Brazos de convergencia regulables de acero Toyota Supra MKV - Uniball (negro) [48705-WAA01]

PMC Motorsport tirantes de convergencia traseros regulables de acero (toe links) Toyota GR Supra MKV (A90 / A91) con rótula Uniball (negro) – sustituto 48705-WAA01

Juego de brazos de guía / tirantes de convergencia traseros regulables de acero (toe link) para Toyota GR Supra MKV (A90 / A91). Los brazos están equipados con rótula esférica Uniball M16x1,5 con casquillos de acero y constituyen el reemplazo directo del brazo original Toyota OE 48705-WAA01. El rango de ajuste de longitud abarca de 434 a 460 mm (17,09"–18,11"), lo que permite fijar con exactitud la convergencia de las ruedas traseras (toe).

Ventajas para ti

• Ajuste de convergencia de alta precisión – la regulación continua de la longitud permite calibrar la convergencia del eje trasero para suspensiones rebajadas, llantas y neumáticos de mayor anchura o para usos concretos: calle, circuito o drift.
• Estabilidad del tren trasero bajo carga – la rigidez estructural del brazo evita variaciones dinámicas espontáneas de la convergencia al acelerar, frenar y en apoyos en curva, asegurando un comportamiento predecible incluso con elevadas cifras de potencia.
• Desgaste uniforme del neumático – una convergencia correctamente ajustada previene el desgaste irregular y prematuro de los neumáticos traseros.
• Guiado directo y máxima respuesta – la rótula Uniball suprime por completo las holguras del silentblock de goma original, garantizando una respuesta mucho más rápida e inmediata al volante y al acelerador.
• Construcción robusta en acero – diseñados expresamente para tolerar elevados esfuerzos en drift, carreras en circuito y time attack.
• Instalación plug & play – sustituto directo del brazo OE 48705-WAA01 anclado en los puntos de fijación originales, sin requerir modificaciones en el chasis.
• Fabricación en Polonia y riguroso control de calidad – cada pieza se mecaniza en centros CNC y se verifica minuciosamente antes del envío.

INFORMACIÓN TÉCNICA

• tipo: brazo de guía trasero regulable (tirante de convergencia), izquierdo / derecho
• material: acero, color: negro
• rótula: Uniball M16x1,5 con casquillos de acero
• longitud del brazo original (OE): 440 mm / 17,32"
• rango de ajuste de longitud: 434–460 mm / 17,09"–18,11" (de −6 mm a +20 mm respecto al brazo OE)
• sustituto OE: Toyota 48705-WAA01
• contenido del kit: 2 uds. de brazos regulables

APLICACIONES:

Toyota GR SUPRA MKV (DB, A90 / A91) desde 2019

• 2.0 Turbo B48 | DB21, DB22, DB23, DB26
• 2.0 Turbo B48 | DB81, DB82, DB86
• 3.0 Turbo B58 GR | DB01, DB02, DB03, DB06, DB92
• 3.0 Turbo B58 GR | DB41, DB42, DB43, DB45, DB46
• 3.0 Turbo B58 GR A90 Edition | DB05

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Para qué vehículo son compatibles estos brazos?

Para el Toyota GR Supra de quinta generación (MKV, A90 / A91, código de plataforma DB) equipado con motores 2.0 Turbo B48 y 3.0 Turbo B58, incluyendo la versión A90 Edition. Los brazos sustituyen al brazo de dirección / tirante de convergencia trasero original Toyota OE 48705-WAA01.

¿Cuál es el rango de ajuste?

La longitud del brazo puede ajustarse en un rango de 434 a 460 mm (17,09"–18,11"), es decir, de 6 mm más corto a 20 mm más largo que el brazo original de fábrica (440 mm / 17,32"), permitiendo ajustar con exactitud la convergencia de las ruedas traseras (toe).

¿Incluye el kit los brazos para ambos lados?

Sí. El kit se compone de 2 brazos regulables – uno para el lado izquierdo y otro para el lado derecho del eje trasero.

¿Requiere modificaciones en el vehículo para su montaje?

No. Los brazos se instalan en los puntos de fijación de fábrica. Tras la instalación es imprescindible realizar un reglaje completo de la geometría de suspensión en un alineador profesional.

¿Es adecuado el sistema Uniball para uso diario?

Sí, aunque las rótulas Uniball transmiten más vibraciones y sonoridad al habitáculo que los casquillos elásticos de goma originales. A cambio, ofrecen una precisión y rigidez intachables, siendo la elección ideal para vehículos deportivos, de circuito o de drift.

¿Los precios expuestos incluyen costes arancelarios en envíos a países extracomunitarios?

No. El importe del artículo y la tarifa del envío no comprenden derechos arancelarios ni tasas de importación que puedan aplicarse en la aduana de destino.

¿Tengo derecho a adquirir el material con IVA al 0%?

Sí, si eres cliente comercial (B2B) establecido fuera de Polonia con registro VIES activo en el censo intracomunitario o si el pedido se tramita en concepto de exportación fuera de la UE.

Las piezas de PMC Motorsport están destinadas a la competición. El montaje debe ser llevado a cabo por un taller profesional y, tras la instalación de los brazos, es obligatorio alinear la geometría de la suspensión.