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Placa adaptadora BMW M47 M47n - BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50
- Adaptador que permite conectar (swap / conversión) el motor BMW M47 M47n con una caja automática ZF 8HP de 8 velocidades procedente de BMW (ZF Friedrichshafen).
PMC Motorsport adaptador / kit de conversión BMW M47 M47N – BMW ZF 8HP 8HP50 8HP51 8HP70 8HP75 8HP76
Adaptador que permite la conexión (swap / conversión) del motor BMW M47 / M47N 2.0 diésel (M47D20, M47D20TÜ, M47D20TÜ2) con una moderna caja de cambios automática de 8 velocidades ZF 8HP (ZF Friedrichshafen) procedente de BMW – 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 y 8HP76, en versiones RWD y AWD xDrive.
¿Quieres sustituir la vieja caja de cambios manual o automática de tu BMW con motor M47 (por ejemplo, E46 320d, E39 520d, E60 520d, E90 320d) por una automática moderna ZF 8HP? ¿O estás planeando un swap del motor M47 en otro BMW de tracción trasera? Nuestro adaptador es una solución fiable. Consigue 8 velocidades, cambios de marcha rápidos y un menor consumo de combustible.
El adaptador de caja de cambios de aluminio ha sido diseñado para simplificar al máximo la instalación de la caja ZF 8HP. La conexión del motor con el convertidor de par se realiza utilizando piezas originales; no se necesita un adaptador de convertidor adicional.
Los adaptadores de caja de cambios PMC Motorsport son sinónimo de precisión y máxima calidad. El proceso de diseño basado en escaneo 3D y el control mediante brazo de medición garantizan un ajuste perfecto. La fabricación en modernas máquinas CNC garantiza la coaxialidad ideal del motor y la caja de cambios, lo cual es crucial para la durabilidad de la transmisión.
Toda nuestra producción y el departamento de I+D se encuentran en Polonia. Más del 90% de los componentes son fabricados por nuestra empresa.
Ayuda en la elección y soporte posventa – Soporte PMC Motorsport
El equipo de PMC Motorsport te ayudará a elegir el kit adecuado y, en caso de dudas durante el montaje, te brindará asistencia técnica. Puedes contactarnos a través del formulario de contacto.
Compra de componentes individuales
Cada componente del kit se puede comprar por separado.
Miles de adaptadores fabricados y clientes satisfechos en todo el mundo.
Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches diarios (daily) como en proyectos profesionales destinados al motorsport.
Desde el principio apostamos por la calidad de las piezas que fabricamos. Después de cada etapa de producción, el componente es inspeccionado. Cada componente fabricado por nosotros está grabado con un número de serie de producción.
Confirmamos la calidad con el certificado PN-EN ISO 9001:2015.
Enviamos nuestros productos a prácticamente todos los países del mundo. Para los países de la Unión Europea (excepto islas) y el Reino Unido, el coste de envío se calcula automáticamente. En el caso de países no incluidos en la lista, tras realizar el pedido, nuestro equipo calculará el coste de envío y lo añadirá a su pedido. Recibirá un correo electrónico con el coste total del pedido.
ATENCIÓN: El presupuesto de envío proporcionado junto con el precio del producto no incluye gastos adicionales / aranceles aduaneros que puedan aplicarse según el país de destino.
IVA 0%
IVA 0% para Clientes que dispongan de un número de IVA intracomunitario (VAT UE) activo (opción para Clientes B2B fuera de Polonia) y en el caso de exportación fuera de la UE.
Tras una verificación positiva en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA aplicado.
| Motores compatibles: |
BMW M47 2.0 diésel BMW M47D20 BMW M47D20TÜ BMW M47D20TÜ2 |
| Cajas de cambios automáticas compatibles: |
ZF 8HP50 / 8HP51 8 velocidades ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B37 (serie F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B38 (serie F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B47 (serie F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B48 (serie F) ZF 8HP50 GA8HP50Z / GA8HP50X – BMW B58 (serie F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B48 (serie F) ZF 8HP51 GA8HP51Z / GA8HP51X – BMW B58 (serie G) ZF 8HP70 / 8HP75 / 8HP76 8 velocidades (RWD / AWD xDrive) ZF 8HP70 GA8HP70Z / GA8HP70X – BMW N57 (serie F) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW N57 (serie F, AWD xDrive) ZF 8HP75 GA8HP75Z / GA8HP75X – BMW B57 (serie G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (serie G) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW B57 (serie G, AWD xDrive) ZF 8HP76 GA8HP76Z / GA8HP76X – BMW S55 (serie G) |
Información adicional
Las piezas PMC Motorsport están destinadas al motorsport, para su uso en circuitos de carreras.
El montaje debe ser realizado por profesionales con conocimientos en swaps de motores y modificaciones de vehículos, en talleres y utilizando las herramientas adecuadas.
Las instrucciones de montaje del adaptador contienen solo los conocimientos básicos necesarios para conectar físicamente el motor a la caja de cambios fuera de la carrocería del vehículo.
Dependiendo del vehículo, pueden ser necesarias modificaciones adicionales, como el ajuste de soportes, tacos de motor/caja, pared cortafuegos, túnel de la transmisión, longitud del árbol de transmisión, etc.
Fabricamos los adaptadores con materiales totalmente reciclables.
Instrucciones de montaje
Para conectar el motor BMW M47 / M47N a la caja ZF 8HP, utilice el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport y la corona dentada (flexplate) original (OE) de la versión automática, junto con el convertidor de par de la caja ZF 8HP en uso. No se necesita un adaptador de convertidor adicional.
Para el montaje utilice el motor de arranque original BMW M47 / M47N (no incluido en el kit).
Preguntas frecuentes
¿Para qué motores es compatible este adaptador?
Para motores BMW M47 2.0 diésel: M47D20, M47D20TÜ y M47D20TÜ2.
¿Para qué cajas de cambios es compatible el adaptador?
Para cajas de cambios automáticas de 8 velocidades ZF 8HP de BMW: 8HP50 y 8HP51 (BMW B37, B38, B47, B48, B58) así como 8HP70, 8HP75 y 8HP76 (BMW N57, B57, S55), en versiones RWD y AWD xDrive. La lista completa de versiones se encuentra en la tabla anterior.
¿Cómo conectar el convertidor ZF 8HP al motor BMW M47 / M47N?
Debe utilizar el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport y la corona dentada (flexplate) original (OE) de la versión automática, junto con el convertidor de par de la caja ZF 8HP en uso. No se necesita un adaptador de convertidor adicional.
¿Qué motor de arranque se debe utilizar?
Motor de arranque BMW M47 / M47N OE. El motor de arranque no está incluido en el kit.
¿El precio incluye aranceles aduaneros para envíos fuera de la Unión Europea?
No. El precio del producto y el presupuesto de envío no incluyen aranceles aduaneros ni gastos adicionales que puedan aplicarse en el país de destino.
¿Puedo comprar con IVA 0%?
Sí, si eres un cliente B2B fuera de Polonia con un número de IVA intracomunitario (VAT UE) activo (verificación en el sistema VIES) o si realizas un pedido con envío fuera de la UE.
¿Son suficientes las instrucciones del kit para el montaje?
Las instrucciones describen la conexión del motor a la caja de cambios fuera del vehículo. Dependiendo del coche, pueden ser necesarias modificaciones adicionales: soportes, tacos de motor/caja, pared cortafuegos, túnel de la transmisión, longitud del árbol de transmisión. Recomendamos el montaje por profesionales.