Braços longitudinais reguláveis em aço Toyota Supra MKV - Uniball (preto) [48711-WAA01]

PMC Motorsport braços longitudinais traseiros ajustáveis em aço Toyota GR Supra MKV (A90 / A91) com terminal Uniball (preto) – substituto 48711-WAA01

Kit de braços longitudinais traseiros ajustáveis em aço para o Toyota GR Supra MKV (A90 / A91). Os braços contam com articulação Uniball M16x1,5 com casquilhos em aço e representam a substituição direta do braço original de fábrica Toyota OE 48711-WAA01. A amplitude de ajuste de comprimento é de 315–341 mm (12,4"–13,43"), proporcionando uma afinação minuciosa da convergência traseira (toe).

Vantagens para si

• Afinação rigorosa da convergência – a regulação contínua do comprimento dos braços permite calibrar a convergência do eixo traseiro para suspensões rebaixadas, jantes e pneus mais largos ou utilizações específicas: estrada, pista ou drift.
• Estabilidade traseira na aceleração e travagem – a rigidez do braço suprime variações dinâmicas parasitas da convergência sob carga pesada, garantindo reações previsíveis mesmo com elevada potência.
• Desgaste uniforme dos pneus – uma convergência devidamente calibrada previne o desgaste prematuro e irregular da banda de rodagem traseira.
• Comportamento dinâmico direto – a junta Uniball elimina as deformações elásticas dos casquilhos de borracha originais, traduzindo-se numa resposta imediata aos movimentos da direção e do acelerador.
• Construção reforçada em aço – braços concebidos para tolerar esforços extremos em drift, pista e time attack.
• Instalação plug & play – montagem direta nos pontos de fixação originais em substituição do braço OE 48711-WAA01, sem adaptações na carroçaria.
• Fabrico na Polónia e controlo de qualidade – cada elemento é maquinado em centros CNC e submetido a rigorosa inspeção prévia ao envio.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

• tipo: braço oscilante longitudinal traseiro ajustável, esquerdo / direito
• material: aço, cor: preto
• articulação: Uniball M16x1,5 com casquilhos em aço
• comprimento do braço original (OE): 330 mm / 12,99"
• faixa de regulação de comprimento: 315–341 mm / 12,4"–13,43" (de −15 mm a +11 mm em relação ao braço OE)
• substituto OE: Toyota 48711-WAA01
• conteúdo do kit: 2 un. de braços ajustáveis

APLICAÇÕES:

Toyota GR SUPRA MKV (DB, A90 / A91) a partir de 2019

• 2.0 Turbo B48 | DB21, DB22, DB23, DB26
• 2.0 Turbo B48 | DB81, DB82, DB86
• 3.0 Turbo B58 GR | DB01, DB02, DB03, DB06, DB92
• 3.0 Turbo B58 GR | DB41, DB42, DB43, DB45, DB46
• 3.0 Turbo B58 GR A90 Edition | DB05

Perguntas Frequentes (FAQ)

Em que veículos podem ser montados estes braços?

No Toyota GR Supra de quinta geração (MKV, A90 / A91, código de plataforma DB) com motores 2.0 Turbo B48 e 3.0 Turbo B58, incluindo a versão A90 Edition. Os braços substituem o braço longitudinal traseiro original Toyota OE 48711-WAA01.

Qual é a faixa de ajuste?

O comprimento do braço pode ser regulado entre 315 e 341 mm (12,4"–13,43"), ou seja, de 15 mm mais curto a 11 mm mais longo do que o braço de fábrica (330 mm / 12,99"), permitindo configurar com precisão a convergência das rodas traseiras (toe).

A instalação requer alterações no veículo?

Não. Os braços instalam-se nos pontos de ancoragem originais. Após a montagem, é indispensável efetuar o alinhamento de direção e geometria da suspensão numa bancada profissional.

O terminal Uniball é recomendável para utilização diária?

Sim, embora as rótulas Uniball transfiram mais vibrações para a carroçaria do que os casquilhos de borracha convencionais. Em contrapartida, asseguram uma condução de máxima precisão e repetibilidade, sendo a escolha de eleição para carros desportivos, track day e drift.

O preço cobrado inclui taxas alfandegárias para envio fora da União Europeia?

Não. Nem o valor dos produtos nem o montante do frete englobam taxas aduaneiras, impostos ou taxas alfandegárias cobradas na alfândega do país destinatário.

Tenho direito a efetuar a compra com IVA a 0%?

Sim, no caso de ser cliente com NIF/VAT empresarial registado fora da Polónia (com status ativo no sistema VIES) ou em casos de venda para exportação para fora do território da UE.

As peças da PMC Motorsport destinam-se ao automobilismo desportivo. A montagem deve ser efetuada por uma oficina qualificada e, após a instalação dos braços, é imperativo calibrar a geometria da suspensão.