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Honda K20 / K24: swap de motor para tração traseira com caixa BMW
O motor K faz pensar logo no Civic e na tração dianteira, mas cada vez mais vai parar a carros de tração traseira. Nesse caso fica montado na longitudinal e atrás dele trabalha uma caixa BMW ZF ou Getrag. Nos vídeos tens dois projetos destes, um deles com um K24 turbo.
Adaptador PMC Motorsport: Honda K20/K24 para caixa BMW ZF/Getrag, final da montagem. Centragem da embraiagem sem a ferramenta própria, montagem da caixa por uma só pessoa e modificação do coletor de escape do Honda S2000.
Como funciona
No Honda, o motor K está montado na transversal e aparafusado a uma caixa de tração dianteira. Para tração traseira, roda-se o motor para a longitudinal e é preciso uma caixa RWD. As caixas BMW são robustas, fáceis de comprar e toda a gente no drift as conhece. O nosso adaptador liga o bloco K à campânula da caixa BMW e o volante do motor recebe a embraiagem.
O que pode surpreender
O autor do vídeo não tinha ferramenta para centrar a embraiagem, por isso mostra como se desenrascou sem ela. O coletor de escape de série de um carro FWD costuma bater na carroçaria, por isso aqui foi modificado um coletor do Honda S2000. A caixa BMW pode ser montada por uma só pessoa, mas é preciso preparares-te bem, porque é pesada. Se quiseres o motor na vertical, também temos o adaptador na versão «0° vertical».
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Peças dos vídeos
Adaptadores e volante do motor para ligar o Honda K20/K24 às caixas BMW:
- Kit de embreagem Honda K20 K24 - BMW M50 S50 M52 S52 M54 ZF-5 5-marchas - 240mm / 9.45" RWD
- Volante Honda K20 K24 - BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 Getrag 420G de 5 velocidades - 240 mm / 9,45"
- Kit de embreagem Honda K20 K24 - manual 5 marchas BMW M57 ZF GS5-39DZ - 240mm / 9.45"
- Adaptador de caixa de velocidades Honda K20 K24 - Manual BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ / 8HP / DCT
Perguntas e respostas
É possível ligar o K20 ou o K24 a uma caixa BMW?
Sim. O nosso adaptador e o volante do motor ligam o K20/K24 às caixas manuais BMW ZF e Getrag. É assim que nasce um carro com motor K e tração traseira.
Um K-swap destes aguenta turbo?
Num dos vídeos, um K24 turbo trabalha com uma caixa BMW ZF de 5 velocidades no nosso adaptador. A embraiagem e a caixa escolhem-se em função da potência pretendida; se tiveres dúvidas, escreve-nos.
Que coletor de escape usar?
Os coletores de série dos carros FWD normalmente não cabem quando o motor é montado na longitudinal. No vídeo é modificado um coletor do S2000.
Sabias que… Os motores da série K têm distribuição por corrente. Os motores Honda da série B, mais antigos, tinham correia de distribuição, que era preciso substituir regularmente.
Encontras mais vídeos de montagem das nossas peças na página Vídeos da PMC Motorsport.
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