Braços longitudinais reguláveis em aço BMW Z4 G29 G20 G21 G22 G23 G26 G28 G42 - Uniball (branco) [33306878639]

PMC Motorsport brazos longitudinales traseros regulables de acero (tirantes de reacción / traction links) BMW Z4 G29 y Serie 2 / 3 / 4 (G42, G20, G21, G28, G22, G23, G26) con rótula Uniball (blanco) – Sustitución de 33 30 6 878 639

Kit de brazos longitudinales traseros regulables de acero (tirantes de reacción, traction link) para BMW Z4 G29 y Serie 2 Coupé G42, Serie 3 G20 / G21 / G28 y Serie 4 G22 / G23 / G26. Los brazos incorporan una rótula Uniball M16x1,5 con casquillos de acero y son sustitutos directos del brazo original BMW OE 33 30 6 878 639. El rango de ajuste de longitud es de 315–341 mm (12,4"–13,43"), lo que permite corregir con precisión la geometría del eje trasero tras rebajar la altura de la carrocería o cambiar de llantas.

Ventajas para ti

• Corrección precisa de la geometría del eje trasero – el ajuste continuo de la longitud del brazo permite restaurar o adaptar el reglaje de la suspensión trasera en vehículos rebajados, con llantas y neumáticos más anchos o para un uso específico: calle, circuito o drift.
• Estabilidad del tren trasero bajo carga – un brazo rígido evita variaciones geométricas imprevistas al acelerar, frenar y trazar curvas, logrando un comportamiento predecible incluso con potencias elevadas.
• Desgaste uniforme de los neumáticos – una geometría correctamente ajustada previene el desgaste prematuro e irregular de la banda de rodadura de los neumáticos traseros.
• Tacto de conducción directo – la rótula Uniball suprime la flexión del silentblock de goma original, garantizando una respuesta más rápida y precisa a las órdenes del volante y del acelerador.
• Construcción robusta en acero – diseñados para soportar grandes esfuerzos en drift, track days y time attack.
• Instalación plug & play – recambio directo para el brazo OE 33 30 6 878 639, montándose en los anclajes de fábrica sin modificaciones en la carrocería.
• Fabricación en Polonia y control de calidad – cada componente se mecaniza en centros CNC y se verifica minuciosamente antes del envío.

INFORMACIÓN TÉCNICA

• tipo: brazo longitudinal trasero regulable (tirante de reacción), izquierdo / derecho
• material: acero, color: blanco
• rótula: Uniball M16x1,5 con casquillos de acero
• longitud del brazo original (OE): 330 mm / 12,99"
• rango de ajuste de longitud: 315–341 mm / 12,4"–13,43" (de −15 mm a +11 mm respecto al brazo OE)
• sustitución OE: BMW 33 30 6 878 639 / 33306878639
• contenido del kit: 2 uds. de brazos regulables

APLICACIONES:

BMW Z4 Roadster (G29) desde 2019

• sDrive20i – B46 / B48
• sDrive30i – B48
• M40i – B58

BMW Serie 2 Coupé (G42) desde 2022

• 230i / 230i xDrive – B48
• M240i / M240i xDrive – B58

BMW Serie 3 Sedán (G20, también LCI) desde 2019

• 318d / 320d / 320d xDrive / 330d xDrive – B47 / B57
• 318i / 320i / 320i xDrive / 330i / 330i xDrive – B46 / B48
• 320e / 330e (híbrido enchufable) – B46 / B48
• M340i / M340i xDrive – B58
• ALPINA D3 S – B57

BMW Serie 3 Touring (G21, también LCI) desde 2019

• 318d / 320d / 320d xDrive / 330d / 330d xDrive – B47 / B57
• 318i / 320i / 330i / 330i xDrive – B46 / B48
• 330e (híbrido enchufable) – B48
• M340i xDrive – B58
• ALPINA B3 Touring – S58

BMW Serie 3 Sedán Largo (G28, también LCI) desde 2019

• 320Li / 330Li – B48

BMW Serie 4 Coupé (G22) / Cabrio (G23) desde 2020

• 430i / 430i xDrive – B46 / B48
• M440i / M440i xDrive – B58

BMW Serie 4 Gran Coupé (G26, también LCI) desde 2021

• 420d xDrive – B47
• 430i / 430i xDrive – B46 / B48
• M440i / M440i xDrive – B58
• ALPINA B4 Gran Coupé – S58

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Para qué vehículos son compatibles estos brazos?

Para BMW Z4 G29, Serie 2 Coupé G42, Serie 3 G20 / G21 / G28 y Serie 4 G22 / G23 / G26, con motores de gasolina, diésel e híbridos, tanto con propulsión trasera como con tracción total xDrive, así como para versiones ALPINA B3, B4 y D3 S. Sustituyen al brazo longitudinal trasero original (tirante de reacción) BMW OE 33 30 6 878 639.

¿Son compatibles con BMW M2 G87, M3 G80 / G81 o M4 G82 / G83?

No. Los modelos M disponen de un esquema de suspensión trasera diferente y brazos originales específicos. Para ellos disponemos de brazos ajustables PMC específicos.

¿Cuál es el rango de ajuste?

La longitud es regulable en un rango de 315 a 341 mm (12,4"–13,43"), lo que supone desde 15 mm más corto hasta 11 mm más largo que el brazo original (330 mm / 12,99").

¿El kit incluye los brazos para ambos lados?

Sí. El kit incluye 2 brazos regulables: uno para el lado izquierdo y otro para el lado derecho del eje trasero.

¿El montaje requiere modificaciones?

No. Los brazos se instalan en los puntos de anclaje de serie. Tras el montaje, es imprescindible realizar una alineación de la geometría de suspensión en un banco profesional.

¿Es adecuado el Uniball para un vehículo de diario?

Sí, aunque la rótula Uniball transmite mayores vibraciones al chasis que los silentblocks de goma originales. A cambio, ofrece un tacto de conducción preciso y constante, siendo idóneo para coches deportivos, de circuito y de drift.

¿El precio incluye tasas aduaneras para envíos fuera de la Unión Europea?

No. El precio del producto y la cotización del envío no contemplan aranceles aduaneros ni impuestos de importación aplicables en el país de destino.

¿Puedo comprar con el 0% de IVA?

Sí, si eres un cliente profesional (B2B) fuera de Polonia con un número de IVA intracomunitario válido (verificado en el sistema VIES) o si realizas un pedido con envío fuera de la UE.

Las piezas PMC Motorsport están destinadas al deporte del motor. La instalación debe ser realizada por un taller profesional y es necesario alinear la geometría de la suspensión tras el montaje.