Añadir productos mediante códigos
Volante GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 JK - 250 mm / 9,84"
- Volante de inercia de aluminio personalizado GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Serie Fairlady Z JK - SMF | 250 mm/9,84"
Ahorre comprando más
Volante de inercia de aluminio personalizado PMC Motorsport GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec - Nissan 350Z Z33 CD009 / Nissan 370Z Z34 Fairlady Z serie JK - SMF | 250mm / 9.84"
¿Quieres conectar un motor GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 / Vortec con una caja de cambios manual de Nissan Fairlady Z 350Z Z33 (CD009 / CD00A / CD00B) o Nissan 370Z Z34 Fairlady Z JK40 JK41? Nuestro adaptador de caja de cambios es la solución ideal para ti. Los volantes de inercia personalizados dedicados a los adaptadores de PMC Motorsport están fabricados en aluminio con superficie de fricción reemplazable, comprobados y equilibrados antes del envío. Diseñado para plato de presión OE o recambio personalizado OE.
Los adaptadores de caja de cambios PMC Motorsport son sinónimo de precisión y la más alta calidad. El proceso de diseño, basado en escaneado 3D y control de calidad mediante brazo de medición, garantiza un ajuste perfecto. La producción en modernas máquinas CNC garantiza una alineación perfecta del motor y la caja de cambios, lo que es clave para la durabilidad de la transmisión.
Toda nuestra producción y el departamento de I+D están ubicados en Polonia. Más del 90% de los componentes son fabricados por nuestra empresa.
Ayuda en la selección y soporte posventa - Soporte PMC Motorsport
El equipo de PMC Motorsport te ayudará a elegir el kit adecuado para tus necesidades. En caso de dudas durante la instalación, ofrecemos asistencia técnica. Puedes contactarnos a través de nuestro formulario de contacto.
Compra de componentes individuales
Ofrecemos cada elemento de nuestro kit, que también se puede comprar por separado.
Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo.
Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario (daily) como en proyectos profesionales destinados al automovilismo deportivo.
Desde el principio nos hemos enfocado en la calidad de nuestras piezas. Cada componente se inspecciona tras cada etapa de producción. Cada subconjunto que fabricamos lleva grabado un número de serie de producción.
Calidad confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
Enviamos nuestros productos a prácticamente todos los países del mundo. Para los países de la Unión Europea (excepto islas) y el Reino Unido, los gastos de envío se calculan automáticamente. Para los países no incluidos en la lista, nuestro equipo realizará un cálculo de envío tras realizar el pedido y lo añadirá a tu compra. Recibirás un correo electrónico con el coste total.
NOTA: El presupuesto de envío proporcionado, junto con el precio del producto, no incluye costes adicionales/aranceles aduaneros que puedan aplicarse según el país de destino.
IVA 0%
IVA 0% para clientes con número de IVA intracomunitario activo (opción para clientes B2B fuera de Polonia) y para exportaciones fuera de la UE.
Tras una verificación positiva en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA calculated.
| Motores compatibles: | Cajas de cambios compatibles: |
|
GM Small Block Chevrolet LS GM 5.7 Litros V8 Small Block Chevrolet LS1 GM 6.0 Litros V8 Small Block Chevrolet LS2 GM 6.2 Litros V8 Small Block Chevrolet LS3 GM 5.7 Litros V8 Small Block Chevrolet LS6 GM 7.0 Litros V8 Small Block Chevrolet LS7 GM 7.0 Litros V8 Small Block Chevrolet L99 GM Chevrolet Vortec Chevrolet Vortec 4800 LR4 Chevrolet Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33 Chevrolet Vortec 6000 (VortecMAX) L76 L77 L96 LFA LQ4 LQ9 LZ1 LY6 Chevrolet Vortec 6200 L92 L94 L9H |
Nissan 350Z / V35 | Infiniti G35 CD005 32010CD005 32010-CD005 CD006 32010CD006 32010-CD006 CD007 32010CD007 32010-CD007 CD008 32010CD008 32010-CD008 CD009 32010CD009 32010-CD009 Nissan 370Z 320B0-1EA0A 320B0-1EA0B 32010-JK400 32010-JK40B 32010-JK41A |
Información adicional
Las piezas PMC Motorsport están destinadas al automovilismo deportivo. Para uso en pistas de carreras.
Piezas destinadas a la instalación por parte de profesionales con conocimientos en swaps de motores y modificaciones de vehículos — en talleres y utilizando herramientas adecuadamente adaptadas.
Para montar el volante de inercia personalizado es necesario el uso de un adaptador de caja de cambios PMC Motorsport
El manual de instalación del adaptador contiene solo los conocimientos básicos necesarios para conectar físicamente el motor a la caja de cambios fuera de la carrocería del coche.
Según el vehículo, pueden ser necesarias modificaciones adicionales, tales como: ajuste de soportes, casquillos, pared de fuego del motor, túnel de transmisión, longitud del árbol de transmisión, etc.
Fabricamos nuestros adaptadores con materiales totalmente reciclables.
Manual de instalación
ATENCIÓN: ¡El volante de inercia requiere el uso de un adaptador de caja de cambios PMC Motorsport!
¡El volante de inercia personalizado requiere el uso de la corona de arranque / volante de inercia de la versión automática GM Chevrolet LS - no incluido en el kit! Nuevo diseño de volante de inercia disponible aprox. el 20/03/2025 - los volantes enviados después de esta fecha incluyen tornillos en el kit
GM 5.7 Liter V8 Small Block Chevrolet LS1
Displacement: 5.7L / 346 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 1997 model year
Discontinued: 2005
GM Chevrolet
Chevrolet Corvette 1997-2000
Chevrolet Corvette 2001-2004
Chevrolet Camaro Z28 1998-2000
Chevrolet Camaro SS 1998-2000
Chevrolet Camaro Z28 2001-2002
Chevrolet Camaro SS 2001-2002
Pontiac
Pontiac Firebird Formula 1998-2000
Pontiac Firebird Trans Am 1998-2000
Pontiac Firebird Formula 2001-2002
Pontiac Firebird Trans Am 2001-2002
Holden
Holden VT.II Commodore, VT.II Calais 1999–2000
Holden Statesman, Caprice 1999–2003
Holden VX Commodore, VX Berlina, VX Calais, VU Ute 2000–2002
Holden Monaro 2001–2002
Holden Commodore SV8 and SS, Ute S and SS, Monaro 2002-2003
Holden Berlina, Ute S, One Tonner S 2003-2004
Holden Commodore SV8 and SS, Calais, Ute SS, Caprice 2003-2004
Holden Monaro 2003-2004
Holden Statesman 2003-2004
Holden Adventra 2003-2005
Holden VY.II Crewman 2003-2005
Holden Berlina, Calais, One Tonner, Crewman 2004-2005
Holden Statesman 2004-2005
Holden Commodore SV8 and SS, Ute SS 2004-2005
Holden Caprice 2004-2005
Holden Monaro 2004-2005
Holden Adventra 2005-2006
Holden Special Vehicles HSV VT.II ClubSport, HSV VT.II Senator, HSV VT SV99, HSV WH Grange 1999–2000
Holden Special Vehicles HSV VX ClubSport, HSV VX Senator, HSV WH Grange 2000-2002
Holden Special Vehicles HSV V2.I GTO Coupe 2001-2003
Holden Special Vehicles HSV Y-Series I: ClubSport, Senator, Maloo 2002-2003
Holden Special Vehicles HSV V2.II GTO Coupe
Holden Special Vehicles HSV V2.III GTO Coupe 2003-2004
Holden Special Vehicles HSV Y-Series II: ClubSport, Senator, Maloo, HSV WK Grange 2003-2004
Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche 2003-2005
Holden Special Vehicles HSV V2 Coupe 4 2004
Holden Special Vehicles HSV Z-Series Coupe 4 2004-2005
Holden Special Vehicles HSV Y-Series Avalanche XUV 2004-2005
Holden Special Vehicles – Callaway HSV VT.II GTS 2000
Holden SpecialVehicles – Callaway HSV VX GTS 2000–2001
Holden Special Vehicles – Callaway HSV VX Senator 300 2000-2001
Holden Special Vehicles – Callaway VX SV300 2001–2002
Holden Special Vehicles – Callaway HSV V2 GTS Coupe 2001–2004
Holden Special Vehicles – Callaway HSV Y-Series GTS 2002–2004
GM 6.0 Liter V8 Small Block LS2 Engine
Displacement: 6.0L / 364 cu. in.
Aspiration: Natural
Introduced: 2005 model year
Discontinued: 2009
Predecessor: LS1 / Gen 3 Small Block
Successor: LS3
Assembly: Saint Catherines, Ontario, Canada
Specifications
| Type: | 6.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 6.0L (5965cc / 364 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 10.9:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 101.6 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port Fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Cast Iron |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
| Additional Features | |
| Active Fuel Management | |
| Electronic throttle control | |
| Oil Life Monitor System | |
| 58x crank timing | |
| Emissions Controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle Applications
- 2005-2007 Chevrolet C6 Corvette (Coupe / Convertible)
- 2005-2006 Chevrolet SSR
- 2005-2006 Pontiac GTO
- 2006-2009 Chevrolet TrailBlazer SS
- 2006-2007 Cadillac CTS-V
- 2008-2009 Saab 9-7X Aero
GM 5.7 Liter V8 Small Block LS6 Engine
| Displacement: | 5.7L / 346 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2001 model year |
| Discontinued: | 2005 |
| Predecessor: | LS1 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | LS2 |
| Assembly: | Saint Catherines, Ontario, Canada |
Specifications
| Type: | 5.7L Gen III V8 Small Block |
| Displacement: | 5.7L (5670cc / 346 ci) |
| Engine orientation: | Longitudinal |
| Engine Mass: 458 pounds / 207.745 kilograms | |
| Compression ratio: | 10.5:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | St. Catherine's, Ontario, Canado |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 99 x 92mm |
| Fuel system: | Sequential Port-fuel Injection |
| Fuel type: | Premium Recommended |
| Maximum Engine Speed: | 6500 RPM |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Positive crankcase ventilation | |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Cast Iron |
| Main bearing caps: | Steel |
| Crankshaft: | Cast Iron |
| Camshaft: | Billet Steel |
| Connecting rods: | Forged Powder Metal |
Vehicle Applications
- 2001 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2002-2004 Chevrolet Corvette C5 Z06
- 2004-2005 Cadillac CTS-V
GM 7.0 Liter V8 LS7 Engine
| Displacement: | 7.0L / 427 cu. in. |
|---|---|
| Aspiration: | Natural |
| Introduced: | 2006 model year |
| Discontinued: | 2015 |
| Predecessor: | LS2 / Gen 3 Small Block |
| Successor: | – |
| Assembly: | Wixom, Michigan |
Specifications
| Type: | 7.0L Gen IV V8 Small Block |
| Displacement: | 7008 cc (427.6 ci) |
| Engine Orientation: | Longitudinal |
| Compression ratio: | 11.0:1 |
| Valve configuration: | Overhead valves |
| Valves per cylinder: | 2 |
| Assembly site: | Performace Build Center in Wixom, Michigan |
| Valve lifters: | Hydraulic roller |
| Firing order: | 1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
| Bore x stroke: | 104.8 X 101.6 |
| Bore Center (mm): | 111.76 |
| Bore Area (cm2) (total engine bore area): | 689.75 |
| Fuel system: | Sequential fuel injection |
| Fuel Type: | Premium Fuel required |
| Engine Mass (kg/lbs): | 206 / 454 |
| Materials | |
| Block: | Cast aluminum |
| Cylinder head: | Cast aluminum |
| Intake manifold: | Composite |
| Exhaust manifold: | Stainless Steel |
| Main bearing caps: | Forged steel |
| Crankshaft: | Forged 4140 steel |
| Camshaft: | Hollow steel |
| Connecting rods: | Forged Titanium |
| Additional features | |
| Extended life spark plugs | |
| Titanium Intake Valves | |
| Extended life coolant | |
| Oil level sensor | |
| Oil Life System | |
| Emissions controls | |
| Catalytic converter | |
| Three-way catalyst | |
| Positive crankcase ventilation | |
Vehicle
- 2014 – 2015 Chevrolet Camaro Z/28
- 2011 – 2013 Chevrolet Corvette C6 Z06
- 2013 Chevrolet Corvette C6 427 Convertible
Chevrolet Vortec 6000
Chevrolet Vortec L76
Chevrolet Vortec L77
Chevrolet Vortec L96
Chevrolet Vortec LFA
Chevrolet Vortec LQ4
Chevrolet Vortec LQ9
Chevrolet Vortec LZ1
Chevrolet Vortec LY6
Chevrolet Vortec 4800
Chevrolet Vortec LR4
Chevrolet Vortec 5300
Chevrolet Vortec LM7
Chevrolet Vortec L59
Chevrolet Vortec LM4
Chevrolet Vortec L33
Chevrolet Vortec 6200
Chevrolet Vortec L92
Chevrolet Vortec L94
Chevrolet Vortec L9H