Kit Gen3 LS: centralina G4X StormX ECU + cablagem elétrica do motor LS + caixa de fusíveis

Características

Funcionalidades avançadas da centralina StormX ECU:

• Osciloscópio integrado para sinais de sincronização do motor (Trigger Oscilloscope).
• Sistema integrado de controle de detonação (Knock Control), com suporte para dois sensores de detonação conectados diretamente à centralina ECU. Não requer amplificador externo.
• Controle da pressão do turbo em malha aberta ou fechada, com possibilidade de alternar entre até três tabelas de controle.
• Controle da válvula solenoide ou do motor de passo para regulagem da marcha lenta.
• Controle da bomba dosadora de óleo em motores Wankel.
• A maioria das funcionalidades para automobilismo, incluindo controle completo das trocas de marchas, sistema Anti-Lag e controle de largada (Launch Control).
• Suporte para até 4 comandos de válvulas com variação de fase (VVT), com controle contínuo em malha fechada.

O chicote elétrico do motor pré-montado oferece as seguintes funcionalidades:

• Projetado de acordo com a configuração de entradas e saídas (IO) utilizada nos mapas básicos do PC Link, permitindo a partida da maioria dos motores com alterações mínimas nas configurações.
• Fornece entradas e saídas adicionais (IO) através do conector "Spares", permitindo a conexão de sensores, interruptores ou componentes personalizados adicionais da instalação elétrica.
• Graças à caixa de fusíveis integrada, o kit inclui os fios principais de conexão da instalação elétrica do veículo ("flying leads") (fios sem terminais) destinados à alimentação e ao controle, incluindo:
  • Fio vermelho de bitola grossa "Batt+" (alimentação principal da centralina ECU)
  • Fio vermelho/verde "Fan" (alimentação +12 V da ventoinha do radiador controlada pela ECU), corrente contínua admissível de 20 A
  • Fio vermelho/azul "Fuel Pump" (alimentação +12 V da bomba de combustível controlada pela ECU), corrente contínua admissível de 20 A
  • Fio cinza/preto "Ign Sw" (para conexão ao interruptor de ignição)
• Equipado com terminais JPT vedados no conector da instalação elétrica do veículo (família de conectores TE Connectivity JPT), com as especificações do conector correspondente fornecidas.
• O chicote elétrico inclui diversos conectores dedicados aos principais componentes, como:
  • Conector do pedal do acelerador (para pedal DBW): alimentação de 5 V, terra dos sensores e duas entradas analógicas de tensão
  • Conector CAN2: para conexão de dispositivos CAN, como módulos de sondas lambda, displays, teclados de controle, etc.
  • Conector MAP: compatível com sensores de pressão MAP da Link; disponível um adaptador para os sensores MAP originais dos motores LS
  • Conector dos sensores de detonação: suporta até dois sensores de detonação; disponíveis adaptadores para os sensores originais dos motores Gen 3 ou Gen 4
  • Conector do alternador: projetado para alternadores do tipo "F Body"; fornece um fio de excitação/luz indicadora de carga para o terminal B
  • Conector da caixa de marchas ("Trans"): para conexão do interruptor da marcha à ré, de uma entrada digital (DI) ou de outras funções que exigem um sinal proveniente do interior do veículo
  • Conector IAC: para um motor de passo de 4 fios para controle da marcha lenta; caso o sistema IAC não seja utilizado, esses canais podem ser destinados a outras funções (válvula de controle da pressão do turbo, sistema NOS, etc.)
  • Conector TPS: para sensores de posição da borboleta acionada por cabo; quando o sistema DBW é utilizado, pode ser destinado a outras funções
  • Conector DBW (borboleta eletrônica): para corpos de borboleta DBW controlados eletronicamente, fornecendo entradas analógicas, alimentação de 5 V e terra dos sensores; em motores com borboleta acionada por cabo, pode ser utilizado para outras funções

Detalhes

Uma solução pronta para instalação que permite conectar uma centralina Link ECU a um motor LS V8 Gen 3 (LS1 & LS6) com borboleta acionada por cabo (Cable Throttle), incluindo também uma caixa de fusíveis e um relé.

O kit inclui:

• Centralina G4X StormX ECU (8 saídas de controle dos injetores e 8 saídas de controle da ignição) - 108-4000
• Chicote elétrico do motor GM LS GEN3/4* pré-montado - 101-0300
• Chicote adaptador para motor de passo LS (LS Stepper Adapter Harness) - 101-0301
• Chicote adaptador para sensor MAP LS (LS MAP Adapter Harness) - 101-0302
• Chicote adaptador para sensores de detonação LS Gen 3 (LS Gen 3 Knock Adapter Loom) - 101-0305
• Caixa de fusíveis e relés LS (LS Fuse and Relay Box) - 101-0310

Para motores LS Gen 4, recomendamos considerar a compra do kit: 109-9020B.

Arquivos de mapas PCLink

Mapa básico Gen3 Cable Throttle para centralinas G4X XtremeX/StormX