TTX Plug-In ECU (Audi TT / VW 1.8L Turbo, PQ34 Platform)

Compatibilidade com transmissões automáticas: A capacidade de controlar uma transmissão automática depende da aplicação específica e pode exigir cabeamento e configuração adicionais. Isso não significa compatibilidade Plug-In com veículos originalmente equipados com transmissão automática. A ECU TTX foi desenvolvida como substituição direta Plug-In exclusivamente para aplicações compatíveis com transmissão manual.

Baseada na plataforma G4X da Link, vencedora em competições de automobilismo, a ECU TTX também oferece recursos avançados de acerto e automobilismo, como controle de injeção de óxido nitroso (Nitrous Control), controle de largada (Launch Control), manutenção da pressão de turbo (Anti-Lag), piloto automático (Cruise Control), controle de tração, cronometragem de corridas e gerenciamento de potência, controle de troca de marchas e controle de trocas de marchas por aletas no volante. A disponibilidade e a utilização de cada recurso dependem do veículo, do cabeamento e da configuração da ECU.

A ECU Link Plug-In é uma solução ideal para veículos compatíveis cujo sistema elétrico esteja em boas condições. Ela oferece gerenciamento moderno do motor sem a necessidade de uma instalação elétrica extensa, característica das ECUs do tipo Wire-In. A configuração e o acerto da ECU são realizados por meio do software LINK PCLink.

Modelos compatíveis

A ECU TTX foi desenvolvida para veículos compatíveis do grupo VWAG baseados na plataforma PQ34 e equipados com motor 1.8T Turbo. Exemplos de aplicações com compatibilidade confirmada incluem:

• Audi TT com motor AJQ, 1999-2002.
• Volkswagen New Beetle com motor AWU, 2005.
• Volkswagen Passat, 2000.
• Volkswagen Golf com motor AUM, 2001.

Outros modelos com possível compatibilidade

Os veículos abaixo também podem funcionar com a ECU TTX, porém a compatibilidade não foi confirmada para todos os modelos, códigos de motor e configurações das ECUs originais:

• Audi A3 / A4 / A6 / S3, 1998-2006.
• Seat Alhambra / Ibiza / Leon, 1999-2008.
• Skoda Octavia, 1999-2005.
• Volkswagen Bora / Golf / Jetta / New Beetle / Passat / Polo / Sharan, 1999-2008.

Importante: A presença de um veículo na lista acima não garante sua compatibilidade com a ECU. A compatibilidade depende do código do motor, da disposição dos conectores da ECU, do tipo de transmissão, do sistema de tração e da configuração do sistema elétrico original. Antes de comprar a ECU para um veículo cuja compatibilidade não tenha sido confirmada, entre em contato com o suporte técnico da Link ECU ou com um distribuidor autorizado Link ECU para verificar a compatibilidade.

Informações importantes sobre a instalação

• Antes da compra, verifique se o conector da ECU do seu veículo corresponde ao conector apresentado nas imagens do produto.
• A ECU foi desenvolvida para instalação Plug-In exclusivamente em veículos compatíveis com transmissão manual.
• Veículos equipados com transmissão automática não estão incluídos na compatibilidade Plug-In declarada. Qualquer possível aplicação que envolva o controle de transmissão automática exige verificação individual.
• O conjunto de conectores originais da ECU deve ser composto por dois conectores com um total de 121 pinos.
• O veículo deve estar equipado com motor 1.8T Turbo.
• O sistema de tração deve ser dianteiro (FWD) ou integral nas quatro rodas (4WD) utilizando o sistema Haldex.
• A ECU possui função integrada de controle da borboleta eletrônica E-Throttle (Drive-By-Wire).
• O modelo possui sensor MAP integrado.
• A maioria das funções originais é mantida, dependendo do veículo e da configuração da ECU.
• O mapa base incluído é uma configuração inicial, não um mapa de gerenciamento do motor pronto para uso. Antes de dar partida no motor, todas as configurações relevantes, atribuições das conexões elétricas e calibrações devem ser conferidas e verificadas.

Funções

As ECUs G4X Plug-In oferecem os recursos padrão do software G4X, além de possibilidades avançadas de acerto e funções de automobilismo. A disponibilidade e a utilização de cada função dependem da instalação específica, do cabeamento e da configuração da ECU.

Funções de automobilismo

• Controle de injeção de óxido nitroso (Nitrous Control).
• Controle de largada (Launch Control).
• Manutenção da pressão de turbo (Anti-Lag).
• Piloto automático (Cruise Control).
• Controle de tração.
• Cronometragem de corridas e gerenciamento de potência.
• Controle de troca de marchas.
• Controle de troca de marchas por aletas no volante.

Especificações técnicas

As ECUs G4X Plug-In combinam as especificações avançadas da linha G4X com a praticidade da instalação direta em veículos compatíveis, oferecendo, entre outros recursos:

Entradas e saídas

A lista completa de entradas e saídas está disponível no manual de instalação da TTX.

Comunicação

• 2 canais de barramento CAN.
• Conector USB LTW de 6 pinos para configuração e acerto.

Dimensões do produto

• 190 mm (C) x 155 mm (L) x 40 mm (A).
• 7.48 polegadas (C) x 6.10 polegadas (L) x 1.57 polegadas (A).

Peso do produto

• 960 g (33.86 onças).

Especificações elétricas

• Faixa de tensão de operação: 6.5-24V.
• Tensão máxima de entrada: 36V.
• Consumo máximo contínuo de corrente: 5.5A.

Conteúdo do kit

• ECU G4X TTX Plug-In.
• Pulseira antiestática.
• Cabo USB para acerto - conexão da ECU à USB.
• Adesivos Link.
• Cartão de instruções Plug-In.
• Cartão de registro do produto.

Observação: A maioria das funções originais é mantida. Antes da instalação, verifique a compatibilidade e a disponibilidade de cada função para o veículo específico e a configuração da ECU.