com tração integral xDrive. A relação detalhada está descrita no quadro acima.
Que flexplate (cremalheira / volante do motor) se deve utilizar?
A flexplate da versão de caixa automática Mercedes-Benz OE A 273 030 03 12, A 273 030 04 12 ou A 278 030 01 12. A flexplate não está incluída no kit.
Que componentes complementares preciso de arranjar para concluir a montagem?
A flexplate (cremalheira / volante) da versão automática Mercedes-Benz e o motor de arranque original Mercedes-Benz do respetivo motor. Para operar e comandar a transmissão necessita ainda do módulo TCU com chicote elétrico e do seletor / shifter 8HP – ambos comercializados na nossa gama. Estas peças não estão integradas neste conjunto.
Qual é o motor de arranque que devo colocar?
O motor de arranque original Mercedes-Benz (OE) do motor em questão. Esta peça não vem fornecida com o kit.
O que é fornecido neste artigo?
Placa adaptadora de caixa de marchas em alumínio (20 mm), parafusos de fixação do adaptador e parafusos da cambota.
O valor indicado contempla taxas aduaneiras em envios extracomunitários?
Não. O montante do artigo e o valor da expedição não englobam taxas de desalfandegamento ou direitos aduaneiros definidos pelo país de destino.
Tenho direito à isenção de IVA (IVA a 0%)?
Sim, no caso de operadores comerciais B2B sedeados fora da Polónia titulares de registo VIES ativo ou em fornecimentos com despacho de exportação para fora da União Europeia.
O manual fornecido é suficiente para toda a conversão do veículo?
As instruções focam a junção entre bloco de motor e transmissão antes da respetiva montagem na carroçaria. De acordo com o veículo de destino, podem impor-se trabalhos extra: pontos de apoio, suportes, corte/ajuste de túnel, anteparo corta-fogo e transmissão. Sugerimos a execução por preparadores qualificados.
Mercedes-Benz M156 AMG
- 2006-2011 E 63 AMG
- 2006-2011 ML 63 AMG
- 2006 R 63 AMG
- 2006-2011 S 63 AMG
- 2006-2011 CL 63 AMG
- 2006-2010 CLK 63 AMG
- 2006-2010 CLS 63 AMG
- 2008-2015 C 63 AMG
- 2008-2011 SL 63 AMG