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G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver 4 Bundle
- Bundle que combina la ECU G5 Voodoo Neo 6 con un módulo DI Driver-4 para aplicaciones de inyección directa.
Kit Link ECU G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4
ECU de alto rendimiento para inyección directa de combustible
Obtén el control total de tu motor con el Kit G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4. El kit ha sido diseñado para sistemas que utilizan inyección directa de combustible e incluye:
ECU G5 Voodoo Neo 6: Centralita capaz de gestionar motores de hasta 6 cilindros con inyección directa o por etapas (staged), así como motores de 8 cilindros con inyección indirecta (port) secuencial o inyección directa y control de encendido directo.
DI Driver-4: Módulo capaz de controlar hasta 4 inyectores de inyección directa. Se pueden añadir módulos DI Driver-4 adicionales para configuraciones más avanzadas.
Características principales del G5 Voodoo Neo 6 + DI Driver-4
- Controlador de sonda lambda de banda ancha integrado y dos salidas puente H para control de acelerador electrónico,
- USB-C con capacidad de alimentación a través de USB (power-over-USB), Wi-Fi, Ethernet y GPS,
- 1 GB de memoria interna para registro de datos (data logging), de hasta 100 kHz y 250 canales,
- Amplias entradas y salidas: 12 salidas de inyector, compatibilidad con hasta 4 inyectores DI mediante el DI Driver-4, 8 salidas de encendido, 6 salidas auxiliares y 6 puertos ADIO flexibles,
- Carcasa compacta y sellada mecanizada en CNC con múltiples opciones de montaje.
El kit proporciona capacidades avanzadas de calibración, configuración rápida y la máxima flexibilidad requerida para aplicaciones profesionales de competición.
¿Qué configuraciones admite la G5 Voodoo Neo 6?
La G5 Voodoo Neo 6 admite:
- Motores de 6 cilindros con inyección secuencial por etapas (staged), dos bombas de combustible de alta presión y control de encendido directo,
- Motores de 8 cilindros con inyección directa (DI) secuencial o inyección indirecta (Port Injection) y control de encendido directo.
La inyección directa DI requiere un controlador externo OEM o de recambio, como el Link DI Driver-4.
Link DI Driver-4
El DI Driver-4 es una solución altamente configurable, económica e integrada, diseñada para proporcionar un control completo sobre la mayoría de inyectores directos por solenoide modernos y bombas de combustible de alta presión.
El módulo DI Driver-4 puede gestionar cuatro inyectores directos de combustible y una bomba de combustible de alta presión. Se pueden utilizar varios módulos DI Driver-4 para configuraciones más avanzadas.
El DI Driver-4 ha sido desarrollado pensando en la competición. El módulo se aloja en una carcasa de aluminio resistente y sellada mecanizada en CNC, y cuenta con un conector automotriz impermeable Superseal de 26 pines.
La comunicación con la ECU y con los módulos DI Driver-4 adicionales se realiza mediante CAN Bus. La configuración se lleva a cabo mediante el software gratuito DI Link a través de conexión USB.
Especificaciones del DI Driver-4
- Salidas de inyectores: 4 x inyección directa,
- Control de bomba de combustible: 1 x bomba de combustible de alta presión,
- Corriente máxima de Boost: 17,9 A,
- Tensión máxima de Boost: 65 V,
- Corriente máxima de Peak (pico): 17,9 A,
- Tiempo máximo de Peak (pico): 2000 µs,
- Corriente máxima de Hold (mantenimiento): 5,0 A,
- Tiempo máximo de Hold (mantenimiento): 164 ms,
- Régimen máximo de giro del motor con inyectores Bosch HDEV 5.2: 14.200 rpm,
- Rango de temperatura de funcionamiento: de -40 °C a 80 °C.
