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Kit adaptador Toyota JZ - manual 5 velocidades BMW M47 ZF5 S5D-280Z - 240mm / 9.45"
- Kit de embrague que permite la unión del motor Toyota JZ 1JZ 2JZ con una caja de cambios manual de 5 velocidades ZF de los BMW E39 530D / E46 330D. El adaptador está diseñado para la muy popular y resistente caja de 5 velocidades ZF S5D-280Z.
En el kit
Adaptador PMC Motorsport / kit de conversión / kit de embrague Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M47 ZF5 S5D-280Z E46 320D E39 520D Diesel 5 marchas - 240mm / 9.45"
Kit de embrague que permite la unión (swap / conversión) del motor Toyota JZ 1JZ 2JZ (versiones GE, GTE, VVT-i y non-VVT-i) con la caja de cambios manual de 5 velocidades ZF (ZF Friedrichshafen) de los BMW E39 520D / E46 320D. El adaptador está diseñado para la muy accesible y resistente caja de 5 marchas ZF S5D-280Z; la campana y las dimensiones se utilizan a menudo en cajas secuenciales y transmisiones de tipo dog-leg.
¿Planeas realizar un swap Toyota JZ 1JZ 2JZ en tu BMW (E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82, E87)? Nuestro adaptador es una solución fiable. Sustituye la caja automática por una manual de BMW y obtén nuevas posibilidades. Los adaptadores PMC Motorsport no solo sirven para el reemplazo de cajas en motores Toyota JZ 1JZ 2JZ, sino que también ofrecen soporte en la realización de SWAPs JZ en BMWs y otros vehículos, como Nissan (S13, S14, S15, PS13) o Mazda RX-7 / RX-8.
Los adaptadores de caja de cambios PMC Motorsport son sinónimo de precisión y máxima calidad. El proceso de diseño basado en escaneado 3D y el control mediante brazo de medición garantizan un ajuste perfecto. La producción en modernas máquinas CNC asegura una perfecta coaxialidad entre el motor y la caja, lo cual es fundamental para la durabilidad del sistema de transmisión.
Toda nuestra producción y el departamento de I+D se encuentran en Polonia. Más del 90% de los componentes son fabricados internamente por nuestra empresa.
Ayuda en la elección y soporte posventa - Soporte PMC Motorsport
El equipo de PMC Motorsport te ayudará a elegir el kit adecuado para ti. En caso de dudas durante el montaje, recibirás soporte técnico. Puedes contactar con nosotros a través del formulario de contacto.
Compra de componentes individuales
Disponemos en nuestra oferta de cada elemento de nuestro kit, que puede adquirirse por separado.
Miles de adaptadores producidos y clientes satisfechos en todo el mundo.
Los adaptadores PMC Motorsport se utilizan tanto en coches de uso diario (Daily) como en proyectos profesionales destinados al automovilismo deportivo.
Desde el principio apostamos por la calidad de nuestras piezas. Después de cada etapa de producción, el elemento es controlado. Cada componente fabricado por nosotros lleva grabado un número de serie de producción.
Calidad confirmada por el certificado ISO PN-EN ISO 9001:2015
Enviamos nuestros productos a prácticamente todos los países del mundo. Los gastos de envío para los países de la Unión Europea (excepto islas) y el Reino Unido se calculan automáticamente. En el caso de países que no figuren en la lista, nuestro equipo preparará un presupuesto de envío tras realizar el pedido. Recibirás un correo electrónico con el coste total.
NOTA: El presupuesto de envío enviado junto con el precio del producto no incluye tasas adicionales / aranceles aduaneros que puedan ocurrir dependiendo del país de destino.
IVA 0%
IVA al 0% para clientes con un número de IVA europeo activo (opción para clientes B2B fuera de Polonia) y en caso de exportación fuera de la UE.
Tras la verificación positiva en el sistema VIES, modificamos el pedido eliminando el IVA aplicado.
| Motores compatibles: |
Toyota JZ Toyota 1JZ 1JZ-FSE 1JZ-GE 1JZ-GTE (versiones non VVT-i / VVT-i) Toyota 2JZ 2JZ-FSE 2JZ-GE 2JZ-GTE (versiones non VVT-i / VVT-i) |
| Cajas de cambios compatibles: |
ZF (ZF Friedrichshafen) S5D-280Z 5 marchas ZF S5D-280Z BMW M47 E39 520D E46 320D Diesel |
Información adicional
ZF Friedrichshafen ZF5 S5-28
La caja de cambios manual ZF Friedrichshafen ZF-5 (ZF 5) S5D-280Z es una transmisión de 5 velocidades utilizada en modelos BMW de la serie E con motores M47 (E46 320D 318D, E39 520D). Tipo de estriado del eje de entrada: 28x35-10N
Relaciones de cambio ZF 5 S5D-280Z |
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|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | R |
| 4.210 | 2.490 | 1.670 | 1.240 | 1.000 | 3.850 |
Las piezas de PMC Motorsport están destinadas exclusivamente al automovilismo deportivo. Para uso exclusivo en circuitos de carreras.
Piezas destinadas a ser montadas por profesionales con conocimientos en SWAPs de motores y modificaciones de coches, en talleres y utilizando herramientas adecuadas para ello.
El manual de montaje del adaptador contiene solo los conocimientos básicos necesarios para la unión física del motor con la caja de cambios fuera del chasis del coche.
Dependiendo del vehículo, pueden ser necesarias modificaciones adicionales, tales como: ajuste de soportes, silentblocks y mampara del motor, túnel de la caja de cambios, longitud del árbol de transmisión, etc.
Nuestros adaptadores se fabrican con materiales totalmente reciclables.
Para el montaje del volante motor es indispensable utilizar el volante motor de la versión automática Toyota OE 32101-30090 | 32101-22050 y la arandela espaciadora entre el bloque motor y la corona Toyota OE 32116-22020 de 4.5mm (no incluidos). La horquilla de embrague debe montarse en la posición más baja del cojinete de empuje (en caso de cojinete de dos posiciones).
FAQ
1. ¿Qué motor de arranque debe utilizarse con el adaptador PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
Para instalar el adaptador, utiliza un motor de arranque Toyota JZ sin la protección adicional del piñón. Dependiendo de la versión del adaptador Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW que poseas, existen tres formas de montaje:
a) Adaptadores producidos hasta 2022: el motor de arranque se monta de forma idéntica al equipo original (OE).
b) Adaptadores producidos de 2022 a 2025: se debe agrandar uno de los orificios de montaje del motor de arranque en el bloque motor. El orificio debe ensancharse con una broca hasta un diámetro de ∅12.9-13.2 mm (0.507"-0.520") a una profundidad de 22 mm (0.866"). Luego utiliza el casquillo del kit AN 335-M10 y fíjalo con un tornillo ISO4762-M10x35.
c) Adaptadores producidos a partir de enero de 2025: se debe agrandar el orificio de montaje inferior del motor de arranque hasta un diámetro de ∅12-13 mm y roscar el bloque motor a M12x1.5.
2. ¿Qué corona de arranque debe utilizarse para el volante motor PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW?
En caso de instalar un volante motor PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW, se debe utilizar la corona de arranque (volante motor) de la versión automática de Toyota 1JZ / 2JZ (número OE: 32101-30090 | 32101-22050) y un espaciador Toyota (número OE: 32116-22020) con un grosor de 4.5 mm entre el bloque motor y la corona.
3. ¿Puedo utilizar el adaptador de caja de cambios para una transmisión de 6 velocidades GS6-53DZ / GS6-53BZ?
Sí, el adaptador de caja de cambios de PMC Motorsport es universal y se adapta a la mayoría de las cajas BMW del mercado (válido para adaptadores producidos después de 2022). Si deseas cambiar la caja, basta con sustituir el volante motor y el disco de embrague.
4. ¿Puedo utilizar el adaptador de caja de cambios PMC Motorsport Toyota 1JZ 2JZ - BMW para una ZF 8HP?
Sí, el adaptador de caja de cambios de PMC Motorsport es universal y se adapta a la mayoría de las cajas BMW del mercado (válido para adaptadores producidos después de 2022). Si deseas cambiar a una transmisión automática ZF 8HP, el volante motor estándar debe sustituirse por un adaptador de convertidor 8HP (PMC Motorsport).
5. ¿Qué embrague puedo utilizar con el volante motor PMC Motorsport?
El volante motor Toyota 1JZ 2JZ - BMW ZF5 ha sido diseñado para la maza de embrague de BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58 / BMW E46 M3 / Sachs Performance 883082.001243. Con frecuencia se utilizan kits de embrague de ACT / Spec / Tanaci con nuestro kit (es importante que la maza de embrague personalizada también se ajuste al volante motor OE de BMW: BMW M57 / M57N / M57N2 / N54 / B58). Para la caja de cambios que poseas, utiliza un disco de embrague con el estriado adecuado, un kit de empuje dedicado y el cilindro esclavo.
- BMW 3' E46 318D 320D M47 ZF S5D 280Z - THCI / BMW OE 23 00 7 503 247 / 23 00 7503247
- BMW 5' E39 520D M47 ZF S5D 280Z - THCM / BMW OE 23 00 7 505 380 / 23 00 7505380