Brazos de suspensión superiores traseros ajustables de acero PMC Motorsport (brazos de caída / Camber Arms) BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 & Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88 con rótula Uniball 63 kN (Negro) – Reemplazo para 33 32 6 777 980 / 33 32 2 406 292

Una pareja de brazos de suspensión superiores traseros ajustables de acero (brazos de caída / camber arms) para BMW Serie 3 E90 / E91 / E92 / E93 y Serie 1 E81 / E82 / E87 / E88. Los brazos están equipados con una rótula esférica de alta resistencia Uniball M16x1.5 con una capacidad de carga de 63 kN y espaciadores de acero, sirviendo como sustitución directa del brazo original de fábrica BMW OE 33 32 6 777 980 (incluido en el catálogo BMW bajo el kit de reparación 33 32 2 406 292). El rango de ajuste de longitud es de 264–290 mm (10.40"–11.42"), lo que permite un ajuste preciso del ángulo de caída (camber) del eje trasero.

Ventajas principales

• Alineación precisa del chasis – el ajuste continuo de longitud permite regular con exactitud la caída para suspensiones rebajadas, llantas/neumáticos más anchos o especificaciones concretas de circuito.
• Mayor agarre & desgaste homogéneo de los neumáticos – una caída óptima maximiza la huella de contacto del neumático en curvas exigentes y evita el desgaste prematuro de la banda de rodadura interior o exterior.
• Respuesta de dirección directa – los rodamientos esféricos Uniball para cargas elevadas eliminan la flexión de los silentblocks de goma de serie, transmitiendo una respuesta instantánea y mucho más nítida a las órdenes de volante y acelerador.
• Construcción reforzada en acero – desarrollada específicamente para resistir las extremas cargas torsionales y fuerzas laterales generadas en drift, carreras en circuito y time attack.
• Instalación Plug & Play – reemplazo directo del brazo original OEM 33 32 6 777 980, atornillándose directamente en los anclajes de fábrica sin requerir modificaciones en la carrocería.
• Fabricado en Polonia & control de calidad riguroso – mecanizado por CNC e inspeccionado detalladamente antes del envío.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Tipo: Brazo de suspensión superior trasero ajustable (brazo de caída / camber arm), izquierdo / derecho
• Material: Acero, Color: Negro
• Articulación: Rótula esférica Uniball M16x1.5, capacidad de carga de 63 kN, con espaciadores de acero
• Longitud del brazo de serie (OE): 273 mm / 10.75"
• Rango de ajuste de longitud: 264–290 mm / 10.40"–11.42" (−9 mm a +17 mm respecto al brazo OE)
• Reemplazo OEM: BMW 33 32 6 777 980 / 33326777980 (catalogado también como kit de reparación 33 32 2 406 292)
• El conjunto incluye: 2 uds. de brazos de suspensión ajustables (pareja)

APLICACIONES:

BMW Serie 3 Sedán (E90, incl. LCI) 2004 – 2012

• 316i / 318i / 320i / 320si – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Touring (E91, incl. LCI) 2005 – 2012

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 323i / 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335xi – N54 / N55
• 316d / 318d / 320d / 320xd – M47 / N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Coupé (E92, incl. LCI) 2006 – 2013

• 316i / 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i (incl. xi) – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is / 335xi – N54 / N55
• 320d / 320xd – N47
• 325d / 330d / 330xd / 335d – M57 / N57

BMW Serie 3 Cabrio (E93, incl. LCI) 2007 – 2013

• 318i / 320i – N43 / N45 / N46
• 325i / 328i / 330i – N51 / N52 / N53
• 335i / 335is – N54 / N55
• 320d – N47
• 325d / 330d – M57 / N57

BMW Serie 1 3 puertas (E81) / 5 puertas (E87, incl. LCI) 2004 – 2012

• 116i / 118i / 120i – N43 / N45 / N46
• 130i – N52
• 116d / 118d / 120d / 123d – M47 / N47

BMW Serie 1 Coupé (E82) / Cabrio (E88) 2007 – 2013

• 118i / 120i – N43 / N46
• 125i / 128i – N51 / N52 / N53
• 135i – N54 / N55
• 118d / 120d / 123d – N47

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Para qué modelos de coche son adecuados estos brazos de suspensión?

Son compatibles con los modelos BMW Serie 3 E90, E91, E92 y E93, así como Serie 1 E81, E82, E87 y E88 (incluidas las versiones restyling LCI), tanto para motorizaciones gasolina como diésel, propulsión trasera (RWD) y tracción integral (xDrive). Sustituyen al brazo superior trasero original de fábrica BMW OE 33 32 6 777 980 (kit de reparación 33 32 2 406 292).

¿Son compatibles estos brazos con el BMW X1 E84?

No. El BMW X1 E84 emplea un diseño y esquema de brazo de suspensión trasero diferente (kit del catálogo BMW 33 32 2 409 891).

¿Se adaptan estos brazos a los BMW M3 E90 / E92 / E93 o 1M Coupé?

No. Los BMW M3 E9x y 1M Coupé utilizan componentes de suspensión trasera específicos. Estos brazos han sido diseñados exclusivamente para versiones que no pertenecen a la gama M.

¿Cuál es el rango de regulación?

La longitud total es regulable entre 264–290 mm (10.40"–11.42"), lo que permite graduar desde 9 mm más corto hasta 17 mm más largo en comparación con el brazo original de fábrica (273 mm / 10.75"), permitiendo un control integral sobre el ángulo de caída trasero.

¿El kit incluye los brazos para ambos lados?

Sí. El kit incluye 2 brazos de suspensión ajustables: uno para el lado izquierdo y otro para el lado derecho del eje trasero.

¿Se necesita realizar modificaciones en la carrocería para su instalación?

No. Los brazos se fijan de forma directa en los puntos de anclaje originales de fábrica. Tras la instalación, resulta obligatorio llevar a cabo una alineación completa de las cotas de la suspensión en un banco profesional.

¿Es recomendable una rótula Uniball para un vehículo de uso diario (daily driver)?

Sí, si bien las rótulas esféricas Uniball transfieren más NVH (ruido, vibraciones y aspereza) al chasis en comparación con los silentblocks de goma blanda de origen. Como ventaja, ofrecen una geometría completamente fija y sin flexión indeseada con una respuesta de dirección directa, convirtiéndose en la opción predilecta para configuraciones deportivas de calle, circuito y drift.

¿El precio incluye los aranceles aduaneros para pedidos realizados fuera de la UE?

No. Los precios de los artículos y los gastos de transporte no incluyen tasas de importación, impuestos locales ni aranceles aduaneros del país de destino.

¿Se puede tramitar un pedido con 0% de IVA?

Sí, para empresas o profesionales (B2B) radicados fuera de Polonia que cuenten con un número de operador intracomunitario (NIF-IVA) válido verificado en el sistema VIES, así como para exportaciones a países fuera de la Unión Europea.

Las piezas de PMC Motorsport están destinadas al uso en competición y motorsport. La instalación debe ser realizada por un taller profesional cualificado, seguida obligatoriamente de una alineación completa de la suspensión.