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Brazo / Tubo de Acero Roscado por Ambos Lados – M20x1.5 - (526-556 / 20,71" - 21,89") + Uniball
- Brazo / tubo de acero roscado en ambos lados M20x1.5. Este tubo de acero de alta calidad tiene un diámetro exterior de 33,7mm (1,327") y un grosor de pared de 4,0mm (0,157")
PMC Technik Brazo / Tubo de Acero con Doble Rosca – M20x1.5 (derecha / izquierda) + Uniball M20x1.5
El brazo / tubo de acero con doble rosca PMC Technik es un tubo de acero de alta calidad con un diámetro exterior de 33,7mm (1,327") y un grosor de pared de 4,0mm (0,157"), diseñado para el automovilismo de pista y off-road. Elige la longitud de tubo adecuada para brazos de control ajustables, extremos de la barra de dirección, etc.
Hidráulica y Neumática: Conexiones de cilindros hidráulicos y neumáticos.
Industria Automotriz: Suspensiones, sistemas de dirección.
Maquinaria Agrícola: Juntas en maquinaria agrícola.
Maquinaria de Construcción: Juntas en maquinaria de construcción.
Especificación del Tubo
Durabilidad: Fabricado en acero S355 duradero (EN 10025-2 / acero al carbono-manganeso), este brazo está construido para resistir fuerzas extremas, lo que lo hace ideal para aplicaciones exigentes en el automovilismo.
Resistencia a la Corrosión: Un recubrimiento de polvo negro duradero (RAL 9005 - estructura fina) protege contra el óxido y el desgaste, garantizando una larga vida útil incluso en condiciones difíciles.
Aplicación Versátil: Con roscas M20x1.5 en ambos extremos (rosca izquierda y derecha), ofrece flexibilidad para diversas regulaciones y conexiones en sistemas de suspensión o de dirección en el automovilismo y en proyectos de tuning.
Construcción de Precisión: Las dimensiones precisas garantizan un ajuste firme y seguro, contribuyendo a la estabilidad y al rendimiento general de su vehículo.
Especificación del Uniball
Uniball Sin Mantenimiento / Protegido Contra la Corrosión / No Requiere Cubiertas de Goma
Funcionamiento sin lubricación: Reduce la necesidad de mantenimiento y los costos asociados.
Alta Capacidad de Carga: Ideal para manejar grandes cargas direccionales constantes.
Resistencia a la corrosión: Se puede usar en uniball en condiciones climáticas adversas.
Larga Vida Útil: Durabilidad incluso en condiciones operativas difíciles.
PTFE
El politetrafluoroetileno (PTFE) es un polímero compuesto por átomos de carbono y flúor. Gracias a su estructura química única, el PTFE posee propiedades físicas y químicas excepcionales.
Bajo Fricción: El PTFE tiene uno de los coeficientes de fricción más bajos de todos los materiales sólidos, lo que lo hace ideal para aplicaciones que requieren un funcionamiento suave sin lubricación.
Resistencia a Altas Temperaturas: El PTFE puede operar en un amplio rango de temperaturas de -50°C a +150°C.
Resistencia Química: El PTFE es resistente a casi todos los productos químicos, lo que lo hace ideal para su uso en entornos agresivos.
Aislamiento Eléctrico: El PTFE es un excelente aislante eléctrico, lo que permite su uso en aplicaciones que requieren protección contra picos de tensión.
Ya sea que esté construyendo un enlace de suspensión personalizado o un brazo de control ajustable, el brazo de acero roscado PMC Technik ofrece la fuerza y la fiabilidad que necesita.
L - Longitud del brazo [mm / pulg]
R - Rango de ajuste [mm/pulg]
546-576 / 21,50" - 22,68"
Especificaciones del tubo
Grosor de la pared [mm/pulg]
Diámetro exterior del tubo [mm/pulg]
Especificaciones de la Rótula
Tipo
PMC Bearings RS Performance Series
Tipo de rosca
Derecha Macho
Izquierda Macho
D - Diámetro exterior de la cabeza de la rótula [mm /inch]
T - Ancho exterior del anillo [mm /inch]
W - Ancho interior del anillo [mm /inch]
GM - Longitud de rosca [mm /inch]
Carga estática máxima [kN / lbs]
Carga dinámica máxima [kN / lbs]
Especificaciones de las tuercas
Tipo tuerca
M20x1,5 izquierda baja DIN 439 B cl. 0,4 galvanizada
M20x1,5 derecha baja DIN 439 B cl. 0,4 zincada
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Estás construyendo un coche para terrenos realmente difíciles y te enfrentas al problema de una precisión de conducción insuficiente, conectores del estabilizador que se rompen y poca durabilidad de los elementos de goma? La solución a todos estos problemas tiene un nombre: Uniball, es decir, juntas esféricas con insertos deslizantes, que llegaron al automovilismo desde la maquinaria pesada. En este artículo analizaremos en detalle para quién son las articulaciones esféricas, cuáles son sus ventajas y desventajas.
