PMC Motorsport adaptador / kit de conversão / kit de embraiagem Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - BMW M50 M52 M54 ZF310 ZF320 ZF-5 S5D-250 5 velocidades / S50 S52 Getrag 420G 6 velocidades - 240mm / 9.45" + Prensa sem autorregulação + disco sinterizado 23x29-10N máx. 700Nm / 516,12 lb⋅ft

Kit de embraiagem que permite a união (swap / conversão) do motor Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ com uma caixa de velocidades manual ZF (ZF Friedrichshafen) / GETRAG de origem BMW. O adaptador suporta caixas de velocidades manuais muito populares, tais como: ZF5, GETRAG 420 G (versão para motores em linha), GETRAG 250 .

Adaptador de caixa de velocidades em alumínio concebido para simplificar ao máximo a montagem, evitando ações radicais como cortar toda a campana – restando apenas a preparação do orifício para o motor de arranque. Volantes de motor personalizados dedicados aos adaptadores PMC Motorsport, fabricados em alumínio com superfície de fricção substituível, testados e equilibrados antes do envio. O kit inclui prensa de embraiagem sem autorregulação, disco de embraiagem de competição PMC de 5 pás sinterizado e módulo de desengate (rolamento de encosto e garfo de embraiagem) - máx. 700Nm / 516,12 lb⋅ft

!! ATENÇÃO: O módulo de desengate incluído no kit pode não servir na caixa GETRAG 250 / 260 - deve ser utilizado o módulo dedicado à sua caixa de velocidades !!!!

Os adaptadores de caixa de velocidades PMC Motorsport são sinónimo de precisão e máxima qualidade. O processo de design baseado em digitalização 3D e o controlo com braço de medição garantem um ajuste perfeito. A produção em máquinas CNC modernas garante a coaxialidade ideal entre o motor e a caixa, essencial para a durabilidade do sistema de transmissão.

Informações adicionais

Instruções de montagem

O volante de motor requer o uso do adaptador de caixa de velocidades PMC. Para instalar o volante de motor, é necessário utilizar a cremalheira/flexplate da versão automática Toyota OE 32101-50010 e um espaçador de 4.5mm entre o bloco do motor e a cremalheira OE 32116-50010 (não incluído). O garfo de embraiagem é montado na posição elevada do rolamento de encosto (no caso de rolamento de 2 posições) ou a uma altura de 25mm para rolamento de 1 posição.

Vale a pena recordar que um volante de motor leve oferece uma resposta intransigente ao acelerador à custa da eliminação dos elementos de amortecimento originais. Isto traduz-se num funcionamento mais direto da transmissão, o que pode resultar num aumento natural do ruído mecânico da caixa de velocidades. É uma característica desejada em veículos desportivos decorrente da ligação rígida do motor com a transmissão.

FAQ

1. Qual o motor de arranque a utilizar no adaptador PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW?

Para a montagem do adaptador deve ser utilizado o motor de arranque Toyota UZ.

2. Qual a cremalheira / flexplate a utilizar no volante de motor PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW?

No caso da montagem do volante de motor PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW, deve utilizar a cremalheira (flexplate) da versão automática Toyota 1UZ 3UZ (número OE: 32101-50010) e um espaçador Toyota (número OE: 32116-50010) com espessura de 4,5 mm entre o bloco do motor e a cremalheira.

3. A caixa de velocidades GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5 não coincide com todos os orifícios do adaptador PMC Motorsport.

(Aplica-se a adaptadores produzidos após 2022) O adaptador PMC Motorsport é o mais universal do mercado, compatível com praticamente qualquer caixa BMW. Ao projetar o adaptador, optámos por certas concessões. É o caso das caixas: GETRAG 250 / GETRAG 420 / ZF 310 / ZF 320 / ZF5, onde os dois orifícios superiores devem ser ligeiramente desbastados/lixados no carter/campana da caixa. Esta modificação não afeta a centragem do motor e da caixa de velocidades.

Se, após o aperto, a caixa de velocidades M57 GS5-39DZ / ou ZF5 M50-M54 (incluindo GETRAG 420G) ficar com o ângulo incorreto, deve corrigir a instalação: uma caixa a gasolina pode ter sido aparafusada na posição diesel ou vice-versa (estas caixas partilham a mesma furação, mas diferem no ângulo no adaptador).

4. Posso utilizar o adaptador para uma caixa de velocidades de 6 velocidades GS6-53DZ / GS6-53BZ?

Sim, o adaptador PMC Motorsport é universal e serve na maioria das caixas de velocidades BMW do mercado (aplicável a adaptadores produzidos após 2022). Caso pretenda alterar a caixa no futuro, apenas necessitará de trocar o volante de motor e o disco de embraiagem.

5. Posso utilizar o adaptador PMC Motorsport Toyota 1UZ 3UZ - BMW para uma caixa automática ZF 8HP?

Sim, a placa adaptadora PMC Motorsport é universal e compatível com a maioria das caixas BMW do mercado (adaptadores produzidos após 2022). Em caso de mudança para caixa automática ZF 8HP, o volante padrão deve ser substituído pelo adaptador de conversor de binário 8HP (PMC Motorsport).

6. Que embraiagem posso usar com o volante de motor PMC Motorsport?

O volante de motor Toyota 1UZ 3UZ - BMW ZF5 foi concebido para a prensa de embraiagem de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Frequentemente são utilizadas com o nosso kit embraiagens de marcas como ACT / Spec / Tanaci (é importante que a prensa personalizada seja também compatível com o volante OE BMW: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para a sua caixa de velocidades deve usar um disco de embraiagem com as estrias adequadas, um sistema de desengate dedicado e bombite de embraiagem.