Adicionar produtos através da adição de códigos
Volante de Motor Aliviado Honda Civic Type R EP3, FN2/FD2, Integra Type R - 3,73 kg / 8,22 lb (Honda K)
- Volante de motor rígido e aliviado para motores Honda K20 e K24. Fabricado em alumínio com tecnologia CNC, possui pista de fricção substituível em aço. Os pontos de fixação foram mantidos como no volante original OE.
Poupe comprando mais
PMC Clutch volante de motor aliviado Honda Civic Type R EP3 FN2 FD2, Integra Type R – K20 K24 – 215 mm / 8.46" – 3,73 kg / 8,22 lbs (−21% em relação ao OE)
Volante de motor aliviado, rígido (monomassa, SMF) da PMC Clutch para os motores Honda de série K: K20 e K24, equipados nos Honda Civic Type R (EP3, FN2, FD2) e Integra Type R. Este volante é o substituto direto do volante original de fábrica Honda OE 22100-RSP-003 / 22100RSP003 – com instalação plug & play, sem necessidade de placa adaptadora ou modificações, já que todos os pontos de fixação originais foram preservados. A estrutura do volante é usinada em CNC em alumínio, com superfície de atrito em pista de aço substituível. O volante trabalha perfeitamente com a embreagem original Honda Type R de 215 mm (platô OE 22300PRB003, disco OE 22200PRC003) e com qualquer embreagem aftermarket ou customizada compatível com as fixações OE – como por exemplo Sachs Performance 883082.999780 ou LuK 622 3175 00. Os parafusos do volante não integram o produto – são necessários parafusos Honda OE 90011-PNA-B00. Código do produto: K0220-K.
O volante de fábrica da versão Type R é já de concepção monomassa e pesa 4,72 kg / 10,41 lbs, enquanto o volante PMC Clutch pesa escassos 3,73 kg / 8,22 lbs, correspondendo a uma redução de peso de 21% – quase um quilo inteiro retirado do virabrequim. No motor de alto regime K20 / K24, cada quilo de massa em rotação faz toda a diferença: o motor ganha giro muito mais depressa, perde rotações com maior agilidade ao tirar o pé do acelerador, e o punta-taco nas reduções de marcha torna-se muito mais simples e preciso. Não obstante a potência nominal do motor permanecer inalterada, as perdas mecânicas da linha motriz diminuem, fazendo chegar mais força efetiva às rodas. O volante aliviado revela-se excelente em pistas com curvas encadeadas, onde o carro readquire muito mais depressa a velocidade perdida nas curvas – uma escolha exemplar para modelos Civic e Integra Type R conduzidos diariamente, assim como em track days e time attack.
Os volantes da PMC Clutch são desenvolvidos a partir do escaneamento 3D dos componentes genuínos, sendo a conformidade dimensional de cada série verificada rigorosamente com recurso a braço de medição. A produção é efetuada em modernos centros CNC, afiançando repetibilidade e impecável concentricidade em relação ao virabrequim. Cada unidade é balanceada dinamicamente antes da expedição e gravada a laser com o respetivo número de série individual.

A totalidade do nosso parque de produção e o centro de I&D encontram-se situados na Polónia. Mais de 90% das peças são fabricadas diretamente por nós.
Apoio na escolha e suporte pós-venda – Suporte PMC Motorsport
A equipa técnica da PMC Motorsport irá ajudar a selecionar o conjunto ideal. E se surgir qualquer questão durante a montagem, disponibilizamos suporte técnico especializado. Pode contactar-nos diretamente através do formulário de contacto.
Aquisição de componentes individuais
Disponibilizamos no nosso catálogo todos os componentes do kit em separado para aquisição individual.

Milhares de adaptadores fabricados e clientes satisfeitos em todo o mundo.
Os adaptadores da PMC Motorsport são utilizados com confiança tanto em carros do dia a dia como em projetos profissionais de competição automóvel.
Desde a origem que mantemos o foco na excelência dos componentes. Cada produto é vistoriado após cada etapa do processo produtivo. Todas as peças que produzimos recebem a gravação do seu número de série individual.
Qualidade certificada pela norma PN-EN ISO 9001:2015.

Realizamos expedições para quase todos os países do mundo. Para os destinos da União Europeia (com exceção das ilhas) e para o Reino Unido, os valores de transporte são apurados de forma automática. Nos países ausentes da listagem automática, os nossos colaboradores calculam o custo de envio após o envio da encomenda e anexam-no ao pedido. Receberá um e-mail com a discriminação dos valores totais.
ATENÇÃO: A cotação de portes facultada juntamente com o preço do produto não compreende eventuais encargos alfandegários, impostos de importação ou taxas tributárias que possam incidir no país de destino.
IVA 0%
IVA 0% para clientes empresariais registados com número de IVA comunitário ativo (modalidade B2B fora da Polónia) e em situações de exportação para fora do espaço da UE.
Após validação positiva no portal VIES, corrigimos a fatura da encomenda removendo o IVA liquidado.
| Veículos compatíveis: |
Honda Civic Type R EP3 Honda Civic Type R FN2 Honda Civic Type R FD2 Honda Integra Type R |
| Motores compatíveis: |
Honda série K: K20, K24 |
| Substituto para número OE: |
Honda OE 22100-RSP-003 / 22100RSP003 |
| Embreagem compatível: |
Platô OE: Honda 22300PRB003 Disco OE: Honda 22200PRC003 Kits OE: Honda 22200PRC003, 22300PRB003, 2281057A006, 22810PPT003, 22810RPN003 Exemplos de kits aftermarket: Sachs Performance 883082.999780, LuK 622 3175 00 / 622317500 Compatível com qualquer embreagem aftermarket ou customizada que atenda aos padrões de fixação OE |
Informações adicionais

As peças da PMC Motorsport são concebidas especificamente para competição e pistas de corrida.
Componentes indicados para montagem exclusiva por oficinas e profissionais detentores de experiência em conversões de motores e swaps mecânicos – recorrendo a bancadas e ferramentas apropriadas.

O manual de instalação condensa estritamente os procedimentos essenciais para o assentamento e fixação adequados do volante e da embreagem.
Dependendo do modelo do veículo e das condições dos demais componentes da linha motriz, intervenções complementares de oficina podem ser requeridas.

Os nossos volantes de motor são processados unicamente a partir de ligas 100% recicláveis.
Instruções de montagem
O volante de motor PMC Clutch instala-se em substituição direta do volante original Honda OE 22100-RSP-003, de forma plug & play sem necessidade de placa adaptadora ou modificações – os pontos de fixação são rigorosamente idênticos ao componente OE. Os parafusos de volante não acompanham o produto; para a montagem, utilize parafusos novos Honda OE 90011-PNA-B00 e aplique o torque de 118 Nm / 87 lb⋅ft com trava-rosca. O volante deve ser emparelhado com uma embreagem de 215 mm / 8.46" destinada aos motores Honda K20 / K24 Type R – platô de fábrica Honda 22300PRB003 com disco 22200PRC003 ou qualquer embreagem aftermarket ou customizada compatível com as fixações OE (números de conjuntos de referência estão listados na tabela de compatibilidade). Antes da montagem, convém inspecionar o estado do rolamento guia e do sistema de acionamento de embreagem.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Em quais carros e motores este volante pode ser instalado?
O volante é indicado para os motores Honda de série K – K20 e K24 – montados nos Honda Civic Type R (EP3, FN2, FD2) e Integra Type R dotados de caixa de marchas manual.
Trata-se de um substituto direto da peça genuína (OE)?
Sim. O volante PMC Clutch substitui perfeitamente o volante original de fábrica Honda OE 22100-RSP-003 / 22100RSP003. O encaixe é plug & play – todas as fixações são mantidas como no modelo de origem, dispensando placas adaptadoras ou alterações mecânicas.
Qual é o peso do volante e quanto peso ele economiza frente ao original?
O volante PMC Clutch pesa apenas 3,73 kg / 8,22 lbs, contrastando com os 4,72 kg / 10,41 lbs do volante Type R original. Proporciona uma redução de peso de 21% – uma vez que o volante Type R de fábrica já é monomassa, a diferença de peso é mais comedida face aos modelos bimassa, mas no motor de alto giro K20 / K24 continua a ser amplamente perceptível.
Qual embreagem se adapta ao volante da PMC?
O volante funciona com a embreagem original Honda Type R de 215 mm / 8.46": platô OE 22300PRB003 e disco OE 22200PRC003 (kits OE 22200PRC003, 22300PRB003, 2281057A006, 22810PPT003, 22810RPN003). Pode ser aplicada também qualquer embreagem aftermarket ou customizada compatível com os encaixes OE – por exemplo Sachs Performance 883082.999780 e LuK 622 3175 00 / 622317500.
O volante aliviado é apropriado para uso no dia a dia?
Sim. Um volante monomassa rígido conjugado com a embreagem original pode ser conduzido no dia a dia com toda a facilidade, garantindo respostas de aceleração muito mais imediatas. Importa notar que um volante rígido pode acentuar a audibilidade do funcionamento da caixa de marchas, como indicado no aviso final.
Os parafusos acompanham o kit e qual o torque correto?
Não, os parafusos não acompanham o produto. Para a montagem do volante são indispensáveis parafusos novos Honda OE 90011-PNA-B00, a apertar com 118 Nm / 87 lb⋅ft com trava-rosca. Recomendamos sempre a aplicação de parafusos novos em qualquer instalação de volante de motor.
O volante aliviado eleva os ruídos da caixa de marchas?
O volante de motor rígido suprime os amortecedores elásticos originais; dessa forma, a ressonância mecânica da engrenagem da caixa de marchas pode tornar-se mais percetível, mormente em marcha lenta. Esta é uma assinatura mecânica natural resultante da ligação sólida do trem de força, amplamente procurada no automobilismo, e que de modo algum indica defeito.
O que vem incluído no kit?
O conjunto contempla o volante de motor em alumínio com pista de atrito substituível em aço e cremalheira de arranque. Parafusos de volante, platô e disco de embreagem não estão inclusos neste item.
O preço cobrado inclui taxas alfandegárias para envio fora da União Europeia?
Não. Nem o valor dos produtos nem o montante do frete englobam taxas aduaneiras, impostos ou taxas alfandegárias cobradas na alfândega do país destinatário.
Tenho direito a efetuar a compra com IVA a 0%?
Sim, no caso de ser cliente com NIF/VAT empresarial registado fora da Polónia (com status ativo no sistema VIES) ou em casos de venda para exportação para fora do território da UE.
Tenha em conta que um volante de inércia leve monomassa oferece uma resposta de aceleração agressiva e subida de rotações instantânea eliminando os elementos elásticos de amortecimento originais. Esta característica traduz-se numa ligação do trem de transmissão altamente direta, o que resulta num aumento fisiológico dos ruídos de funcionamento mecânico das engrenagens da caixa de marchas. Esta é uma assinatura acústica natural e desejada no universo das pistas, proveniente da rigidez de acoplamento entre o motor e a linha motriz.
Honda K K20
- Honda K20A
- Honda K20A1
- Honda K20A2
- Honda K20A3
- Honda K20A4
- Honda K20A6
- Honda K20Z1
- Honda K20Z2
- Honda K20Z3
- Honda K20Z4
Honda K K24
- Honda K24A1
- Honda K24A2
- Honda K24A3
- Honda K24A4
- Honda K24A8
- Honda K24Z1
- Honda K24Z2
- Honda K24Z3
- Honda K24Z4
- Honda K24Z5
- Honda K24Z6
- Honda K24Z7










