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Centralina ECU EVO8X Plug-In para Mitsubishi Lancer Evolution IV-VIII, borboleta eletrónica (E-Throttle)
- Centralina G4X Plug-In ECU para Mitsubishi EVO 4-8 com controlo da borboleta eletrónica E-Throttle. Substituição direta da centralina ECU original, concebida para funcionar com a cablagem elétrica original do veículo.
Detalhes
A praticidade da instalação Plug-In combinada com a moderna arquitetura G4X, recursos avançados de acerto e funções de automobilismo.
Desenvolvida especificamente para versões compatíveis do Mitsubishi EVO IV-VIII com transmissão manual, a ECU G4X EVO8X Plug-In permite a instalação direta no local da ECU original, utilizando os pontos de fixação, o chicote elétrico e os conectores originais. Nos veículos compatíveis, a instalação não exige modificações no chicote original do motor. A maioria das funções de fábrica é suportada, dependendo do veículo e da configuração. A ECU inclui um mapa de partida que deve ser verificado e calibrado de acordo com o motor específico antes de sua partida. Essa solução proporciona uma instalação simples e confiável, preservando a aparência original do sistema elétrico.
As ECUs Link G4X Plug-In utilizam o mesmo processador, firmware, software de configuração e conjunto padrão de funções G4X disponíveis em toda a linha. Os recursos incluem dois barramentos CAN, suporte a Flex Fuel, limitadores flexíveis de proteção do motor, controle de teclado CAN, controle da pressão de turbo em malha aberta e fechada, controle das sondas lambda em duas malhas fechadas independentes, controle de comando de válvulas variável VVT, osciloscópio integrado dos sinais de sincronização, compatibilidade com displays adicionais, controle direto de transmissão automática e 512 MB de memória interna para registro de dados. A ECU também possui um sensor MAP integrado.
Compatibilidade com transmissões automáticas: A capacidade de controlar uma transmissão automática depende da aplicação específica e pode exigir cabeamento e configuração adicionais. Isso não significa compatibilidade Plug-In com veículos originalmente equipados com transmissão automática. A EVO8X foi desenvolvida como substituição direta Plug-In exclusivamente para as aplicações listadas com transmissão manual.
Baseada na plataforma G4X da Link, premiada diversas vezes em competições, a EVO8X também oferece recursos avançados de acerto e automobilismo, como controle de injeção de óxido nitroso (Nitrous Control), controle de largada (Launch Control), manutenção da pressão de turbo (Anti-Lag), piloto automático (Cruise Control), controle de tração, cronometragem de corridas e gerenciamento de potência, controle de troca de marchas e controle de trocas de marchas por aletas no volante. A disponibilidade e a utilização de cada recurso dependem do veículo, do cabeamento e da configuração da ECU.
A ECU Link Plug-In é uma solução ideal para veículos compatíveis com o sistema elétrico em boas condições, proporcionando gerenciamento moderno do motor sem a necessidade do cabeamento extenso característico das ECUs do tipo Wire-In.
Modelos compatíveis
A ECU EVO8X foi desenvolvida para as seguintes aplicações:
- Mitsubishi CN9A Lancer Evolution 4
- Mitsubishi CP9A Lancer Evolution 5, 6 & 6.5 (TME)
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 7
- Mitsubishi CT9A Lancer Evolution 8 (somente modelos com ECU equipada com 4 conectores)
- Mitsubishi Eclipse G2 GS-T dos anos 1994-1999
Informações importantes
- Antes da compra, verifique se o conector da ECU do seu veículo corresponde ao conector apresentado nas imagens do produto.
- A ECU foi desenvolvida para instalação Plug-In exclusivamente nas aplicações listadas com transmissão manual.
- Veículos equipados com transmissão automática não estão incluídos na compatibilidade Plug-In declarada. Qualquer possível aplicação que envolva o controle de transmissão automática exige verificação individual.
- Modelos Mitsubishi EVO 8 com ECU original equipada com 3 conectores exigem a utilização da ECU EVO9X.
- O modelo possui sensor MAP integrado.
- A maioria das funções de fábrica é suportada.
- É necessário um conector de expansão para utilizar a função da borboleta eletrônica E-Throttle.
- O mapa de partida incluído é uma configuração inicial, não um mapa de gerenciamento do motor pronto para uso. Antes de dar partida no motor, todas as configurações e calibrações relevantes devem ser verificadas.
Funções
As ECUs Plug-In oferecem os recursos padrão do software G4X, além de possibilidades avançadas de acerto e funções de automobilismo. A disponibilidade e a utilização de cada recurso dependem da instalação específica, do cabeamento e da configuração da ECU.
Funções da ECU
- Dois barramentos CAN.
- Controle da borboleta eletrônica E-Throttle.
- Suporte a Flex Fuel.
- Osciloscópio integrado dos sinais de sincronização (Trigger Oscilloscope).
- Acelerômetro de 3 eixos.
- Resistores de pull-up configuráveis para entradas de temperatura.
- Limitadores flexíveis de proteção do motor.
- Controle de teclado CAN.
- Controle de comando de válvulas variável VVT.
- Controle da pressão de turbo em malha aberta.
- Controle da pressão de turbo em malha fechada.
- Controle das sondas lambda em duas malhas fechadas independentes.
- Controle direto de transmissão automática (dependente da aplicação; não garante compatibilidade Plug-In com transmissões automáticas originais).
- Compatibilidade com os principais displays adicionais por meio do barramento CAN ou comunicação serial de dados.
- 512 MB de memória interna para registro de dados.
Observação: Para utilizar a função E-Throttle, a ECU exige um conector de expansão.
Funções de automobilismo
- Controle de injeção de óxido nitroso (Nitrous Control).
- Controle de largada (Launch Control).
- Manutenção da pressão de turbo (Anti-Lag).
- Piloto automático (Cruise Control).
- Controle de tração.
- Cronometragem de corridas e gerenciamento de potência.
- Controle de troca de marchas.
- Controle de trocas de marchas por aletas no volante.
Especificações técnicas
As ECUs Plug-In combinam as especificações avançadas da linha G4X com a praticidade da instalação direta em veículos compatíveis, oferecendo, entre outros recursos:
Entradas e saídas
A lista completa de entradas e saídas está disponível no manual de instalação da EVO8X.
Comunicação
- 2 canais de barramento CAN.
- Conector USB LTW de 6 pinos para configuração e acerto.
Dimensões do produto
- 190 mm (C) x 160 mm (L) x 30 mm (A).
- 7.48 polegadas (C) x 6.30 polegadas (L) x 1.18 polegadas (A).
Peso do produto
- 260 g (9.17 onças).
Especificações elétricas
- Faixa de tensão de operação: 6.5-24V.
- Tensão máxima de entrada: 36V.
- Consumo máximo contínuo de corrente: 8.5A.
Conteúdo do kit
- ECU G4X Mitsubishi EVO8X Plug-In.
- Pulseira antiestática.
- Cabo USB para acerto - conexão da ECU à USB.
- Adesivos Link.
- Cartão de instruções Plug-In.
- Cartão de registro do produto.
- Placa de extremidade EVO4-8.