Cubierta del motor de arranque diseñada para conversiones de cajas de cambios 8HP con motores M57. Las instrucciones y la plantilla incluidas facilitan significativamente el corte de la apertura precisa para el arranque, necesaria para los kits de adaptación PMC. Protege el interior de la caja de la suciedad, polvo y barro, lo que hace que esta pieza sea esencial para swaps M57 en vehículos todoterreno.

• Cubre el cabezal del motor de arranque

• Evita que entren contaminantes al interior de la campana de la caja de cambios

Especificaciones técnicas:

• Material: Aluminio

• Compatibilidad: caja de cambios 8HP 70/75, motor de arranque OE BMW M57 (1.8kW - 2.2kW)

El precio incluye la carcasa completa del motor de arranque lista para el montaje, junto con la plantilla de corte y las instrucciones.

Guía de instalación de la cubierta de arranque ZF 8HP

1. Preparación

1. Corte la apertura para el motor de arranque según la plantilla proporcionada; limpie los bordes con una amoladora y un cepillo de alambre.

2. Desengrasado: Limpie los bordes mecánicamente con un cepillo de alambre y acetona.

3. Desgasificación: Caliente la fundición de la caja con un soplete hasta aprox. 200°C para quemar el aceite de los poros del aluminio. Limpie el aceite que aparezca en la superficie. Desengrase de nuevo.

2. Parámetros de soldadura

• Método recomendado: TIG AC (corriente alterna).

• Metal de aporte: Varilla AlSi5 (4043) o AlSi12.

• Gas de protección: Argón puro.

• Precalentamiento: Calentar toda el área a 150–180°C antes de soldar para evitar grietas y asegurar la penetración en la fundición gruesa.

3. Ejecución

1. Técnica: Dirigir el arco principalmente hacia la fundición gruesa de la caja, fundiéndola y uniéndola al borde de la tapa.

2. Cordón de soldadura: Soldar en secciones cortas para evitar la deformación de la carcasa.

3. Enfriamiento: Al terminar, envolver en una manta de soldadura. Es obligatorio un enfriamiento lento para evitar tensiones térmicas y microfisuras en la línea de fusión.