Añadir productos mediante códigos
Kit adaptador BMW M60 - BMW M57N HGU HGK - 228mm / 8.98"
- PMC Motorsport Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión)
- BMW V8 M60 - BMW M57N M57N2 GS6-53DZ HGU HGK E90 325D 330D 6-velocidades Diesel - 228mm / 8.98" (Twin Disc)
PMC Motorsport Kit adaptador caja de cambios (set / juego de conversión) BMW V8 M60 - BMW M57N M57N2 GS6-53DZ HGU HGK E90 325D 330D 6-velocidades Diesel - 228mm / 8.98" (Twin Disc)
El kit adaptador permite conectar los motores BMW V8 M60 con una caja de cambios BMW
¿Por qué las Cajas de Cambios BMW ZF/Getrag?
Disponibilidad y precio. La disponibilidad de millones de vehículos producidos en todo el mundo garantiza un fácil acceso a repuestos. Las piezas y las cajas de cambios completas están disponibles fácilmente en centros de servicio autorizados y en el mercado secundario.
Durabilidad y fiabilidad. Las cajas de cambios BMW ZF/Getrag se han utilizado con éxito tanto en el automovilismo amateur como profesional durante muchos años. Pueden manejar un par muy alto (algunos modelos superan los 1000 Nm) mientras garantizan una gran fiabilidad. Son perfectas para intercambios en proyectos de alta potencia destinados al uso diario.
Velocidad y conveniencia. Optar por las cajas de cambios automáticas de última generación, como ZF 8HP o Getrag DCT DKG, proporciona tiempos de cambio de marcha ultrarrápidos (0,2 segundos), mejorando tanto la velocidad como la conveniencia.
¿Por qué PMC Motorsport?
Experiencia. Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo. Los adaptadores de PMC Motorsport se utilizan tanto en vehículos de uso diario como en proyectos profesionales destinados al automovilismo competitivo.
Profesionalismo. Desde el diseño hasta la implementación, nuestras piezas pasan por un proceso exhaustivo. Cada componente para el cual producimos piezas se mide utilizando máquinas de medición por coordenadas y escáneres 3D. Los prototipos se someten a numerosas pruebas para eliminar cualquier posible problema en su uso. Utilizamos solo materiales certificados de proveedores confiables en nuestra producción. Contamos con un moderno parque de máquinas CNC y personal experimentado.
Calidad. Priorizamos la calidad en las piezas que fabricamos desde el principio. Después de cada etapa de producción, el componente se somete a inspección. Cada subconjunto que producimos está grabado con un número de serie de producción. Nuestra calidad está confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015.
Alineación perfecta. Nuestros adaptadores garantizan una alineación perfecta entre el motor y la caja de cambios.
Hecho en la UE. Todo nuestro departamento de producción y diseño está ubicado dentro de la Unión Europea.
Compra de repuestos. Ofrecemos cada componente de nuestro kit por separado. Si necesita un repuesto, contáctenos a office@pmcmotorsport.com.
Envío internacional rápido. Enviamos nuestros productos a todos los países del mundo. Los precios de envío a países de la Unión Europea (excluyendo islas) y al Reino Unido se calculan automáticamente. Para países que no estén en la lista, nuestro equipo proporcionará el costo de envío, luego de realizar el pedido.
0% de IVA - para clientes con IVA europeo activo
Asistencia en la selección y soporte posventa. El equipo de PMC Motorsport le ayudará a elegir el producto adecuado. En caso de dudas durante el montaje, brindamos soporte técnico. Puede comunicarse con nosotros a través de Facebook, Instagram o correo electrónico: office@pmcmotorsport.com.
Lista de motores: |
BMW V8 M60 M60B30
BMW V8 M60 M60B40
El adaptador es compatible con la versión europea del motor M60. En el caso del motor M60 RHD, corte el adaptador o cambie el arranque a la versión europea y muévalo al otro lado del motor |
Lista de cajas de cambios: |
|
Instrucciones
Utilizar el volante de inercia / corona dentada de la versión automática
Ajustar el volante de inercia con el mismo par de apriete que con el original
Made in EU
ISO certificate
Envíos a todo el mundo
Devolución hasta 30 días | * El reembolso cubre solamente productos sin uso